스페이스X, 차기 달 착륙을 위한 스타십 회수 계획 상세 공개
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일론 머스크
스페이스X, 다음 달 스타십 포착 계획 구체적 공개
스페이스X는 타워의 집게로 스타십을 포착하는 장면을 담은 새로운 스타십 15호 비행 시뮬레이션 영상을 공개했다.
스페이스X는 화요일 열린 제3분기 실적 웨비카에서 약 80초간 이어지는 이 기동의 애니메이션을 상영하며, 스타십 상단 단계를 포착하려는 계획을 지금까지 가장 명확하게 드러냈다. 일론 머스크가 다음 달 예정된 15호 비행에서 발사 타워가 슈퍼헤비 부스터와 스타십 모두를 포착하려 한다고 확인한 직후, 영상은 ‘다음: 선박 포착’ 배너 아래에서 상영되었다.
애니메이션은 지상 수준에서 시작해 발사 마운트 너머로 타워를 올려다보며, 집게 팔이 넓게 벌린 모습을 보여준다. 이어 정면과 후면의 플랩이 하강을 조종하는 수평 배드플롭 자세로 대기를 통과해 돌아오는 스타십의 모습이 나온다. 이어 스타베이스 해안가에서 촬영된 와이드 샷에서는 하늘의 작은 점으로 보이던 스타십이 수직으로 전환되며 발사 타워 쪽으로 떨어지는 모습이 담겼다. 마지막 샷들은 타워 상단을 지나 슬라이드하듯 내려가는 스타십, 측면의 장비가 집게와 맞닿는 근접 뷰, 그리고 집게에 매달린 차량의 모습을 보여준다.
스페이스X가 다가오는 15호 비행을 위해 새로운 스타십 타워 포착 애니메이션을 공개했습니다! https://t.co/kStn01Da8u — Truthful🛰️ (@Truthful_ast) 2026년 10월 20일
머스크는 포착을 스타십의 재사용 사이클을 완성하는 단계라고 불렀다. 그는 “성공한다면 궤도 발사체가 완전히 회수되는 첫 사례가 될 것”이라고 말했다. 그는 첫 시도에서의 성공 확률을 “그렇지 않을 확률보다 더 높다”고 평가했으며, 15호 비행이 실패할 경우 올해 말까지 스타십 비행 시도가 꾸준히 이어질 것이라고 밝혔다.
이 시퀀스는 이미 실제 장비로 수행해 온 작업과 일치한다. 9월, 15호 비행에 할당된 차량인 Ship 42는 패드 2의 집게에 들어 올려져 시뮬레이션 포착 자세로 들어갔으며, 이 과정에서 승무원들은 팔을 작동시키고 타워에 매달린 상태에서 차량의 퀵 디스커넥트 암을 연결했다. NASASpaceflight은 이후 스페이스X가 Ship 42의 엔진을 제거한 후 정적 점화 전에 다시 보내 극저온 테스트를 진행했다고 보도했다.
그윈 쇼트웰은 같은 통화에서 규제 측면을 담당했다. 그녀가 ‘FAA와의 상당한 건설적 협의’라고 표현한 후, 스페이스X는 15호 비행 라이선스에 “두 단계 모두에 대한 발사장 복귀 및 타워 포착이 포함될 것”이라고 예상했다. 스타십을 귀환시킨다는 것은 열린 바다 대신 육지를 향해 재진입한다는 것을 의미하며, 머스크는 2월 두 차례의 완벽한 해상 소프트 랜딩 이후 육지 상공에서의 분해 위험이 매우 낮아질 때만 이러한 일이 발생할 것이라고 밝혔다.
스페이스X는 5호, 7호, 8호 비행에서 세 차례에 걸쳐 슈퍼헤비를 타워로 포착했지만, 스타십은 궤도에서 훨씬 더 높은 속도로 귀환하며 아직 포착된 적이 없다. 9월 28일 14호 비행은 궤도에 도달한 첫 번째 스타십이었으며, 26개의 스타링크 V3 위성을 배포한 후 바다에 추락했다. 이 임무는 화요일 스페이스X가 공개한 제3분기 결과에서 첫 수익 비행으로 집계되었다.
