독일 교통부 이의제기 후, 테슬라 유럽 시장에서 FSD를 '테슬라 보조운전'으로 명칭 변경

IT之家 10월 10일 소식에 따르면, 현지 시간 9일 외신 TechCrunch의 보도에 따르면 테슬라는 독일 교통부의 이의 제기를 받은 후 유럽 시장의 고급 운전자 보조 시스템을 ‘완전 자율 주행(감독 버전)’에서 ‘테슬라 보조 주행’으로 명칭을 변경하기로 결정했다. 테슬라는 이에 따라 상당한 양보를 했다. 수년간 이 시스템은 운전자가 항상 도로 상황을 주시하고 필요시 차량을 인수해야 한다고 요구해 왔음에도 불구하고, 테슬라는 ‘완전 자율 주행’이라는 명칭을 고수해 왔다. 이번 명칭 변경은 테슬라가 유럽에서 해당 시스템을 홍보하는 데 도움이 될 것으로 보이며, 회사에 잠재적인 막대한 수익원을 마련해 줄 수 있다. IT之家의 취재에 따르면, 이달 초 독일 교통부 장관 슈테판 비어그는 해당 시스템이 모든 운전 작업을 독립적으로 수행할 수 없기 때문에 ‘완전 자율 주행’이라는 명칭이 오해를 불러일으킬 수 있다고 지적했다. 독일 교통부 발표에 따르면, 비어그 장관은 지난달 테슬라와 소통했으며, 테슬라는 자발적으로 명칭 변경을 제안했다. 비어그 장관은 자신이 유럽에서 테슬라 보조 주행 시스템의 승인을 추진할 것이라고 밝혔으며, 유럽연합(EU)은 올해 늦게 투표할 가능성이 있다. 이번 주 테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크는 X(구 트위터)에서 비어그 장관에게 감사를 표했다. 머스크는 수년간 유럽에서 FSD(완전 자율 주행) 감독 버전 시스템의 승인을 지속적으로 추진해 왔다. 2025년 6월 그는 X에서 “FSD는 유럽에서 차량 내 승원의 생명을 구하고, 보행자, 자전거 이용자, 애완동물 등 취약한 도로 이용자에게도 보호를 제공할 것”이라며 “여러분 정부에 FSD 승인을 원하는 의사를 전달해 달라”고 호소했다. 올해 3월, 머스크는 과도한 EU 규제 부담이 유럽의 혁신을扼杀(억압)한다고 비판하며 “유럽인들은 테슬라의 자율 주행에 매료될 것”이라고 말했다. 불과 몇 주 후 네덜란드는 유럽에서 감독 버전 FSD를 승인한 첫 국가가 되었다. 현지 시간 이번 주 수요일, 로이터 통신은 테슬라가 유럽 승인을 위해 전개한 로비 활동이 회사의 ‘문제 있는 안전 연구’와 ‘欠陥(결함이 있는) 연구 보고서’를 근거로 했다고 보도했다. 또한 이 보도는 네덜란드 차량 관리국(RDW)이 테슬라와 그 지지자들로부터 막대한 압력을 받았다고 지적했다. 관련 기사: