리비안 CEO, 테슬라 FSD 경쟁사 등장으로 자율주행이 시장 점유율에 ‘거대한 변화’ 가져올 수 있다고 발언
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리비안 오토모티브(Rivian Automotive Inc.)의 CEO RJ 스카링지는 목요일 열린 2026년 3분기 실적 통화회의에서 자율주행 노력이 자동차 부문에서 패러다임 전환을 초래할 잠재력이 있다고 말했습니다.
자율주행은 '역전점'을 제시합니다
통화회의에서 투자자들과 분석가들에게 발언한 스카링지는 미래에 자율주행 기술의 비용이 "차량 가격에 내재화"될 수 있는 시기가 올 것이라고 보며, 이는 부문에 있어 "역전점(inflection point)"이라고 말했습니다.
"자율주행은 자동차 산업의 전체적인 토폴로지(구조)에서 큰 변화를 의미합니다. 저는 이것이 시장 점유율을 크게 견인할 것이며, 시장 점유율에 막대한 변화를 가져올 수 있다고 생각합니다."라고 그는 통화회의에서 말했습니다.
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리비안 CEO는 또한 리비안의 자율주행 구독 서비스 'Autonomy+'에 대해 언급하며, 해당 기술이 기대를 "초월했다"고 말했고, "범용 핸즈프리(Universal Hands-Free)" 주행 시스템이 미국 전역에서 "수십억 마일"을 주행할 수 있다고 밝혔습니다.
스카링지는 테슬라(Tesla Inc.)의 완전 자율주행 감독(FSD) 시스템과 유사한 리비안의 "지점 간(Point to Point)" 감독형 자율주행 시스템을 칭찬하며, 이 시스템이 "4-way 정지 신호, 복잡한 분기점, 고속도로 진입 및 진출로"를 통과할 수 있다고 말했습니다.
그는 이 제품이 리비안 차량에 대해 "새로운 수준의 수요"를 창출할 수 있다고 말했습니다. 그러나 스카링지는 동시에 현재 자율주행이 미국에서 대부분의 고객들에게 "주요 구매 동인이 되지 못하고 있다"고 인정하면서도, "지점 간(Point to Point)" 시스템이 그들을 위한 '잠금 해제(unlock)'가 될 것으로 보이며, 더 광범위한 고객 세그먼트가 고급 기능에 관심을 갖기 시작할 것이라고 전망했습니다.
회사는 또한 지점 간 시스템이 "최종적으로 2028년에 계획 중인 레벨 4(Level 4) 능력으로 이어지는 여러 주요 단계 중 첫 번째 단계"가 될 것이라고 밝혔습니다.
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폭스바겐(VW)이 소프트웨어 수익의 60% 차지
자동차 제조사는 또한 독일 자동차 제조사 폭스바겐 AG와의 파트너십이 리비안의 주요 수익원이 되어왔다고 밝혔습니다. 리비안 최고재무책임자(CFO) 클레어 맥도너는 "소프트웨어 및 서비스 수익의 60%가 폭스바겐 그룹과의 합작법인과 관련이 있었다"고 말했습니다.
그녀는 또한 자동차 제조사가 소프트웨어 및 서비스 부문에서 6억 500만 달러의 수익을 창출했으며, 이는 리비안에게 전년 동기 대비 45%의 성장을 보여줬다고 설명했습니다.
📄 원문 (English)
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Rivian Automotive Inc. CEO RJ Scaringe, during the automaker's Q3 2026 earnings call on Thursday, said that autonomous driving efforts could potentially result in a paradigm shift in the auto sector.
Autonomy Presents an 'Inflection Point'
Scaringe, speaking to investors and analysts during the call, said that he could see a time in the future where self-driving technology's cost could be "embedded into the price of the vehicle" and that it was an "inflection point" for the sector.
"Autonomy represents a big shift in the overall topology of the auto industry. I think it is going to be a big driver of market share, and it could drive huge changes in market share," he said during the call.
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The Rivian CEO also shed light on Rivian's Autonomy+ subscription, saying that the technology had "exceeded" expectations and that the "Universal Hands-Free" driving system can drive across "billions of miles across the U.S."
Scaringe also hailed Rivian's "Point to Point" supervised self-driving system, which is like the Tesla Inc. Full Self-Driving Supervised (FSD) system, can "navigate through four-way stops, through complex interchanges, highway on and off ramps."
He said that the product can create "new levels of demand" for Rivian vehicles. However, Scaringe also acknowledged that autonomy currently is not a "major driver for most customers" in the U.S., but that there will be a "much broader set of customers start to really look for advanced capabilities," with Point to Point serving as the "unlock" for them.
The company also said that the Point to Point system will serve as the "first of multiple key steps that ultimately lead to the Level 4 capability that we are planning for 2028."
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VW Accounts for 60% of Software Revenue
The automaker also said that its partnership with German automaker Volkswagen AG has been a major source of revenue for Rivian. "60% of software and services revenue was attributable to our joint venture with Volkswagen Group," Rivian CFO Claire McDonough said.
She also outlined that the automaker had generated $605 million of revenue from its software and services sector, demonstrating a 45% YoY boost for Rivian.
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