FAA, 스페이스X의 스타십 거의 매일 비행 제안 검토 착수
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일론 머스크
FAA, 스페이스엑스의 거의 매일 스타십 발사 계획 검토 착수
FAA는 스페이스엑스의 연간 456회 스타십 발사 계획(현재 25회)을 검토 중이다.
FAA는 화요일, 텍사스주 스타베이스에서 연간 최대 456회의 스타십 발사와 912회의 착륙을 수행하려는 스페이스엑스의 제안에 대한 환경영향평가서(EIS)를 작성할 것이라고 밝혔다. 스페이스엑스는 현재 연간 25회의 발사와 50회의 착륙을 승인받았으며, 이는 기존 상한선의 약 18배에 해당하는 요청이다. 의도 통지문은 수요일 연방관보(Federal Register)에 게재될 예정이다.
이 계획은 두 단계로 구성된다. 1단계는 매일, 매시간 최대 연간 100회의 발사와 200회의 착륙을 허용한다. FAA는 몇 년 내에 도입될 수 있는 2단계는 제한을 전체 456회 발사로 상향 조정하되, 여전히 매시간 가능하지만 평일에만 허용된다고 밝혔다. 당국은 특정 임무의 시작 위치와 관계없이 텍사스 시설의 착륙 상한선이 912회이며, 스타십과 슈퍼 헤비 발사체는 발사 현장이나 멕시코만 및 대양 상공에 착륙할 수 있다고 지적했다.
초안 평가서는 향후 공개되어 대중의 의견을 수렴할 예정이며, FAA는 시기를 밝히지 않았다. 연방관보에 따르면, 서면 의견은 11월 30일까지 regulations.gov의 사건 번호 FAA-2026-12808를 통해 제출해야 하며, 11월 17일 브라운즈빌과 11월 19일 포트 이사벨에서 대면 조정 회의, 그리고 11월 18일 가상 세션이 진행된다. 이 검토는 대기 질, 야생동물, 연안 자원, 수질, 소음, 항공 분야를 평가할 것이며, FAA는 이 제안 이상의 추가 증가는 별도의 검토가 필요하다고 밝혔다.
이 수치는 스타베이스가 실제로 수행한 작업량과 비교하면 매우 크다. 스타십은 올해 텍사스에서 세 차례 비행했으며, 그중 9월 28일 비행 14호는 첫 궤도 비행을 통해 스타링크 V3 위성 26기를 배포했다. 블룸버그는 스타베이스가 한 해 동안 5회 이상 발사를 수행한 적이 없다고 보도했다. 현재 25회의 상한선은 2025년 5월 FAA의 승인에 따른 것이다. 2월, 당국은 플로리다주 발사 단지 39A에서 연간 최대 44회의 스타십 발사를 승인했으며, 따라서 텍사스의 1단계만으로도 해당 허용량을 두 배 이상 초과한다.
블룸버그에 따르면 머스크는 스타십이 향후 10년 이내에 시간당 한 번 이상 비행할 수 있을 것이라고 밝혔다. 더 가까운 시점의 목표는 비행 15호다. 머스크는 10월 10일, 이 비행이 hopefully 4~6주 안에 이루어질 것이며 타워로 로켓을 포획하려 할 것이라고 밝혔다(테슬라라티 보도). 이 비행은 여전히 기존 25회 발사 제한 하에 진행되며, 새로운 검토가 진행되는 동안 스타베이스의 모든 발사는 이 제한을 따르게 된다.
화요일太平洋 시간 오전 중반 기준, 스페이스엑스는 자체 계정에 이번 신청 건에 대해 게시하지 않았다.
일론 머스크
스페이스엑스, 그록, 커서, X 프리미엄을 하나의 메가 플랜으로 통합
SpaceXSI가 그록, 커서, X 프리미엄을 하나의 플랜으로 결합하며 테슬라 소유주들에게 의문을 제기
스페이스엑스 슈퍼 인텔리전스는 그록, 그록 봇, 커서, X 프리미엄을 결합한 단일 플랜인 'X 구독'을 출시했다.
무료 플랜을 포함해 총 5단계가 있으며, 무료 플랜에는 일일 그록 접근 권한과 커서 코딩 에이전트의 시작 할당량이 포함된다. 플러스는 월 8달러, 프리미엄은 30달러, 슈퍼는 100달러, 울트는 200달러다. 사용량은 등급이 올라갈수록 증가하며, 프리미엄은 플러스 할당량의 4배, 슈퍼는 15배, 울트는 50배를 제공한다. 연간 결제 시 가격이 더 낮아져 프리미엄은 연간 300달러다.
우리는 그록, 커서, X 프리미엄 전반에 걸쳐 플랜을 통합했습니다.
'X 구독'을 소개합니다. https://t.co/SvkrVvBa0p
— SpaceX Super Intelligence (@SpaceXSI) 2026년 10월 12일
SpaceXSI에 따르면 $30 프리미엄 tiers는 이전에 월 $90에 달했던 SuperGrok, Cursor Pro, X Premium+의 혜택을 하나로 묶은 것이다. 음식 주문이나 캘린더 관리와 같은 작업을 처리하는 에이전트인 Grok Bot은 플러스 등급에서는 포함되지 않으며 프리미엄 등급 이상부터 포함된다. 유료 요금제는 Grok와 Cursor 간에 주당 사용량 풀을 공유하며, 각 요금제는 비교 대상 Cursor 요금제보다 최소 두 배 많은 코딩 사용량을 포함한다. Cursor의 서드파티 모델은 프리미엄 등급 이상에서 계속 사용 가능하지만, API 목록 가격에 따라 별도로 청구된다.
마지막 이 세부 사항은 올해 Cursor를 둘러싼 상황 때문에 중요하다. SpaceX는 6월에 회사를 $600억에 인수할 옵션을 행사했으며, 이 거래는 8월에 완료되었다. 몇 주 후, OpenAI는 11월 12일 Cursor의 모델 접근을 차단할 것이라고 발표했다. Cursor를 Grok 사용량과 번들링함으로써 SpaceXSI는 개발자들을 자체 모델로 유도할 이유를 갖게 된다.
테슬라, 최상의 개인 비서로 차량에 Grok Bot 통합
테슬라 소유주들에게 있어 연결고리는 Grok Bot이다. 테슬라는 지난달 이를 차량에 도입했으며, 당시 차량 내 접근은 SuperGrok Heavy 구독자에게만 제한되었다. 이제 Grok Bot은 모든 사이버택시와 나머지 모델 Y 로보택시 플릿에서 활성화되었다. SpaceXSI나 테슬라는 새로운 요금제가 차량 내 소유주 접근을 어떻게 변경하는지, 또는 $30 프리미엄 구독이 이제 개인 테슬라에서 Grok Bot을 커버하는지 여부를 밝히지 않았다. 이것이 소유주들이 가장 먼저 답변을 원하는 질문이다.
회사는 또한 이 과정에서 이름을 변경하고 있다. 이번 출시 전 Musk는 10월 4일 SpaceXAI가 SpaceXSI로 바뀐다고 발표했으며, 요금제 페이지에는 이제 해당 브랜드가 적용되어 있다.
X 구독은 이제 신규 고객에게 이용 가능하며, SpaceXSI는 향후 며칠 내에 전 세계 모든 사용자에게 도달할 것이라고 밝혔다. 기존 SuperGrok, Cursor, X Premium 구독자는 전환할 필요가 없다. 전환 옵션은 청구 설정에서 점진적으로 나타나며, 이전 요금제의 미사용 기간에 대해 비례 환불이 제공된다. 계정이 통합되면 전환은 영구적이며, 이전 요금제는 신규 가입을 위해 닫힌 상태다.
일론 머스크
일론 머스크, 스타링크 싸움 격화와 함께 인도 억만장자 무케시 암바니 조롱
일론 머스크, 스타링크 인도 대립 재고조로 무케시 암바니를 '총리'라고 비꼬는 발언
일론 머스크는 금요일 인도에서 스타링크 출시를 둘러싼 공개적인 싸움을 격화시켰다. 그는 X에서 무케시 암바니를 향해 "총리 암바니"라고 부르며 조롱하는 게시물을 올렸다. "당신이 인도의 진정한 보스라는 것을 깨닫지 못해 겸손한 사과를 드립니다,"라고 머스크는 썼다. 이어 암바니가 "독점적 착취"를 하고 있다며 스타링크가 경쟁할 수 있도록 허용할지 고려해 보라고 물었다. 이어진 게시물에서 그는 스타링크가 자연재해 동안 필수적임이 입증되었으며 인터넷 접근이 없는 인도 일부 지역에 도움이 될 것이라고 말했다.
이 게시물은 머스크가 수요일에 촉발한 분쟁이 시작된 지 이틀 만에 나왔다. 그는 스타링크가 “인도 사람들에게 독점적인 지배력을 유지하기 위해 특정 독점 자본가들에 의해 차단당하고 있다”며 이를 “인도 국민에 대한 범죄”라고 불렀고, 구체적인 이름을 거론하지 않은 채 “누구인지 짐작할 수 있다”고만 덧붙였다. 지오와 에어텔은 인도 통신 시장의 80% 이상을 점유하고 있다. 목요일, 머스크는 암바니가 “인도의 진짜 보스”인지 여부를 묻고, 스타링크가 인도 정부의 “모든 법률과 요구사항”을 준수하는 데 5년이 걸렸다고 말했다.
친애하는 암바니 총리阁下,
당신이 인도의 진짜 보스라는 것을 알지 못해 죄송합니다.
당연히 당신은 인도伟大한 국민들에 대한 독점적 착취를 유지하기를 원하겠지만, 그럼에도 불구하고 스타링크가 경쟁할 수 있도록 허용해 주실 의향이 있는지 고려해 주시겠습니까?
모든 국가에서와 마찬가지로 인도의 많은 지역에는 인터넷 접근성이 없어, 어린이들에게 교육 기회를 박탈하고 소규모 기업들에게 그들의 상품을 글로벌 시장에 판매할 기회를 빼앗고 있습니다. 스타링크는 그들의 삶을 더 나은 방향으로 바꿀 것입니다.
감사합니다 🙏
— 일론 머스크 (@elonmusk) 2026년 10월 9일
인도 정부는 매번 이를 반박해 왔다. 통신부는 그 프레임워크가 불공정하거나 차별적이라는 제안이 “근거가 없고 오해에서 비롯된 것”이라고 밝혔다. Jyotiraditya Scindia 통신장관은 금요일 성명에서 스타링크, 지오 위성 통신, Bharti가 지분을 가진 유텔랏 원웹 등 세 개사가 위성통신(Satcom) 라이선스를 보유하고 있다고 밝혔다. 아마존의 Kuiper(현재 아마존 리오)는 아직 절차를 진행 중이다. 규제 기관이 위성 스펙트럼 가격을 최종 확정하고 국내부가 각 회사의 보안 준수를 승인할 때까지 어느 회사도 발사할 수 없다. Scindia 장관은 통신 규제 기관과 통신부가 가격에 대한 결정을 내릴 준비가 되어 있다고 Hindu지가 보도했다. Bharti의 회장인 Sunil Mittal도 원웹이 여전히 승인을 기다리고 있다고 말했다.
스타링크는 3년의 기다림 끝에 2025년 운영사 라이선스를 받았으며, 우주 규제 기관인 IN-SPACe는 업계 임원들이 필요했던 마지막 승인이라고 부르는 것을 7월에 부여했다. 그 이후의 지연은 주로 보안 문제, 특히 외국 운영업체들이 인도 게이트웨이를 우회할 수 있다는 우려에 초점이 맞춰져 있다.
머스크와 암바니는 이전에 이 문제에서 서로 다른 입장을 취한 바 있다. 2024년 말, 암바니는 위성 스펙트럼을 경매에 부치는 것을 주장했고, 머스크는 이를 세계 다른 지역과 맞지 않는다고 비판했으며, 인도는 행정적 할당을 선택했다. 2025년 3월까지 양측은 리라이트 매장에서 스타링크 장비를 판매하기로 하는 계약을 체결했고, 스타링크는 그해 6월 통신 라이선스를 확보했다. 그 파트너는 이제 경쟁자가 되었다. 지오는 약 1,000억 달러에서 1,500억 달러가 들 것으로 추정되는 1,600~1,650개의 위성으로 구성된 위성군을 검토 중인 것으로 알려졌으며, Akash Ambani는 지오가 신속하게 이동하기 위해 글로벌 공급업체로부터 용량을 임대할 계획임을 주주들에게 알렸다.
일론 머스크
일론 머스크의 X 인수 팀 합류에 팬들이 열광
일론 머스크가 토요일 텍사스 기가에서 열리는 X 인수 행사에 라이브 가상 인터뷰로 참여할 예정이다.
Sawyer Merritt가 목요일 늦게 이 소식을 전했듯이, 일론 머스크는 토요일 텍사스 기가에서 열리는 X 인수 행사에 라이브 가상 인터뷰로 합류할 예정이다. 머스크는 오스틴에 직접 무대에 서지는 않을 것이다. 대화는 X의 @teslaownersSV 계정에서 무료로 스트리밍될 예정이다.
주최 측은 기대를 절제해 왔다. 9월 업데이트에서 테슬라 오너스 실리콘 밸리는 머스크가 이전에 두 번 행사에 등장했지만 세 번째 appearances를 약속하지는 않았다고 밝혔으며, 팬들이 그가 직접 기가 텍사스 부지를 거닐기를 바랐음에도 불구하고 말이다. 2024년과 같은 가상 참여 형태가 될 것으로 보이며, 당시 테슬라라티가 보도한 바와 같이 머스크는 산 루이스 오비스포에서 군중에게 약 1시간 동안의 깜짝 인터뷰를 진행한 바 있다.
이걸 예상하지 못했네 🫡
— 테슬라 오너스 실리콘 밸리 (@teslaownersSV) 2026년 10월 9일
올해 행사는 여러 가지 면에서 처음이다. 캘리포니아주 외부에서 열리는 첫 번째 X 테이크오버 행사이며, 테슬라 시설에서 열리는 첫 번째 행사로, 티켓은 8일 만에 매진되었다. 테슬라는 장소를 제공하지만, 행사는 테슬라 오너스 실리콘 밸리가 독립적으로 기획한다. 메인 행사는 중앙 표준시 오전 10시부터 오후 6시까지 진행되며, 오후 9시에는 드론 및 라이트 쇼가 이어진다. 메이 머스크가 기조 연설을 맡고, 프란츠 폰 홀츠하우젠은 가상 기조 연설을 할 예정이며, 니키 미나지는 특별 게스트로 출연한다. 기가 텍사스의 옵티머스 공장 철골 구조를 추적하는 데 테슬라라티가 사용한 드론 영상을 촬영한 조 테그마이어도 연사 명단에 포함되어 있다.
머스크의 인터뷰 주제는 아직 공개되지 않았지만, 배경은 분주하다. 테슬라는 9월 말 오스틴에서 사이버택스 차량 대를 두 배로 늘렸으며, 지난주 머스크는 로보택시 운영 시간이 오후 10시부터 오후 11시로만 변경된 이유를 설명했다. 메릿 또한 목요일 텍사스 주 차량 등록국(DMV) 기록에 따르면 현재 등록된 사이버택스가 169대에서 319대로 증가했다고 보도했다. 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)의 사이버택스 인증에 대한 테슬라의 서면 답변 마감일은 10월 30일이며, 테슬라는 10월 21일 3분기 실적을 발표한다.
오스틴에 참석할 수 없는 팬들은 X에서 라이브 스트림을 시청할 수 있다. 머스크는 각본이 없는 상황에서는 준비된 연설보다 더 많은 말을 하는 경향이 있으며, 이것이 이번 인터뷰가 토요일에 열어둘 가치가 있는 이유다.
📄 원문 (English)
Elon Musk
FAA kicks off review of SpaceX’s bid to fly Starship nearly every day
FAA is reviewing SpaceX’s plan for 456 Starship launches a year, up from 25 today.
The FAA said Tuesday that it will prepare an environmental impact statement on SpaceX’s proposal to run as many as 456 Starship launches and 912 landings a year from Starbase, Texas. SpaceX is currently authorized for 25 launches and 50 landings annually, which makes the request roughly 18 times the existing ceiling. The notice of intent is set to publish in the Federal Register on Wednesday.
The plan comes in two phases. Phase 1 would allow up to 100 launches and 200 landings a year, on any day and at any hour. Phase 2, which the FAA says could arrive within several years, would raise the limit to the full 456 launches, still at any hour but only on weekdays. The agency noted that 912 landings is the upper limit for the Texas facility no matter where a given mission begins, and that Starship and Super Heavy could come down at the launch site or in the Gulf and open ocean.
A draft statement will be released for public comment at a later date, and the FAA has not said when. According to the Federal Registar, written comments are due November 30 on regulations.gov under docket FAA-2026-12808, with in person scoping meetings on November 17 in Brownsville and November 19 in Port Isabel, plus a virtual session on November 18. The review will weigh air quality, wildlife, coastal resources, water, noise, and aviation, and the FAA said any increase beyond this proposal would need its own separate review.
The numbers look large next to what Starbase has actually done. Starship has flown three times from Texas this year, including Flight 14 on September 28, the first orbital flight, which deployed 26 Starlink V3 satellites. Bloomberg reported that Starbase has never launched more than five times in a calendar year. The current cap of 25 comes from an FAA approval in May 2025. In February, the agency also approved up to 44 Starship launches a year from Launch Complex 39A in Florida, so Phase 1 in Texas alone would more than double that allowance.
Musk has said Starship could eventually fly more than once per hour within less than a decade, per Bloomberg. The nearer term target is Flight 15. Musk said on October 10 that it is hopefully four to six weeks away and will try to catch the ship with the tower, as Teslarati covered. That flight still runs under the existing 25 launch limit, and so would every Starbase launch for as long as the new review takes.
As of mid morning Pacific time on Tuesday, SpaceX had not posted about the filing on its own account.
Elon Musk
SpaceX just combined Grok, Cursor, and X into one mega plan
SpaceXSI merges Grok, Cursor, and X Premium into one plan, raising questions for Tesla owners.
SpaceX Super Intelligence has rolled out The X Subscription, a single plan that combines Grok, Grok Bot, Cursor, and X Premium.
There are five levels, including a free plan that includes daily Grok access and a starter allowance for Cursor’s coding agents. Plus is $8 per month, Premium is $30, Super is $100, and Ultra is $200. Usage scales as you move up, with Premium offering four times the Plus allowance, Super 15 times, and Ultra 50 times. Annual billing brings the prices down a bit further, with Premium at $300 per year.
We’ve unified plans across Grok, Cursor, and X Premium.
Introducing The X Subscription. https://t.co/SvkrVvBa0p
— SpaceX Super Intelligence (@SpaceXSI) October 12, 2026
The $30 Premium tier is where SpaceXSI says it packs the benefits of SuperGrok, Cursor Pro, and X Premium+, which previously added up to $90 per month. Grok Bot, the agent that handles tasks like ordering food or managing a calendar, is included from Premium upward but not on Plus. Paid plans share one weekly usage pool across Grok and Cursor, and each plan includes at least twice the coding usage of the comparable Cursor plan. Third party models in Cursor remain available on Premium and above, but they are billed separately at API list prices.
That last detail matters because of what has happened around Cursor this year. SpaceX exercised its option to buy the company for $60 billion in June, and the deal closed in August. Weeks later, OpenAI said it will cut Cursor’s access to its models on November 12. Bundling Cursor with Grok usage gives SpaceXSI a reason to steer developers toward its own models.
Tesla integrates Grok Bot into its vehicles for the ultimate personal assistant
For Tesla owners, the connection is Grok Bot. Tesla brought it into its vehicles last month, and at that point access inside the car was limited to SuperGrok Heavy subscribers. Grok Bot is now enabled across every Cybercab and the rest of the Model Y Robotaxi fleet. Neither SpaceXSI nor Tesla has said how the new plans change inside the car access for owners, or whether a $30 Premium subscription now covers Grok Bot in a personal Tesla. That is the question owners will want answered first.
The company is also changing its name along the way. The rollout follows the rebrand Musk announced on October 4, when he said SpaceXAI would become SpaceXSI, and the plan page now carries that branding.
The X Subscription is available to new customers starting now, and SpaceXSI says it will reach everyone globally over the next few days. Existing SuperGrok, Cursor, and X Premium subscribers do not have to switch. The option to move will appear gradually in billing settings, with a prorated refund for the unused time on the old plan. Switching is permanent once the accounts are unified, and old plans are closed to new sign ups.
Elon Musk
Elon Musk roasts India’s billionaire Mukesh Ambani as Starlink fight heats up
Elon Musk sarcastically calls Mukesh Ambani ‘Prime Minister’ as the Starlink India standoff escalates again.
Elon Musk escalated his public fight over Starlink’s launch in India on Friday, addressing Reliance chairman Mukesh Ambani as “Prime Minister Ambani” in a sarcastic post on X. “Please accept my humble apologies for not realizing that you are the real boss of India,” Musk wrote, before accusing Ambani of “monopolistic exploitation” and asking whether he would “consider allowing Starlink to compete.” In follow up posts, he said Starlink has proven essential during natural disasters and would help parts of India with no internet access.
