머스크 "신형 테슬라 로드스터, 자체적으로 묘기 수행 가능"…텍사스 본사에 원형 트랙 건설 예정

IT之家 10월 18일 소식에 따르면, 일론 머스크(Elon Musk)는 새로운 테슬라 로드스터(Roadster) 소유주가 테슬라 발표회에서 시연한 특기 동작을 차량이 자율적으로 수행하도록 지시할 수 있다고 밝혔다. 머스크는 현지 시간 토요일 X 플랫폼에서 테크 블로거 로버트 스코블(Robert Scoble)의 글에 답하며 이같이 언급했고, 테슬라 텍사스 본부 내에 원형 트랙을 건설할 것이라고 약속했다. 스코블은 이전에 로드스터 내부에 앉아 있는 사람이 진정한 의미의 운전자가 아니라는 주장을 펼쳤다. 그의 설명에 따르면, 운전자는 컴퓨터를 조작하며, 이 컴퓨터가 다른 컴퓨터에 지시를 내리고, 조향, 제동, 가속은 모두 드라이브 바이 와이어(선제어) 시스템을 통해 수행된다. 이에 머스크는 “맞습니다. 로드스터는 인지 능력을 갖추게 될 것이므로, 소유주가 현장 시연에서 선보인 모든 특기 동작을 자율적으로 수행하도록 지시할 수 있습니다. 또한 텍사스 본부에는 매우 도전적인 원형 트랙(핫 휠 트랙보다 더 미친 듯이)을 만들 예정이며, 그곳에서 로드스터를 테스트 드라이브할 수 있을 것입니다”라고 답했다. 현지 시간 10월 15일, 웨이코 외곽에서 열린 행사에서 이 차량은 곡선 경사로를 올라 차체가 거꾸로 된 상태로 공중 부양 추진기를 이용해 공중으로 떠올랐고, 회전한 후 착지했다. 머스크는 행사장에서 이 차량이 필요할 경우 “진짜로 자체적으로 공기를 주입”하여 특기 동작을 수행할 수 있다고 밝혔다. 토요일의 이 답변은 차량이 이러한 특기 동작을 독립적으로 실행할 수 있음을 더욱 명확히 했다. IT之家는 테슬라가 해당 기능을 구현하는 데 필요한 일부 하드웨어를 이미 소개했음을 주목했다. 로드스터는 Y자형 스티어링 휠과 결합된 드라이브 바이 와이어 조향을 채택했으며, 차량의 공중 부양 추진기는 전기 구동기를 통해 공중에서 미세한 자세 조정을 수행한다. 차체 하단의 팬 시스템은 흡입력을 발생시키며, 테슬라는 이 흡입력 강도가 차량을 거꾸로 매달아 둘 수 있을 만큼 충분하다고 밝혔다. 머스크는 이 자율 특기 기능이 언제 출시될지, 구체적인 작동 원리는 무엇인지, 그리고 그가 언급한 ‘인지 능력’이 무엇을 의미하는지에 대해서는 설명하지 않았다. 그는 텍사스 트랙의 규모, 구체적인 위치 및 개장 시기 역시 공개하지 않았다. 이 차량은 2027년 또는 2028년 텍사드 슈퍼팩토리에서 생산될 예정이며, 테슬라는 이 차량이 아직 공공 도로 주행 승인을 받지 못했다고 밝혔다. 비행 전용 로켓 버전은 초청제 판매 방식으로 출시된다. 이전 일주일 동안 머스크는 이 행사를预热하며 시연회가 매우 인상적일 것이라고 언급해 왔다. 재무 보고서 Q&A 예고 정보에 따르면, 테슬라는 현지 시간 10월 21일 제3분기 재무제표를 발표할 예정이며, 주주는 Say 플랫폼을 통해 질문을 제출하고 투표에 참여할 수 있다. 질문 제출 마감일은 미국 동부 시간 10월 20일 오후 4시다. 로드스터의 자율 특기 동작과 텍사스 트랙과 관련된 질문을 제출하는 것은 경영진으로부터 상세 정보를 빠르게 얻는 한 가지 방법이다.