테슬라 비행 가능성: 2세대 로드스터 예약금 33만2000위안부터, 머스크 2028년 양산 발표
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IT之家 10월 16일 소식, 오늘(16일) 오전 테슬라 2세대 로드스터 발표회에서 차량은 단시간 ‘비행’ 효과를 시연했다. 머스크는 신차가 2028년부터 생산에 들어간다고 발표했다.
현재 해당 차량은 테슬라 공식 웹사이트에서 예약이 가능해졌으며, 퍼포먼스 버전의 예약금(의향금)은 33만 2천 위안이다. 소개에 따르면 이 버전은 공공 도로에서 주행이 가능하며, 2명이 탑승할 수 있고 능동식 공기역학 시스템과 다중 모드 흡입 시스템을 탑재했다.
이러한 효과는 주로 차체 하단에 위치한 음압 팬 흡착 시스템 덕분에 구현되었다. 이 시스템은 차량을 지면으로 강하게 눌러주는 역할을 한다. 스페이스X의 냉기 추진기(IT之家 주: 옵션)를 활용하여 차량은 최종적으로 ‘비행’에 성공했다. 시연 과정에서 차량은 고출력 팬과 추진기를 이용해 거꾸로 된 경사면을 따라 올라간 후, 공중에서 회전 동작을 수행하고 아래 지면에 안정적으로 착륙했다.
시연 차량은 또 다른 추진기를 이용해 주행 중 자신을 ‘들어 올렸으며’, 앞에 배치된 사이버택시, 사이버트럭, 테슬라 세미, 모델 Y, 모델 3 차량들을 모두 뛰어넘었다.
발표회 종료 후 머스크는 X(구 트위터)에 “미래에 비행 자동차가 존재한다는 사실이 입증되었다”라고 게시했다.
머스크의 이전 발언에 따르면, 이번 발표회는 ‘역사상 가장 위대한 제품 시연’이었다.
테슬라는 현재 도로를 주행하는 모든 차량이 타이어 접지력에 제한되어 있다고 밝혔다. 반면 로드스터의 추진 시스템이 생성하는 추력은 타이어 접지력의 4~5배에 달한다. 동일한 질량에서 더 큰 추력을 가하면 가속 성능이 현저히 향상되며, “나머지는 물리 법칙이 처리할 것”이라고 덧붙였다. 오랫동안 스페이스X는 추진기를 사용하여 우주선의 위치를 고정해 왔다. 차량 내부의 사용 가능한 모든 공간은 탄소섬유로 감싼 압력 용기로 가득 차 있으며, 더 많은 압축 가스는 더 긴 비행 시간을 제공한다.
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📄 원문 (English)
IT之家 10 月 16 日消息，今天（16 日）上午的特斯拉第二代 Roadster 发布会上，车辆演示了短时间的“飞行”效果。马斯克宣布，新车将于 2028 年开始生产。
目前，该车已在特斯拉官网开放预订，Performance 版本预订意向金为 33.2 万元。根据介绍，此版本可在公共道路上行驶，可乘坐两人，配备主动空气动力学系统和多模式吸气系统。
实现这一效果，主要得益于车底的负压风扇吸附系统，可以主动把车压向地面。借助 SpaceX 的冷气推进器（IT之家注：选配），车辆最终成功“飞起来”。演示中，车辆利用大功率风扇和推进器沿倒置坡道向上行驶，随后完成空中旋转动作，平稳地降落在下方的地面上。
演示车辆还利用推进器，在行驶过程中将自身“举”了起来，从前方摆放的 Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y 和 Model 3 车辆上方越过。
发布会结束后，马斯克在 X 上发文：“事实证明，未来确实会有飞行汽车。”
按照马斯克此前的说法，这次发布会是“史上最伟大的产品演示”。
特斯拉表示，当前路上行驶的每辆车都受限于轮胎抓地力，而 Roadster 的推进系统产生的推力是轮胎抓地力的 4-5 倍。在相同质量下，施加更大的推力意味着显著提升的加速性能，“剩下的就交给物理定律了”。长久以来，SpaceX 一直使用推进器来定位航天器。车内每个可用的空隙都塞满了碳纤维缠绕压力容器，车上更多的压缩气体，也能带来更长的飞行时间。
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