일론 머스크, 우주 궤도상 스페이스엑스 계획에 비해 지상 데이터센터는 '땅콩' 수준이라 언급
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일론 머스크
일론 머스크, 궤도상 스페이스엑스 계획에 비해 지구의 데이터 센터는 “땅콩”이라고 표현
일론 머스크는 2028년까지 궤도상 데이터 센터가 등장함에 따라 스페이스엑스의 자본 지출 효율성이 과소평가되고 있다고 말했다.
일론 머스크는 스페이스엑스 주가에 드리워진 가장 큰 우려 중 하나에 대해 반박하고 나섰다. 일요일 X(구 트위터)에서의 답변에서 머스크는 회사의 자본 지출 효율성이 심각하게 과소평가되었다고 밝혔다. 그는 애널리스트 카일 리드헤드가 인용된 Milk Road Stocks의 게시글에 응답한 것으로, 리드헤드는 스페이스엑스가 향후 4개 분기에 걸쳐 약 4,700억 달러를 지출해야 할 것으로 추정했다.
리드헤드는 3분기 실적 통화 회의에서 스페이스엑스가 설정한 목표인 2027년 말까지 13기가와트 이상의 컴퓨팅 능력을 기반으로 이 수치를 산출했다. 그의 분석에 따르면 엔비디아가 지출의 83~89%를 차지할 것으로 보인다. 테슬라라티의 보도에 따르면 스페이스엑스는 해당 분기를 1.7기가와트의 명목상 컴퓨팅 능력으로 마감했으며, 4분기 자본 지출은 350억 달러에서 400억 달러 사이로 전망했다.
머스크는 자신의 주장에 구체적인 숫자를 첨부하지 않았지만, 실적 통화 회의의 내용은 그의 주장을 뒷받침한다. 최고재무책임자(CFO) 브렛 존슨은 현재 가격 기준으로 새로운 컴퓨팅 능력이 1년 이내에 자체 비용을 상쇄한다고 밝혔으며, 머스크는 내년에는 이 기간이 6개월로 단축될 수 있다고 말했다. 리드헤드는 이러한 속도를 바탕으로 4,700억 달러 중 약 2,300억 달러는 운영 현금 흐름에서, 약 6,000억 달러는 스페이스엑스의 약 900억 달러 현금 잔고에서 조달될 수 있으며, 나머지 약 1,800억 달러는 차입해야 한다고 주장한다. 머스크는 지난주 GPU 구매를 위해 이미 400억 달러 규모의 새로운 부채 조달을 완료했다고 확인했다.
지상 기반 시설 구축은 최종 목표가 아니다. 이는 궤도상으로의 이동을 위한 비용을 충당하기 위한 것이다. 금요일 시쿼이아의 파트너인 숀 마귀어가 작성한 스페이스엑스 모델 차트에 답하며 머스크는 “지구상 컴퓨팅은 궤도상 컴퓨팅에 비해 땅콩 수준이 될 것”이라고 적었으며, 궤도상 컴퓨팅의 월별 배포량은 “2028년 말쯤 지구상 컴퓨팅을 초과한 이후 2029년에는 이를 크게 상회할 것”이라고 덧붙였다.
마귀어의 모델은 이러한 경로가 얼마나 가파른지를 보여준다. 이 모델에 따르면 자본 지출은 올해 880억 달러에서 2027년 2,900억 달러, 2028년 3,690억 달러로 증가할 예정이며, 스페이스엑스는 올해 778억 달러, 내년 1,226억 달러의 현금을 소진한 후 2028년에 1,149억 달러의 순현금 흐름을 기록할 것으로 예상된다. 머스크의 모델에 대한 반응은 “우리는 더 잘할 수 있다고 생각한다”는 것이었다.
궤도상 부문은 스타마인드를 통해 진행된다. 스페이스엑스는 약 100만기의 AI 위성을 약 10기씩 클러스터로 묶어 운용할 계획이며, 이들은 약 10테라비트의 대역폭으로 연결된다. 스페이스엑스의 우주 안전 페이지에 따르면, 텍사스주 바스트로에 위치한 기가위성 공장에서 2027년 말부터 수천 기의 위성이 배치될 예정이다. 머스크는 각 스타마인드 우주선이 250킬로와트 이상의 태양광 발전을 탑재할 것이라고 밝혔다.
