테슬라, 핸들 없는 무용지물 자동차 올해 판매 계획
🇰🇷 한글 번역
테슬라는 오늘 자사 차량인 사이버택시를 올해 말까지 소비자에게 판매할 것이라고 밝히며, 핸들과 자율주행 소프트웨어가 없는 차량을 일반 사용자가 어떻게 활용할 것인지에 대한 의문을 제기했다.
테슬라의 오늘 열린 3분기 전화 회의에서, 테슬라가 언제 고객 차량에 무감독 완전 자율주행(FSD)을 제공할 것인지에 대한 질문이 제기되었다.
이 질문에 대한 답변은 평소와 약간 다르게 이루어졌다. 지난 10년 동안 매년 들었던 표준적인 답변인 ‘내년 말’ 대신, 테슬라는 ‘내년 중반’이라는 새로운 답변을 제시했다. 즉, 2027년 2분기라는 시점을 언급한 것이다.
좋다, 테슬라는 그 시점에 자사 차량이 아무도 주시하지 않아도 스스로 주행할 수 있게 될 것이라고 말한다. 현재 레벨 2 시스템에서 레벨 4 또는 5 시스템으로 가는 것은 큰 도약이 될 것이다. 레벨 3은 여전히 운전석에 앉아 언제든지 조종권을 인수할 준비가 되어 있는 운전자를 포함하므로, ‘무감독’으로 간주될 수 있는 유일한 범주는 레벨 4와 5이기 때문이다.
하지만 동일한 질문에서 테슬라는 또 다른 예측을 내놓았다. 엔지니어링 부사장 라스 모라비는 사이버택시가 올해 말까지 고객 손에 들어갈 것이라고 말했다. 이는 곧 다음 두 달 이내를 의미한다. 다음은 그 답변의 내용이다.
간단히 말해, 우리는 2026년 말까지 사이버택시를 고객에게 전달하려고 노력하고 있습니다. 물론 텍사스에서 대량 생산하고 있지만, 그 모든 차량은 우리 자체 내부 로보택시 플릿에 투입될 것입니다. 테슬라가 성장함에 따라 우리는 주로 완전히 설계된 자율주행 차량을 고객에게 전달할 것이며, 사이버택시가 그 첫 번째가 될 것입니다. 따라서 올해 소규모로 시작하여 아쇼크가 언급한 고객 소유의 차량에 대한 인도, 소유, 플릿 관리 및 자율주행 관련 모든 사항을 배우면서, 우리는 이를 계속 확장해 나갈 것입니다.
머스크는 이에 덧붙여 사이버택시가 주로 테슬라 소유의 교통 서비스(Transport-as-a-Service) 차량이 될 것이라고 강조했는데, 이는 사이버택시 발표 행사와 같은 날 테슬라가 발표한 사이버택시 플릿 구매자 모집 요청과 다소 모순되는 내용이다.
하지만 눈치채셨는가? 모라비는 사이버택시가 2026년 말까지 고객 손에 들어갈 것이라고 말했다. 즉, 테슬라의 손이 아닌 고객에게 전달된다는 뜻이다. 그리고 앞서 우리가 보도했던 아쇼크의 답변에 따르면, 무감독 FSD는 2027년 2분기(그것이 믿을 만하다고 가정할 때)에 고객 손에 들어갈 것이라고 한다.
이는 핸들과 페달이 없는 것으로 intended된 이러한 사이버택시가 완전히 작동 불가능한 상태로 방치될 반년의 공백기를 남긴다. 핸들이 없어 차고를 밀어 넣는 것조차 할 수 없을 것이다.
물론, 이러한 사이버택시에 핸들이 장착되어 인도된다면 이야기가 달라진다. 실제로 현재 공개된 대부분의 시승차에는 이미 핸들이 달려 있다. 만약 핸들이 장착된다면, 왜 처음부터 모델 2라고 부르며 2만 5천 달러에 사람들에게 팔지 않았는가?
또는 차량이 이미 사이버택시가 제한되어 있는 동일한 지역으로만 운행이 제한될 것이다. 머스크는 지난해 말까지 로보택시가 미국 인구의 절반을 커버할 것이라고 예측했지만, 현재는 2개 주의 6개 도시 일부 지역에서만 서비스되고 있다.
테슬라가 고객에게 자사가 사용하는 동일한 소프트웨어에 대한 접근 권한을 제공한다면(그것은 오랫동안 약속해 온 사항이다), presumably 그들은 동일한 지역에서 사이버택시를 운행할 수 있을 것이다. 하지만 테슬라는 동일한 전화 회의에서, 이미 운영 중인 지역에서도 2027년 2분기까지는 사람들에게 해당 소프트웨어에 대한 접근 권한을 주지 않을 것이라고 밝혔다.
따라서 테슬라의 오늘 발표에 따르면, 테슬라는 정확히 아무도 사용할 수 없고, 정확히 아무것도 하지 못하는 차량을 6개월간 판매할 계획이다.
그렇지 않다면, 모든 타임라인이 완전히 허구라는 뜻이다. 하지만 테슬라는 결코 그런 일을 하지 않을 것이다, 그렇지 않겠는가?
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📄 원문 (English)
Tesla said today it will sell Cybercab to consumers by the end of this year, raising questions of what end users would do with a vehicle with no steering wheel and no self-driving software.
During Tesla’s Q3 conference call today, a question was asked about when Tesla will deliver unsupervised FSD to customer cars.
That question was answered slightly differently than usual. Instead of the standard “end of next year” that we’ve heard every year for a decade, Tesla changed the answer to: “middle of next year.” In order words, Q2 2027.
So, alright, that’s when Tesla says its cars will be able to drive themselves with nobody paying any attention. Great. It would be quite a big step from their current level 2 system to a level 4 or 5 system, which are the only categories that could be deemed as “unsupervised” as level 3 still includes a driver in the driver’s seat who needs to be ready to take control at any time.
But then, in the same question, Tesla made another prediction. VP of Engineering Lars Moravy said that Cybercab will be in customer hands by the end of this year – which means within the next two months. Here’s the answer:
In short we’re trying to get Cybercabs to customers by the end of this year in 2026, obviously we’re producing a lot in Texas but all of those are going to our own internal Robotaxi fleet, and as Tesla grows we’ll mainly deliver fully designed autonomous vehicles to our customers and Cybercab will be the first. And so as we start small this year and we learn about all the things Ashok mentioned about delivery and ownership and fleet management and autonomous vehicles in customer hands, we’ll continue to scale that.
Musk then added on to the answer, highlighting that Cybercabs would mostly be Tesla-owned transport-as-a-service vehicles, which somewhat contradicts Tesla’s call for Cybercab fleet buyers which it put out the same day as its Cybercab launch event.
But did you notice anything? Moravy said that Cybercabs would be in customer hands – that is, not Tesla’s hands – by the end of 2026. And Ashok, in his answer which we reported on here, said unsupervised FSD would be in customer hands in Q2 2027 (if that’s to be believed).
This would leave a half-year where these Cybercabs, which are intended to come with no steering wheel or pedals, are completely inoperable. You couldn’t even push them into your driveway, because you’d have no steering wheel to help you do so.
Unless, of course, these Cybercabs get delivered with steering wheels – which most of the ones in the wild have these days anyway. And if they did, then why not just call it a Model 2 and sell it to people for $25k, like you should have done in the first place?
Either that, or the vehicles will be limited to the same areas that Cybercabs are already limited to. Despite Musk predicting that Robotaxis would cover half the US population by the end of last year, it is currently available only in small portions of 6 cities in 2 states.
If Tesla gives customers access to the same software it uses (which it has promised for a long time), then presumably they could operate Cybercabs in the same areas. But Tesla said, in the same call, that it won’t give people access to that software, even in the areas where it’s already operating, until Q2 2027.
So, per Tesla’s statements today, it plans six months of selling a car that is usable by precisely nobody, to do precisely nothing.
Either that, or all the timelines are made up. But Tesla would never do that, would they?
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