The post came two days into a fight that Musk sparked up on Wednesday, when he said Starlink was “being blocked by certain oligarchs in order to maintain their monopolistic chokehold on the Indian people.” He called it “a crime against the people of India” and left the names out, adding only, “You can guess who they are.” Jio and Airtel together hold more than 80% of India’s telecom market. On Thursday, Musk asked whether Ambani is “the real boss of India” and said Starlink has spent five years complying with “every single law and requirement” of the Indian government.
Dear Prime Minister Ambani,
Please accept my humble apologies for not realizing that you are the real boss of India.
Naturally, you would prefer to maintain your monopolistic exploitation of the great people of India, but would you nonetheless consider allowing Starlink to compete?
There are many areas of India, as there are in all countries, with no Internet access, which denies children the opportunity for education and for small businesses the opportunity to sell their goods to a global market. Starlink would change their lives for the better.
Thank you 🙏
— Elon Musk (@elonmusk) October 9, 2026
India’s government has pushed back each time. The Ministry of Communications called the suggestion that its framework is unfair or discriminatory “baseless and misconceived.” Communications Minister Jyotiraditya Scindia said Friday that three companies hold satcom licenses: Starlink, Jio Satellite Communications, and Bharti backed Eutelsat OneWeb. Amazon’s Kuiper, now Amazon Leo, is still going through the process. None can launch until regulators finalize satellite spectrum pricing and the Home Ministry signs off on each company’s security compliance. Scindia said the telecom regulator and the Department of Telecommunications are close to a decision on pricing, The Hindu reported. Bharti chairman Sunil Mittal also said OneWeb is still waiting on approvals.
Starlink received its operator license in 2025 after a three year wait, and the space regulator IN-SPACe granted what industry executives called the last approval needed in July. The holdup since then centers on security, particularly concern that foreign operators could bypass Indian gateways.
Musk and Ambani have been on opposite sides of this before. In late 2024, Ambani argued for auctioning satellite spectrum, which Musk criticized as out of step with the rest of the world, and India chose administrative allocation instead. By March 2025, the two sides had signed a deal to sell Starlink devices in Reliance stores, and Starlink secured its telecom license that June. That partner is now also a competitor. Jio is reportedly weighing a constellation of 1,600 to 1,650 satellites costing an estimated $10 billion to $15 billion, while Akash Ambani has told shareholders Jio plans to lease capacity from global providers to move quickly.
Elon Musk
Elon Musk’s surprise addition to the X Takeover lineup has fans talking
Elon Musk will join Saturday’s X Takeover at Giga Texas for a live virtual interview.
Elon Musk will join X Takeover at Giga Texas on Saturday for a live virtual interview, according to Sawyer Merritt, who shared the news late Thursday. Musk will not be on stage in Austin. The conversation is set to stream for free on the @teslaownersSV account on X.
Organizers had kept expectations in check. In a September update, Tesla Owners Silicon Valley said Musk had appeared at the event twice before but was not promising a third appearance, even as fans hoped he would walk the Giga Texas grounds in person. A virtual spot matches 2024, when Musk gave a surprise interview of about an hour to the crowd in San Luis Obispo, as Teslarati reported at the time.
Wasn’t expecting this 🫡
— Tesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV) October 9, 2026
This year’s edition is a first in several ways. It is the first X Takeover held outside California and the first at a Tesla facility, with tickets selling out in eight days. Tesla provides the venue, but the event is produced independently by Tesla Owners Silicon Valley. The main event runs from 10 a.m. to 6 p.m. CT, followed by a drone and light show at 9 p.m. Maye Musk is the keynote speaker, Franz von Holzhausen is set for a virtual keynote, and Nicki Minaj is the special guest. Joe Tegtmeyer, whose drone footage Teslarati used to track the Optimus factory steel frame at Giga Texas, is also on the speaker list.
Musk’s interview topics have not been revealed, but the backdrop is busy. Tesla doubled its Cybercab fleet in Austin in late September, and last week Musk explained why Robotaxi hours only moved from 10 p.m. to 11 p.m.. Merritt also reported Thursday that Texas DMV records now show 319 registered Cybercabs, up from 169. NHTSA’s deadline for Tesla’s sworn answers on Cybercab certification is October 30, and Tesla reports third quarter earnings on October 21.
Fans who cannot make it to Austin can watch the livestream on X. Musk tends to say more in unscripted settings than he does in prepared remarks, which is the reason this one is worth having open on Saturday.
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