이 일정은 이번 달 기가텍사스에서 머스크가 군중에게 말한 내용과 일치한다. 그는 15호 비행이 아마도 추수감사절 직전에 발사될 것이며, 16호 비행은 두 단계를 모두 재비행할 수 있을 것이라고 밝혔다. 화요일 통화에서 그는 더 나아가 스페이스X가 로켓을 착륙시키고 재장비 없이 다시 발사하는 것을 목표로 노력하는 가운데, 2027년 상반기 중 어느 시점에는 스타십이 주 1회 비행하고, 내년 말까지 주 2회 이상 또는 그 이상 비행할 것이라고 밝혔다.
일론 머스크
일론 머스크가 모두가 기다려온 테슬라와 스페이스X의 합병 단계를 공식 확인했다.
테슬라와 스페이스X는 합병을 검토하기 위해 특별 위원회를 구성했으며, 일론 머스크는 이에 찬성하는 입장이다.
일론 머스크는 화요일 테슬라와 스페이스X가 각각 가능한 합병을 연구하기 위해 독립적인 이사로 구성된 특별 위원회를 설립했다고 확인했다. 이는 수개월간의 추측 끝에 두 회사를 결합하기 위한 첫 번째 공식적인 조치다.
머스크는 스페이스X의 3분기 실적 통화 회의에서 이 사실을 공개했다. 그는 “주주들의 요청에 따라 스페이스X와 테슬라 모두 이 아이디어를 논의하기 위해 특별 위원회를 구성했다”며 “나는 이해 상충 당사자이므로 특별 위원회의 논의에 실제로 참여할 수 없다”고 말했다. 그는 이러한 상황을 “두 그룹의 사람들이 대화하고 나는 그 대화에 참여할 수 없는 기묘한 가부키 춤과 같다”고 묘사했다.
머스크는 자신의 입장을 숨기지 않았다. 그는 “내가 이것이 좋은 아이디어라고 생각하느냐? 그렇다”며 “초지능 소프트웨어, 칩 설계, 오스틴의 테라팹 시설, 로봇공학, 궤도 운반 능력 및 연결성 등에서의 공동 작업을 지적하며, 우리가 거의 초지능 특이점에 도달하고 있는 만큼 두 회사를 결합하는 데에는 많은 타당성이 있다고 생각한다”고 밝혔다.
그는 또한 기대감을 누그러뜨리려 했다. 특별 위원회는 어떤 거래의 조건에도 합의하지 않았으며, 머스크는 합병이 확실시된다고 가정하는 것은 “과장된 것”이라고 말했다. 어떤 거래도 주주들의 승인을 받아야 하며, 테슬라의 경우 투표에 참여한 주주뿐만 아니라 발행된 모든 주식의 50%의 승인이 필요하다. 머스크는 이를 “상당히 높은 장벽”이라고 불렀다.
이러한 장벽은 테슬라를 이전에 막은 바 있다. 테슬라의 2025년 이사회 비공개 해지 시도는 발행 주식의 39.4%의 지지만을 얻어 실패했다. 머스크의 지분은 6월 2018년 옵션 행사 후 약 20% 수준이므로, 거래가 성사되려면 기관 투자자와 종종 투표를 하지 않는 개인 투자자들로부터 광범위한 지지를 받아야 한다.
시기 또한 또 다른 미해결 과제다. 테슬라는 월요일 12월 3일 정기 주주총회를 위한 의안 설명서를 제출했으며, 투표용지에는 머스크, 로빈 덴홈, JB 스트라우벨의 이사회 선거, 보수에 대한 의견 투표, 감사인 임명 승인 등 세 가지 안건만 포함되어 있다. 바클레이스의 대니얼 레비 분석가는 테슬라라티가 보도한 스페이스X 실적 전망에서, 발표가 정기 총회에 포함되려면 10월 말 또는 11월 초에 이루어져야 한다고 주장한 바 있다. 조건이 합의되지 않은 상태에서 어떤 투표도 별도의 임시 주주총회를 필요로 할 가능성이 크다.
일론 머스크, 테슬라-스페이스X 합병 대화에서 가장 의미 있는 발언을 하다
머스크는 수주 동안 이 방향으로 나아가고 있었다. 9월 올인 서밋에서 그는 “이렇게 긴밀한 협력이 있을 때 어떤 조치를 취할 수 있을지 누가 상상할 수 있겠는가”라고 물었다고 테슬라라티가 보도했다. 지난주 스페이스X에서 파생된 냉기체 스러스터를 중심으로 구축된 로드스터 공개는 이러한 논의를 더욱 부추겼다. 두 회사는 이미 테라팹 칩 프로젝트를 공유하고 있으며, 테슬라는 이전에 xAI에 투자한 데서 비롯된 소액의 스페이스X 지분을 보유하고 있다.
스페이스X는 강력한 실적을 제시했다. 스페이스X는 3분기 매출이 전년 대비 161% 증가한 145억 8천만 달러를 보고했으며, 초지능 부문이 이제 75억 6천만 달러로 최대 부문이 되었다. 더 높은 스페이스X 가치는 테슬라 주주들에게 제시될 교환 비율에 영향을 미칠 것이다.
테슬라는 10월 21일 수요일 장 마감 후 자체 3분기 실적을 발표한다. 투자자들은 이미 스페이스X의 통화 회의에서 합병 시기를 개인 투자자들의 최상위 질문 중 하나로 꼽았으며, 특별 위원회는 거의 확실히 테슬라의 통화 회의에서도 다시 다뤄질 것이다.
일론 머스크
보링 컴퍼니의 최신 테슬라 터널 트럭 개조는 “장갑처럼 딱 맞다”
보링 컴퍼니는 테슬라 동력 터널 트럭을 개조하여 지하에서 화물 컨테이너를 운송할 수 있도록 했다.
보링 컴퍼니는 이미 지하에서 가동 중인 테슬라 하드웨어에 두 번째 용도를 찾아냈다. X(구 트위터)에 게시된 글에서 일론 머스크의 터널링 회사는 표준 20피트 화물 컨테이너를 운반하도록 개조한 최신 프루프록 라이너 트럭(Prufrock Liner Truck)을 공개했다. 회사는 “TBC 터널을 이용해 화물을 수송한다”며 “테슬라 모델 3 배터리와 구동 장치를 사용하는 최신 프루프록 라이너 트럭이 표준 20피트 화물 컨테이너를 운반하도록 개조되었다. 장갑처럼 딱 맞다!”라고 썼다.
사진에는 긴 저체장 하얀 섀시 위에 놓인 빨간색 컨테이너가 외부에 주차되어 있으며, 한쪽 끝에는 구동 하드웨어가 보인다. 보링 컴퍼니는 화물 운송이 언제 어디서 시작될지, 어떤 고객을 염두에 두고 있는지, 또는 몇 대의 트럭을 개조할 것인지에 대해서는 언급하지 않았다.
TBC 터널을 이용해 화물을 수송한다.
테슬라 모델 3 배터리와 구동 장치를 사용하는 최신 프루프록 라이너 트럭이 표준 20피트 화물 컨테이너를 운반하도록 개조되었다.
장갑처럼 딱 맞다! https://t.co/VV0phWK4fc
— The Boring Company (@boringcompany) 2026년 10월 19일
지금까지 라이너 트럭들은 콘크리트를 운반해 왔다. 테슬라라티는 8월 모델 3 배터리 팩과 구동 장치를 사용하여 터널 굴착기에 22,000파운드 이상의 프리캐스트 터널 세그먼트를 운반하는 라이너 트럭 3호에 대해 보도했다. 이 트럭은 주행 거리가 28마일이며 최고 속도는 시속 12마일이고, 텍사스에 있는 회사의 운영 센터에서 원격 조종된다. 화물용 버전은 동일한 플랫폼을 기반으로 하되 적재함이 다른 것으로 보이며, 보링 컴퍼니는 이 역시 원격 조종될지 여부는 밝히지 않았다.
화물 운송은 수년 동안 회사의 계획에 포함되어 있었다. 2021년 TBC가 제품 라인을 업데이트했을 때, 화물 터널은 표준 화물 컨테이너에 “겨우” 맞도록 설계된다고 설명되었다. 회사는 이후 테슬라 자체 공장에서 이 아이디어를 적용했으며, 프루프록 3호가 기가 텍사스(Giga Texas)로 이어지는 터널을 굴착하여 생산 라인에서 완성된 사이버트럭을 이동시키는 데 사용하고 있다.
보링 컴퍼니는 9월 30억 달러의 시리즈 D 투자를 유치하며 230억 달러의 기업 가치를 평가받았으며, 테슬라라티는 이 자금이 UAE의 터널링 추진과 내슈빌 건설 가속화에 어떻게 연결되어 있는지 보도한 바 있다. 내슈빌에서는 프루프록 MB1과 MB2가 동시에 굴착 작업을 진행 중이며, 세 번째 기계는 10월 말에 가동될 예정이다. 각 기계에는 라이너 트럭의 안정적인 공급이 필요하므로, 세그먼트와 컨테이너 모두에 적합한 설계는 동일한 테슬라 부품의 활용도를 높여준다.
베가스 루프는 대중에게 개방된 유일한 보링 컴퍼니 시스템이며, 테슬라 차량을 이용해 승객을 수송한다. 화물 서비스는 별도의 제품이 될 것이며, 게시글은 해당 서비스가 곧 출시될 것이라는 징후를 주지 않았다. 현재로서는 트럭, 컨테이너, 그리고 이들이 잘 맞다는 짧은 캡션만 있을 뿐이다.
일론 머스크
일론 머스크, 2027년 ‘미국 내 모든 어린이’에게 스페이스엑스 주식 지급 계획
일론 머스크는 2027년에 “자신의 스페이스엑스 주식을 미국 내 모든 어린이에게 주겠다”고 밝혔으며, “이것은 많은 것들 중 첫 번째일 것”이라고 말했다.
스페이스엑스는 올해 초 공개 상장했으며, IPO 직후 주가가 안정화된 이후 비교적 안정적인 모습을 보이고 있다. 현재 주가를 기준으로 할 때, 이는 미국 전역의 어린이들에게 100억 달러가 조금 넘는 선물을 하는 것과 같다.
이 계획은 올해 초 트럼프 계좌(Trump Accounts)라는 이름으로 설정된 도널드 트럼프 대통령의 자녀들을 위한 은행 계좌와 밀접한 관련이 있는 것으로 보인다.
방금 몇 시간 전, 앤트로픽은 “공공의 이익을 전적으로 헌신하는 새로운 완전 소유 법인”인 앤트로픽 퍼블릭 벤핏 펀드(Anthropic Public Benefit Fund) 설립을 발표했다. 머스크는 이에 대해 “주식을 직접 대중에게 나누어 주는 것이 좋다”고 언급했으며, 자신도 그렇게 할 것이라고 밝혔다.
조금 더 뒤에, 머스크는 미국 전역의 아이들이 자신으로부터 주식을 받게 될 것이라고 말했다.
내년, 나는 미국의 모든 아이들에게 스페이스X 주식 한 주를 줄 것이다.
이것은 수많은 첫 번째 중 하나일 것이다.
— 일론 머스크 (@elonmusk) 2026년 10월 19일
미 연방기관 아동·가족통계포럼(Federal Interagency Forum on Child and Family Statistics)에 따르면, 미국에는 약 7천만 명의 아동, 즉 18세 미만의 인구가 있다. SEC에 제출된 서류에 따르면 머스크의 스페이스X 지분은 약 8억 4,900만 주의 클래스 A 주식을 보유하고 있는 것으로 나타났다.
📄 원문 (English)
Elon Musk
SpaceX showcases exactly how it plans to catch Starship next month
SpaceX played a new Starship Flight 15 simulation showing the ship caught by tower chopsticks.
SpaceX gave its clearest look yet at how it plans to catch a Starship upper stage, playing a roughly 80 second animation of the maneuver during its third quarter earnings webcast on Tuesday. The clip ran under an “Up Next: Ship Catch” banner moments after Elon Musk confirmed that Flight 15, expected next month, will try to catch both the Super Heavy booster and the ship with the launch tower.
The animation opens at ground level, looking up through the launch mount at a tower with its chopstick arms spread wide. It then cuts to the ship gliding back through the atmosphere in its horizontal belly flop position, with its forward and aft flaps steering the descent. A wide shot from the Starbase shoreline follows, where the ship is a small dot in the sky before it swings vertical and drops toward the launch towers. The final shots show the ship sliding down past the top of the tower, a close view of the hardware along its side meeting the arms, and the vehicle hanging in the chopsticks.
SpaceX has released a new Starship tower catch animation for the upcoming Flight 15! https://t.co/kStn01Da8u — Truthful🛰️ (@Truthful_ast) October 20, 2026
Musk called the catch the step that closes Starship’s reuse loop. “If we succeed, it will be the first time that an orbital launch vehicle has been fully recovered,” he said. He put the odds of success on the first attempt at “more likely than not,” and said SpaceX has “a steady stream of Starship flight attempts through the end of this year” if Flight 15 falls short.
The sequence mirrors work SpaceX has already done with real hardware. In September, Ship 42, the vehicle assigned to Flight 15, was lifted by the Pad 2 chopsticks into a simulated catch position, where crews cycled the arms and connected the ship quick disconnect arm while it hung from the tower. NASASpaceflight has since reported that SpaceX removed Ship 42’s engines before its static fire and sent it back for another cryogenic test.
Gwynne Shotwell covered the regulatory side on the same call. After what she called “significant constructive engagement with the FAA,” SpaceX expects the Flight 15 license “to include return to launch site and tower catch for both stages.” Bringing the ship home means reentering toward land instead of the open ocean, which Musk said in February would only happen once the chance of the ship breaking up over land was very low, after two perfect soft landings at sea.
SpaceX has caught Super Heavy with the tower three times, on Flights 5, 7 and 8, but the ship returns from orbit at far higher speed and has never been caught. Flight 14 on September 28 was the first Starship to reach orbit, and it deployed 26 Starlink V3 satellites before splashing down, a mission SpaceX counted as its first revenue flight in the Q3 results it reported Tuesday.
The timing lines up with what Musk told the crowd at Giga Texas earlier this month, when he said Flight 15 would probably launch a little before Thanksgiving and that Flight 16 could refly both stages. On Tuesday’s call he went further, saying Starship should fly weekly at some point in the first half of 2027 and twice weekly or more by the end of next year as SpaceX works toward landing a rocket and launching it again with no refurbishment.
Elon Musk
Elon Musk just confirmed the Tesla and SpaceX merger step everyone was waiting for
Tesla and SpaceX formed special committees to weigh a merger, and Elon Musk supports it.
Elon Musk confirmed Tuesday that Tesla and SpaceX have each formed special committees of independent directors to study a possible merger, the first formal step toward combining the two companies after months of speculation.
Musk made the disclosure during SpaceX’s third quarter earnings call. “Both SpaceX and Tesla have formed special committees to discuss this idea at the request of shareholders,” he said. “Because I’m a conflicted party, I can’t actually be in the discussions of the special committees.” He described the setup as “an odd kabuki dance where two groups of people are talking and I can’t be in the conversation.”
