테슬라에 날개 달린 자동차 있다. 아처의 비행 '택시' 사업에 어떤 의미일까?
🇰🇷 한글 번역
몇 주 전, 테슬라(TSLA +1.00%) 로드스터가 거의 수직에 가까운 경사로를 올라가 뒤집힌 채 공중으로 떨어졌고, 나는 이를 낙하가 아니라 발사라고 표현하고 싶다. 그 후 측면 스러스터가 작동하며 차량을 다시 수직으로 뒤집어 아래 도로에 착륙시켰다. 이는 내가 자동차가 수행하는 동작 중 가장 놀라운 것이었다. 테슬라는 이후 아무 일도 없었던 것처럼 증기 구름 속에서 차를 몰아 나왔다.
테슬라의 새로운 비행 자동차를 보지 못했다면, 그 동영상을 보는 것이 가치가 있다(다른 시연에서는 차량이 뒤집힌 채로 발사되어 실제로 5대의 차량을 넘어 barrel-roll을 수행한 후 수직으로 착륙한다). 이는 공학의 놀라운 시연이며, 최근까지도 과학 소설의 영역에 확실히 속해 있던 미래의 드문 단면을 보여주는 사례다.
하지만 이것이 아처 에비에이션(ACHR -0.71%)에게 무엇을 의미할까? 아처 역시 전기 에어 택시라는 자체 비행 차량을 개발하는 데 수년간을 보냈다. 테슬라가 비행 자동차를 만들 수 있다면, 아처의 비행 택시가 인증을 받을 수 있다는 전제하에 여전히 아처의 비행 택시 시장이 존재할까? 이를 살펴보자.
테슬라의 비행 자동차는 놀랍지만, 아처에게 위협이 되지는 않는다.
나는 솔직하게 말하겠다: 테슬라의 비행 로드스터가 아처에 영향을 미칠 것이라고 생각하지 않는다.
먼저, 테슬라는 아처와 실제로 경쟁하지 않는다. 테슬라가 만들고 있는 것을 보라: 잠시 동안 비행할 수 있는 스포츠카, 정말로 세련되고 미학적으로 인상적인 스포츠카 말이다. 반면 아처는 헬리콥터처럼 수직 이착륙이 가능하고 전통적인 비행기처럼 전진 비행으로 전환할 수 있는 eVTOL(전기 수직 이착륙) 차량을 만들고 있다. 이 또한 공학의 업적이며, 테슬라의 로드스터와 달리 공기 중으로 발사하기 위해 스러스터가 필요하지 않다.
이것들은 분명히 다른 목적을 위해 만들어진 서로 다른 차량이다. 그리고 두 가지 중에서 아처의 차량이 더 실용적이다. 아처의 차량은 조종사와 함께 4명의 승객을 태울 수 있도록 설계되었다. 반면 로드스터는 한 사람만 태울 수 있다.
ACHR 아처 에비에이션
NYSE · 2026년 11월 2일 오후 4:00 기준
아처의 항공기는 테슬라의 것보다 실제 사용에 더 가까울 가능성이 높다. 비행 로드스터는 기능적일 수 있지만 도로 사용이 승인되지 않았다. 테슬라가 비행 로드스터를 대량 생산하기 위한 규제 승인을 받을 수 있을지에 대해서는 여전히 의문이 있지만, 만약 그렇게 한다 해도 아처보다 먼저 시장에 진입하지는 못할 것이다. 아처는 이미 연방항공청(FAA)의 4가지 유형 인증 단계 중 3가지를 완료했으며, 현재 마지막 단계를 진행 중이다.
물론 테슬라의 최근 시연은 매우 인상적이었다. 하지만 그것은 교통 혼잡과 같은 문제를 해결할 수 있는 것이 아니라, 단순한 쇼로서 인상적이었다. 반면 아처의 eVTOL은 일부 지역의 교통 체증을 완화할 수 있을 것이다.
요약하자면, 나는 테슬라의 비행 자동차가 아처 에비에이션의 미래에 큰 변화를 가져오지 않는다고 믿는다. 오히려 비행 자동차에 대한 대중의 관심을 높여, 아처의 eVTOL이 인증을 받을 때 에어 택시 서비스에 도움이 될 수도 있다.
📄 원문 (English)
A few weeks ago, a Tesla (TSLA +1.00%) Roadster drove up a nearly vertical ramp, turned upside down, then fell -- I mean, launched itself -- into the air before its side thrusters kicked in, flipping the car upright and landing it on the road below. It was by far the most incredible maneuver I've ever seen a car pull off. The Tesla then drove out of a cloud of vapor as if nothing had happened.
If you haven't seen Tesla's new flying car, it's worth watching the video (in another stunt, the car launches itself upside down and literally barrel-rolls over five vehicles before landing upright). It's an extraordinary demonstration of engineering, and one of those rare glimpses of a future that, until recently, seemed firmly in the realm of science fiction.
But now, what does this mean for Archer Aviation (ACHR -0.71%)? After all, Archer has also spent years developing its own flying vehicle -- an electric air taxi. If Tesla can make a flying car, will there still be a market for Archer's flying taxi, assuming it can get it certified? Let's take a look.
Tesla's flying car is stunning, but it's not a threat to Archer
I'll just come out and say it: I don't think Tesla's flying Roadster will have an impact on Archer.
For starters, Tesla isn't really competing with Archer. Look at what Tesla is making: A sports car -- a really sleek and aesthetically striking sports car -- that can burst briefly into flight. In contrast, Archer is building an eVTOL (electric vertical takeoff and landing) vehicle that can take off and land vertically like a helicopter and transition into forward flight like a traditional airplane. It's also an engineering feat, and unlike Tesla's Roadster, it doesn't need thrusters to launch into the air.
These are obviously different vehicles, built for different purposes. And between the two, Archer's is more practical. It's designed to carry four passengers and a pilot. The Roadster, on the other hand, can only carry one person.
ACHR Archer Aviation
NYSE · As of 4:00 PM ET 11/02/26
Archer's aircraft is also likely closer to real-world use than Tesla's. The flying Roadster might be functional, but it's not approved for road use. There's some question as to whether Tesla could ever get regulatory approval to mass-produce a flying Roadster, but even if it did, it would likely not beat Archer to the punch. Archer has already completed three of the FAA's four type-certification phases and is now working through the final one.
Don't get me wrong, though: Tesla's recent demonstration was very impressive. But it was only impressive as a spectacle, not something that could solve transportation problems, like congested metropolitan roads. Archer's eVTOL, on the other hand, could alleviate traffic in some areas.
In sum, I don't believe Tesla's flying car changes much for Archer Aviation's future. If anything, it could even increase publicity around flying cars, helping Archer's air taxi services when it does get its eVTOL certified.
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