여기에 도달하기 위해서는 발사 물량이 중요하다. 마귀어의 모델은 2028년에 250회의 스타십 발사를 가정하고 있으며, 이는 올해의 2회, 내년의 38회에서 크게 증가한 수치다. 더 가까운 시점의 테스트는 재무적 관점이다. 스페이스엑스는 2027년 1분기 매출이 330억 달러에서 370억 달러 사이가 될 것으로 전망했으며, 이는 3분기 기록한 145억 8,000만 달러의 두 배 이상이다. 머스크는 일요일 아침에도 이 전망치를 다시 공유했다.
일론 머스크
스페이스엑스 사장, 트럼프 계정 자녀들에게 스페이스엑스 주식을 기증
그윈 쇼트웰의 스페이스엑스 주식 200만 주가 이번 12월부터 트럼프 계정 자녀들에게 전달될 예정이다.
스페이스X의 그윈 쇼트웰 회장은 금요일 자신의 남편 로버트와 함께 소유한 스페이스X 주식 200만 주 이상이 12월에 ‘트럼프 어카운트(Children’s Trump Accounts)’로 분배될 것이라고 밝혔다. 이는 그녀가 지난 여름에 약속한 내용을 실제 이전으로 전환하는 것이다. 쇼트웰은 X(구 트위터)에 “로버트와 저는 12월에 자녀들의 트럼프 어카운트로 200만 주 이상의 스페이스X 주식을 기부하게 되어 기쁘다”라고 썼으며, 이 주식들이 “지금 이 순간 에스크로(신뢰 계좌)로 이전되고 있다”고 덧붙였다.
첫 번째 분배는 중앙 가구 소득이 5만 7,000달러 이하인 우편번호 지역(ZIP codes)에 거주하는 11세에서 17세 사이의 자녀들과, 인구 수가 너무 적어 인구조사국(Census)이 해당 수치를 보고할 수 없는 우편번호 지역의 아이들에게 이루어진다. 로이터 통신에 따르면, 쇼트웰은 해당 가정들이 월요일까지 통지를 받을 것이라고 말했다.
두 번째 기부는 향후 몇 주 내에 최종 확정될 것으로 예상된다. 이번 라인은 해외에서 복무하는 군인 가정의 자녀, 양육 시설에 있는 자녀들, 그리고 쇼트웰 가의 고향인 텍사스 주 인근 지역에서 중앙 가구 소득이 9만 달러 이하인 더 많은 아이들을 포함할 예정이다. 일론 머스크는 이 발표에 대해 “좋네(Cool)”라는 댓글과 하트 이모지를 달았다.
쇼트웰은 지난 7월 6일 이 기부를 처음 발표했다. 이는 스페이스X가 나스닥에서 기록적인 기업공개(IPO)를 통해 주당 135달러에 주식을 가격 매긴 지 한 달도 채 지나지 않은 시점이었다. 당시 쿼츠(Quartz)의 보도에 따르면, 기업공개 서류에 따르면 쇼트웰은 약 1,260만 주를 보유하고 있었는데, 이는 그녀의 지분 중 약 6분의 1에 해당하는 규모다. 이달 초 머스크 자신의 약속을 평가할 때 사용된 주당 약 146달러를 기준으로 할 때, 200만 주어치는 약 2억 9,000만 달러에 달한다.
주식이 실제로 어카운트에 어떻게 도달할 것인지에 대해서는 7월부터 미해결 문제로 남아 있었다. 재무부는 주식 기부가 트럼프 어카운트로 유입될 수 있음을 인정했지만, 기여금이 기본적으로 S&P 500 인덱스 펀드로 자동 투자되는 이 프로그램의 메커니즘에 대해서는 설명하지 않았다. 쇼트웰은 “지난 몇 달 동안 이를 실현하기 위해 노력한” 재무부, 국세청(IRS), 델 재단, 그레이터 호라이즌(Greater Horizons), 인베스트 아메리카(Invest America), 그리고 로펌 모건 루이스(Morgan Lewis)와 깁슨 던(Gibson Dunn)에 감사의 뜻을 전했다.
이번 이전은 훨씬 더 큰 기부의 모의 훈련 역할도 한다. 10월 19일 머스크는 내년 미국 내 모든 아이들에게 자신의 스페이스X 주식 1주를 기부하겠다고 선언하며 이를 “많은 것들 중 첫 번째”라고 불렀다. 미국에는 약 7,200만 명의 어린이가 있으므로, 이 약속은 약 105억 달러의 가치를 지닌다. 도널드 트럼프 대통령은 같은 날 머스크에게 감사의 뜻을 전하며 주식이 트럼프 어카운트를 통해 전달될 것이라고 밝혔으나, 스페이스X나 재무부는 그 분배가 어떻게, 언제 이루어질지 아직 공개하지 않았다.
쇼트웰의 수혜자들은 프로그램 자체의 공백도 메운다. 트럼프 어카운트는 7월 4일에 시작되었으며, 재무부의 1,000달러 예금은 2025년부터 2028년 사이에 태어난 아기들에게만 적용된다. 11세에서 17세 사이의 청소년들은 정부로부터의 초기 자금(seed money)을 받지 못하므로, 월요일에 통지를 받을 많은 가정들에게 스페이스X 주식이 어카운트의 첫 자산이 될 것이다. 이 어카운트는 아이가 18세가 되면 은퇴 어카운트로 전환된다.
일론 머스크
테슬라, 최신 업데이트로 로보택시 내 낮잠 더 쉽게
테슬라의 ‘quiet mode(조용한 모드)’ 기능이 모델 Y 로보택시에 적용되어, 휴식을 원하는 승객을 위해 화면을 어둡게 한다.
테슬라의 ‘quiet mode’는 휴식을 원하는 승객을 위해 화면을 검게 만드는 설정으로, 사이버택시를 넘어섰다. 스펜서(@scotsrule08)가 목요일에 게시한 영상은 댈러스 근처에서 진행된 야간 주행 중인 모델 Y 로보택시에서 이 기능이 작동하는 모습을 보여준다.
새로운 조용한 모드가 이제 @Robotaxi에 적용됨 https://t.co/2cM2eM9NeN — 스펜서 (@scotsrule08) 2026년 10월 29일
운전자는 지도 화면의 오른쪽 하단에 있는 작은 초승달 모양 아이콘을 탭합니다. 지도, 미디어 플레이어, 앱 바로 가기 및 Grok 프롬프트가 사라지고 어두운 화면에는 ‘곧 도착합니다’, 목적지 및 ‘조용한 모드 종료하려면 화면을 탭하세요’라는 문구가 표시됩니다. 차선을 벗어나기, 실내 온도, 볼륨 및 지원 등 승객이 여전히 필요로 할 수 있는 제어 기능은 계속 표시됩니다. 화면 어디든 한 번 탭하면 전체 지도가 다시 나타납니다.
조용한 모드는 지난주 테슬라라티가 새로운 후방 카메라 뷰와 함께 보도한 사이버택시에서 처음 등장했습니다. 테슬라는 다른 방식으로도 실내 소음을 줄이고 있습니다. 10월 25일 스펜서는 로봇택시 방향지시등이 처음 네 번 깜빡일 때는 소리가 나다가 그 이후에는 조용해진다고 보도했습니다. 테슬라는 이 두 가지 변경 사항에 대한 릴리스 노트를 게시하지 않았습니다.
일론 머스크는 이 용도를 10년 이상 홍보해 왔습니다. 2014년 10월 그는 “아마도 5~6년 뒤에는 진짜 자율주행이 가능해져서 차에 타고 잠들었다가 목적지에서 깨어날 수 있을 것”이라고 말했습니다.
2017년까지 그는 더 높은 기준을 제시했습니다. TED에서 연설한 머스크는 자율주행이 99.9%의 시간 동안 작동하게 만드는 것이 어려운 부분이 아니라고 말하며, “만약 차가 천 번 중 한 번이라도 충돌한다면, 당신은 아마도 잠들기에 여전히 편안함을 느끼지 못할 것입니다. 물론 그러해서는 안 됩니다”라고 말했습니다.
주인들은 자신의 차에서도 비슷한 기능을 요청했습니다. 2019년 12월 한 테슬라 소유자는 에어컨을 계속 작동시키고 알람으로 탑승자를 깨우는 ‘냅 모드’를 요청했으며, 당시 테슬라라티가 보도한 대로 머스크는 “좋아요”라고 답했습니다.
이 문구는 2024년 10월 ‘위, 로봇’ 행사에서 사이버택시가 공개될 때 다시 등장했습니다. 머스크는 “우리는 감독 하의 완전 자율주행에서 감독 없는 완전 자율주행으로 전환할 것이며, 이때는 차에 타고 잠들었다가 목적지에서 깨어날 수 있습니다”라고 말했습니다. 2025년 4월 테슬라의 1분기 실적 통화에서 그는 이를 결정적인 기준으로 꼽으며 “산성 시험은 차에 타고 잠들었다가 목적지에서 깨어날 수 있는지 여부이며, 저는 이것이 올해 말까지 미국 여러 도시에서 가능해질 것이라고 확신합니다”라고 말했습니다.
테슬라는 4월부터 댈러스와 휴스턴에서 무인 모델 Y 주행을 진행해 왔으므로, 이제 집으로 돌아가는 길에 승객이 잠들기는 것은 버튼의 현실적인 사용 사례가 되었습니다. 추적기 이선 맥카나가 공유한 앱 내 화면에 따르면, 테슬라는 두 도시 모두에서 새로운 이용객에게 첫 번째 무료 여행을 제공하고 있으며, 3분기 실적 통화에서 사이버택시 운행이 다음 달 댈러스에서 시작될 것이라고 밝혔습니다.
일론 머스크
테슬라의 로드스터 스페이스X 출현이 합병 관찰자들 사이에서 화제
테슬라의 차세대 로드스터가 공개된 지 2주 만에 스페이스X 호손 본사에서 목격되었습니다.
테슬라의 차세대 로드스터가 텍사스에서의 공개 행사에서 램프를 타고 날아간 지 2주도 채 되지 않은 수요일, 캘리포니아 호손에 위치한 스페이스X 본사에서 모습을 드러냈습니다.
스페이스X 엔지니어인 데이나 라이스(@DeannaRiceSPCX)가 X(구 트위터)에 공유한 사진들은 명성 높은 팰컨 9 로켓 옆 야외에 주차된 새로운 로드스터를 보여준다. 이 로켓은 크렌쇼 대로와 잭 노스롭 애비뉴 모퉁이에 위치한 회사 본사 밖에 세워져 있다. 로켓 B1019는 2015년 12월 21일 발사 후 11개의 오비콤 위성을 궤도에 투입하고 케이프 커내버럴의 착륙 구역 1로 돌아와 착륙한 최초의 궤도급 부스터였다. 이는 이후 스페이스X의 재사용 로켓 프로그램으로 발전하게 될 첫 착륙 사례였다. 스페이스X는 이 부스터를 다시 발사하지 않기로 선택했다. 플로리다에서 시험 발사를 거친 후, 이 부스터는 호손으로 운송되어 2016년 8월 수직으로 세워져 영구 기념물로 설치되었다. 당시 테슬라라티가 보도한 바와 같다. 스페이스X의 냉기 스러스터로 비행하는 로드스터를 스페이스X의 착륙을 시작한 로켓 옆에 배치하는 것 자체가 상징적인 의미를 지닌다.
작은 차, 큰 로켓의 야망 🚀🚗 #roadster #falcon9 #spacex #tesla https://t.co/H32xUSXoCl
— 데이나 라이스 (@DeannaRiceSPCX) 2026년 10월 29일
트러스트와 로켓 버전의 로드스터는 팰컨 9에 탑재된 것과 동일한 유형의 탱크인 복합재 감싸개 압력 용기에서 공급되는 냉기 스러스터를 사용하며, 일론 머스크는 이 차를 테슬라와 스페이스X 엔지니어들이 함께 작업한 결과물이라고 설명했다. 테슬라는 트러스트 모델의 0-60mph 가속 시간을 0.9초 미만, 로켓 모델은 0.59초 미만으로 명시하고 있다. 반면 기본 성능 모델은 접지력을 위해 팬과 지면 밀봉 시스템을 의존한다. 이는 테슬라라티가 세 가지 로드스터 구성을 분석한 내용과 일치한다.
테슬라는 10월 15일 워코 근처에서 열린 행사 이후 지금까지 이 차에 대한 관심을 유지해 왔다. 지난주 회사는 전투기 영감을 받은 로드스터의 콕핏 영상을 게시했는데, 여기에는 “스러스터 · 5,500 PSI” 수치를 보여주는 트랙 모드 화면이 포함되어 있었다. 이는 우리가 로드스터의 센터 디스플레이를 다룬 기사에서 다룬 바 있다. 머스크는 또한 소유자들이 차에게 자율적으로 묘기를 수행하도록 요청할 수 있다고 말했으며, 테슬라의 텍사스 본사에 루프 트랙을 설치하겠다고 약속했다.
이번 방문은 테슬라와 스페이스X의 특별 위원회가 가능한 합병을 검토하고 있는 시점에 이루어졌다. 머스크는 스페이스X의 3분기 실적 통화에서 이 단계를 확인했다. 스페이스X 하드웨어를 기반으로 제작된 로드스터는 두 회사가 이미 함께 제품을 개발하고 있다는 가장 명확한 사례 중 하나가 되었다.
머스크는 공개 행사에서 로드스터 생산이 2028년에 시작될 것이라고 밝혔다. 예약은 5만 달러의 지불금으로 진행 중이며, 트러스트는 한정판으로, 로켓은 초청만 가능하도록 설정되어 있다. 테슬라는 이 차가 공공 도로 사용이 승인되지 않았다고 밝혔다.
📄 원문 (English)
Elon Musk
Elon Musk calls Earth’s data centers “peanuts” next to what SpaceX is planning in orbit
Elon Musk says SpaceX capex efficiency is underestimated as orbital data centers loom by 2028.
Elon Musk is pushing back on one of the biggest worries hanging over SpaceX stock. In a reply on X on Sunday, Musk said the company’s capital expenditure efficiency is severely underestimated. He was responding to a Milk Road Stocks post citing analyst Kyle Reidhead, who estimates SpaceX will need to spend roughly $470 billion over the next five quarters.
Reidhead built that figure around the target SpaceX set on its third quarter earnings call: 13 gigawatts or more of compute by the end of 2027. In his breakdown, Nvidia captures 83 to 89 percent of the spending. SpaceX ended the quarter with 1.7 GW of nameplate compute and guided to $35 billion to $40 billion in fourth quarter capex, as Teslarati reported.
Musk did not attach a number to his claim, but the earnings call shows the argument. CFO Bret Johnsen said new compute currently pays for itself in under a year at today’s pricing, and Musk said that window could shrink to six months next year. Using that pace, Reidhead argues about $230 billion of the $470 billion could come from operating cash flow and about $60 billion from SpaceX’s roughly $90 billion cash pile, leaving around $180 billion to borrow. Musk confirmed last week that SpaceX had already closed a new $40 billion debt raise to buy GPUs.
The ground buildout is not the end goal. It is what is meant to pay for the move to orbit. Replying on Friday to charts built from Sequoia partner Shaun Maguire’s SpaceX model, Musk wrote that “Terrestrial compute will be peanuts compared to orbital compute,” adding that orbital compute deployed per month “probably exceeds terrestrial around the end of 2028 and then far exceeds it in 2029.”
Maguire’s model shows how steep that path is. It has capex climbing from $88 billion this year to $290 billion in 2027 and $369 billion in 2028, with SpaceX burning $77.8 billion in cash this year and $122.6 billion next year before turning $114.9 billion cash positive in 2028. Musk’s response to the model was, “I think we can do better.”
The orbital half runs through Starmind. SpaceX plans to operate up to 1 million AI satellites flying in clusters of about 10, linked by roughly 10 terabits of bandwidth, with deployment of thousands of units starting as soon as late 2027 out of its Gigasat factory in Bastrop, Texas, according to SpaceX’s space safety page. Musk has said each Starmind spacecraft will carry more than 250 kW of solar power.
Getting there depends on launch volume. Maguire’s model assumes 250 Starship flights in 2028, up from two this year and 38 next year. The nearer test is financial: SpaceX guided to $33 billion to $37 billion in first quarter 2027 revenue, more than double the $14.58 billion it booked in Q3, and Musk reposted that guidance again on Sunday morning.
Elon Musk
SpaceX President to gift Trump Accounts her SpaceX stock
Gwynne Shotwell’s 2 million SpaceX shares are headed to children’s Trump Accounts starting this December.
SpaceX President Gwynne Shotwell said Friday that more than 2 million SpaceX shares belonging to her and her husband, Robert, will be distributed to children’s Trump Accounts in December, turning a pledge she made over the summer into an actual transfer. “Robert and I are thrilled that our gift of over 2 million shares of SpaceX stock will be distributed to children’s Trump accounts in December!” Shotwell wrote on X, adding that the shares are “transferring to escrow as we speak.”
The first round goes to children aged 11 to 17 who live in ZIP codes where the median family income is $57,000 or less, along with kids in ZIP codes with too few residents for the Census to report that figure. Shotwell said those families should receive a notice by Monday, Reuters reported.
A second gift is expected to be finalized in the next few weeks. That round will cover eligible children in military families serving overseas, children in foster care, and more kids in Texas counties near the Shotwells’ home where median family income is $90,000 or less. Elon Musk replied to the announcement with “Cool” and a heart emoji.
Shotwell first announced the donation on July 6, less than a month after SpaceX priced its record IPO at $135 per share on the Nasdaq. IPO filings showed Shotwell owned about 12.6 million SpaceX shares, Quartz reported at the time, which makes the gift roughly one sixth of her stake. At the roughly $146 per share used to value Musk’s own pledge earlier this month, 2 million shares are worth about $290 million.
How the stock would actually reach the accounts had been an open question since July. Treasury guidance acknowledged that stock donations could flow into Trump Accounts, but it did not explain the mechanics for a program whose contributions default into an S&P 500 index fund. Shotwell thanked the Treasury, the IRS, the Dell Foundation, Greater Horizons, Invest America and the law firms Morgan Lewis and Gibson Dunn for “working over the past few months to make this happen.”
The transfer also works as a dry run for a far larger gift. On October 19, Musk said he would give one of his SpaceX shares to every kid in America next year and called it “the first of many.” With roughly 72 million children in the country, that pledge is worth about $10.5 billion. President Donald Trump thanked Musk the same day and said the shares would go through Trump Accounts, though neither SpaceX nor the Treasury has published how or when that distribution will happen.
Shotwell’s recipients also fill a gap in the program itself. Trump Accounts launched on July 4, and the $1,000 Treasury deposit only goes to babies born between 2025 and 2028. Teenagers aged 11 to 17 receive no government seed money, so for many of the families getting a notice on Monday, SpaceX stock will be the first asset in the account. The accounts convert into retirement accounts when the child turns 18.
Elon Musk
Tesla made napping in a Robotaxi easier with its latest update
Tesla’s quiet mode reaches Model Y Robotaxis, blacking out the screen for riders wanting rest.
Tesla’s quiet mode, the setting that blacks out the screen for riders who want to rest, has moved beyond the Cybercab. A video posted Thursday by Spencer (@scotsrule08) shows the feature running in a Model Y Robotaxi on a night ride that appears to be in Dallas.
New quiet mode now on @Robotaxi https://t.co/2cM2eM9NeN — Spencer (@scotsrule08) October 29, 2026
The rider taps a small crescent moon icon in the bottom right corner of the map screen. The map, media player, app shortcuts and Grok prompt disappear, leaving a dark display with “Arriving soon,” the destination and a line reading “Tap display to exit quiet mode.” Controls a passenger may still need, including Pull Over, cabin temperature, volume and Support, stay visible. One tap anywhere brings the full map back.
Quiet mode first showed up in the Cybercab last week, which Teslarati reported alongside a new rear camera view. Tesla has been trimming cabin noise in other ways too. On October 25, Spencer reported that Robotaxi turn signals now chime for the first four blinks and then go silent. Tesla has not published release notes for either change.
Elon Musk has been pitching this use for more than a decade. In October 2014, he said that “maybe five or six years from now I think we’ll be able to achieve true autonomous driving where you could literally get in the car, go to sleep and wake up at your destination,”
By 2017 he was setting a higher bar. Speaking at TED, Musk said the hard part was not making self-driving work 99.9 percent of the time, “because, like, if a car crashes one in a thousand times, then you’re probably still not going to be comfortable falling asleep. You shouldn’t be, certainly.”
Owners asked for something similar in their own cars. In December 2019, a Tesla owner requested a Nap Mode that would keep the climate running and wake the occupant with an alarm, and Musk answered “Ok,” as Teslarati covered at the time.
The line returned when the Cybercab was unveiled at the We, Robot event in October 2024. “We’ll move from supervised Full Self-Driving to unsupervised Full Self-Driving, where you can fall asleep and wake up at your destination,” Musk said. On Tesla’s first quarter earnings call in April 2025, he called it the deciding measure: “The acid test is, can you go to sleep in your car and wake up in your destination and I’m confident that will be available in many cities in the US by the end of this year,”
Tesla has run driverless Model Y rides in Dallas and Houston since April, so a passenger dozing off on the way home is now a realistic use of the button. Tesla is also offering new riders a free first trip in both cities, according to an in-app screen shared by tracker Ethan McKanna, and said on its third quarter call that Cybercab rides would launch in Dallas next month.
Elon Musk
Tesla’s Roadster appearance at SpaceX has merger watchers talking
Tesla’s next generation Roadster was spotted at SpaceX’s Hawthorne headquarters, two weeks after its unveiling.
Tesla’s next generation Roadster turned up at SpaceX’s headquarters in Hawthorne, California on Wednesday, less than two weeks after the car flew off a ramp at its unveiling in Texas.
Photos shared on X by SpaceX Engineer (@DeannaRiceSPCX) show the new Roadster parked outdoors beside the famed Falcon 9 that stands outside company headquarters at the corner of Crenshaw Boulevard and Jack Northrop Avenue. Rocket B1019 was the first orbital-class booster ever to land after a launch on December 21, 2015 after it sent 11 Orbcomm satellites to orbit and then flew back to Landing Zone 1 at Cape Canaveral, which would be the first landing in what became SpaceX’s reusable rocket program. SpaceX chose not to fly it again. After a test fire in Florida, the booster was shipped to Hawthorne and raised upright as a permanent monument in August 2016, as Teslarati reported at the time. Putting the Roadster, which flies on SpaceX cold gas thrusters, next to the rocket that started SpaceX’s landings is symbolic in itself.
Small car, big rocket ambitions 🚀🚗 #roadster #falcon9 #spacex #tesla https://t.co/H32xUSXoCl
— Deanna Rice (@DeannaRiceSPCX) October 29, 2026
The Thrust and Rocket versions of the Roadster use cold gas thrusters fed by composite overwrapped pressure vessels, the same type of tank SpaceX flies on Falcon 9, and Elon Musk described the car as the work of Tesla and SpaceX engineers working together. Tesla lists 0 to 60 mph in under 0.9 seconds for Thrust and under 0.59 seconds for Rocket, while the base Performance model relies on a fan and ground sealing system for grip, as Teslarati detailed in its breakdown of the three Roadster configurations.
Tesla has kept the car in the spotlight since the October 15 event near Waco. Last week, the company posted a video of the Roadster’s fighter jet inspired cockpit, including a Track Mode screen with a “Thruster · 5,500 PSI” readout, which we covered in our look at the Roadster’s center display. Musk also said owners will be able to ask the car to perform the stunts autonomously, and promised a looping track at Tesla’s Texas headquarters.
The visit comes as special committees at Tesla and SpaceX weigh a possible merger, a step Musk confirmed on SpaceX’s third quarter earnings call. The Roadster, built on SpaceX hardware, has become one of the clearest examples of the two companies already building products together.
Musk said at the unveiling that Roadster production will begin in 2028. Reservations are open with a $50,000 payment, Thrust is listed as a limited release and Rocket is invite only. Tesla says the car is not approved for public road use.
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