테슬라 운전자, FSD 작동 중 잠들어 폐쇄된 차선으로 진입, 경찰차 충돌로 캘리포니아 경찰관 2명 부상

IT之家 10월 17일 소식에 따르면, 캘리포니아 고속도로 순찰대(CHP)는 현지 시간 10월 15일 블랙박스 영상을 공개했다. 영상에는 한 대의 테슬라가 80번 주 고속도로에서 사고로 폐쇄된 구역으로 고속 진입해 정차해 있던 순찰차에 충돌해 차 안의 두 명의 경찰관이 부상을 입는 모습이 담겨 있다. 22세 사크라멘토 남성 운전자는 조사관에게 사고 당시 자신이 잠들었고 차량이 완전 자율 주행(FSD) 모드로 작동 중이었다고 진술했다. 공개된 보도에 따르면 이번 사고는 현지 시간 10월 13일深夜, 캘리포니아주 솔라노군 페어필드 인근 에어베이스 파크웨이 서쪽 80번 주 고속도로 동쪽 차선에서 발생했다. 약 1시간 전, 같은 구간에서 치명적인 교통사고가 한 건 발생했다. 19세 남성이 운전하던 2007년식 혼다 시빅이 원인 불명으로 조종 불능 상태가 된 후 2017년식 쉐보레 타호와 충돌했다. 해당 남성은 병원으로 이송되었으나 끝내 숨졌다. 치명적 사고 발생 후 캘리포니아 주 경찰은 4명의 고속도로 순찰대 경찰관을 동원해 3대의 순찰차로 현장을 조사했으며, 동쪽 4개 차선을 폐쇄했다. 보도에 따르면 두 명의 경찰관은 당시 도지 저지어 순찰차에 타고 있었고, 관련 테슬라 차량은 폐쇄된 구간의 콘크리트 블록을 넘어 고속으로 순찰차 후미를 들이받았다. 이 충돌 과정은 순찰차의 블랙박스 영상과 현장 다른 차량의 카메라에 포착되었다. 충돌 후 순찰차는 사고 현장 정리 작업을 하던 트럭으로 밀려났다. 두 경찰관은 중상을 입어 페어필드 지역 병원으로 이송되었으며, 현재 모두 퇴원했다. 테슬라 운전자는 경미한 부상을 입었다. 캘리포니아 고속도로 순찰대는 10월 15일 발표한 영상과 성명에서 테슬라가 이 기능을 '완전 자율 주행'이라고 명명했지만, 이는 진정한 자율 주행 시스템이 아니라고 강조했다. 해당 기관은 FSD가 운전자의 지속적인 감시가 필요한 운전자 보조 기능이며, 이 기술이 운전자의 안전한 운전 책임에서 면제시켜 주지 않는다고 밝혔다. 또한 운전자에게 도로에서 경계심을 유지하고, 속도를 줄이며, 사고 현장에 접근할 때 주의하여 피하라고 경고했다. 테슬라 운전자 보조 시스템이 정차한 응급 차량과 충돌하는 문제는 이전에 미국 고속도로 교통안전국(NHTSA)의 조사를 받기도 했다. 2021년 8월, NHTSA는 테슬라가 정차한 경찰차, 소방차 등 응급 차량에 충돌한 여러 사고에 대해 조사를 시작했으며, 관련 사고 중 상당수는 야간에 발생했고 현장에는 경고등, 조명 신호, 교통 콘크리트 블록 등이 설치되어 있었다. 2023년 12월, 테슬라는 200만 대 이상의 차량을 리콜하고 OTA 소프트웨어 업데이트를 통해 운전자 주의 경고 및 관련 제어 조치를 추가했다. 비슷한 사고는 이후에도 계속 발생했다. 더 버지(The Verge)의 보도에 따르면, 2024년 6월 FSD를 사용하던 한 대의 테슬라가 다른 치명적 사고를 처리하던 중 정차해 있던 풀턴 경찰차에 충돌한 바 있다. 이번 페어필드 사고는 다시 한 번 운전자의 감독 메커니즘, 시스템의 도로 폐쇄 표지 인식 능력, 그리고 운전자 보조 기능의 사용 한계에 대한 관심을 불러일으켰다. 관련 읽을거리: