테슬라 추월 노리는 튜링, ‘완전 자율주행’까지의 길...
🇰🇷 한글 번역
「테슬라를 추월한다(Tesla를 능가한다)」――이 야심 찬 미션을 내세운 것은 2021년 설립된 자율주행 스타트업, 튜링(Turing, 도쿄도 오타구)이다. 동사는 세계에서 아직 누구도 달성하지 못한 ‘완전 자율주행’(레벨 5) 실현을 목표로 하고 있다.
그 전략이 흥미롭다. 미국의 테슬라는 자율주행 AI뿐만 아니라 차체 설계부터 제조까지 자체적으로 수행하고 있다. 반면 튜링은 시판용 차량에 몇 개의 카메라와 센서를 탑재하는 것뿐이다. 동사의 야마구치 유 씨(상무 겸 CTO)는 “AI 부분의 성능을 오로지 높인다면, 센서가 많지 않아도, 센서가 고성능이 아니더라도 도심지에서 매우 매끄러운 자율주행이 가능하다고 믿으며 지금까지 개발해 왔다”고 말한다.
이미 도쿄, 오사카 등 국내 5개 도시에서 자율주행 시험 주행을 성공적으로 마쳤다. AI 성능을 뒷받침하는 것은 방대한 양의 주행 데이터를 계속 학습하는 시스템이다. 그러나 데이터 양과 GPU(이미지 처리 반도체) 수를 단순히 늘린다고 해서 개발 속도가 빨라지지는 않았다고 한다. 그 장벽을 어떻게 극복했을까. 야마구치 씨가 AI 개발의 이면을 밝혔다.
● 토요타 ‘알파드’ 개량 ‘카메라 7대’로 달리는 자율주행차
오사카 우메다의 도심지를 한 대의 미니밴이 달리고 있다. 신호등에서 멈추고, 좌우회전에서는 보행자와 자전거의 횡단을 기다리며, 좁은 골목에서는 사람들 사이를 비집고 지나간다. 운전석의 인간은 핸들, 액셀, 브레이크 중 어느 것에도 손을 대지 않았다――이 차를 운전하고 있는 것은 튜링의 AI다.
📄 원문 (English)
「We Overtake Tesla」（テスラを超える）――この野心的なミッションを掲げるのは、2021年設立の自動運転スタートアップ、Turing（チューリング、東京都大田区）だ。同社は、世界でまだ誰も成し遂げていない「完全自動運転」（レベル5）の実現を目指している。
その戦略が興味深い。米Teslaは、自動運転AIだけでなく、車体の設計から製造まで自社で手掛けている。一方のTuringは、市販車に幾つかのカメラとセンサーを搭載するだけだ。同社の山口祐氏（執行役員兼CTO）は「AIの部分の性能をひたすら上げれば、センサーがたくさんなくても、センサーが高性能でなくても、市街地で非常に滑らかな自動運転ができると信じて、ここまで開発してきた」と語る。
既に東京や大阪など国内5都市などで、自動運転の試験走行を成功させている。AIの性能を支えているのが、膨大な量の走行データを学習し続ける仕組みだ。しかし、データ量とGPU（画像処理半導体）の数をただ増やすだけでは、開発のスピードは上がらなかったという。その壁をどう越えたのか。山口氏が、AI開発の裏側を明かした。
●トヨタ「アルファード」を改良 「カメラ7台」で走る自動運転車
大阪・梅田の市街地を、1台のミニバンが走る。信号で止まり、右左折では歩行者や自転車の横断を待ち、狭い路地では人の間を縫って進む。運転席の人間は、ハンドルにもアクセルにもブレーキにも触れていない――この車を運転しているのが、TuringのAIだ。
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