Musk did not hide where he stands. “Do I think it would be a good idea? Yes,” he said, pointing to shared work on super intelligence software, chip design, the Terafab facility in Austin, robotics, mass to orbit and connectivity. “I do think there’s a lot of merit to combining the companies as we are pretty much in the super intelligence singularity.”
He also tried to cool expectations. The committees have not agreed on terms for any transaction, and Musk said assuming a merger is a certainty “would be overstating it.” Any deal would go to shareholders, and on the Tesla side it would need approval from 50 percent of all outstanding shares, not just the shares that are voted. Musk called that “quite a high hurdle.”
That bar has tripped Tesla up before. The company’s 2025 attempt to declassify its board won support from only 39.4 percent of outstanding shares and failed. Musk’s own voting stake sits near 20 percent after he exercised his 2018 options in June, so a deal would need broad backing from institutions and a retail base that often leaves votes uncast.
Timing is another open question. Tesla filed its proxy statement Monday for its December 3 annual meeting, and the ballot has only three items: director elections for Musk, Robyn Denholm and JB Straubel, a say on pay vote and auditor ratification. Barclays analyst Dan Levy had argued that an announcement would need to land by late October or early November to make the annual meeting, as Teslarati noted in its SpaceX earnings preview. With no terms agreed, any vote would likely require its own special meeting.
Elon Musk gives his most telling Tesla-SpaceX merger conversation yet
Musk has been edging toward this for weeks. At the All-In Summit in September, he asked “who can imagine what action one might take when there’s so much close collaboration,” Teslarati reported. Last week’s Roadster unveil, built around SpaceX derived cold gas thrusters, pushed the talk further. The two companies already share the Terafab chip project, and Tesla holds a small SpaceX stake that came from its earlier investment in xAI.
SpaceX brought strong numbers to the conversation. It reported Q3 revenue of $14.58 billion, up 161 percent year over year, with its Super Intelligence segment now its largest at $7.56 billion. A higher SpaceX valuation would shape any exchange ratio Tesla holders are offered.
Tesla reports its own third quarter results after the close on Wednesday, October 21. Investors had already ranked merger timing among the top retail questions for SpaceX’s call, and the committees will almost certainly come up again on Tesla’s.
Elon Musk
The Boring Company’s latest Tesla tunnel truck mod “fits like a glove”
The Boring Company has modified a Tesla powered tunnel truck to carry freight containers underground.
The Boring Company has found a second job for the Tesla hardware it already runs underground. In a post on X, Elon Musk’s tunneling company showed its latest Prufrock Liner Truck modified to carry a standard 20 foot shipping container. “Using TBC tunnels to transport freight,” the company wrote. “The latest Prufrock Liner Truck (using Tesla Model 3 batteries and drive units) has been modified to carry a standard 20′ shipping container. Fits like a glove!”
The photo shows a red container sitting on a long, low white chassis parked outside, with drive hardware visible at one end. The Boring Company did not say where or when freight hauling would start, which customers it has in mind, or how many trucks it is converting.
Using TBC tunnels to transport freight.
The latest Prufrock Liner Truck (using Tesla Model 3 batteries and drive units) has been modified to carry a standard 20’ shipping container.
Fits like a glove! https://t.co/VV0phWK4fc
— The Boring Company (@boringcompany) October 19, 2026
Until now, the liner trucks have hauled concrete. Teslarati reported in August on Liner Truck 3, which uses Model 3 battery packs and drive units to move more than 22,000 pounds of precast tunnel segments to the boring machine. It has 28 miles of range, tops out at 12 mph, and is piloted remotely from the company’s operations center in Texas. The freight version appears to be the same platform with a different bed, and The Boring Company has not said whether it will also be remotely piloted.
Freight has been on the company’s menu for years. When TBC updated its product lineup in 2021, its freight tunnel was described as sized to fit a standard shipping container, “barely.” The company later used the idea at Tesla’s own factory, where Prufrock 3 dug a tunnel to Giga Texas that now moves finished Cybertrucks away from the production line.
The Boring Company closed a $3 billion Series D in September at a $23 billion valuation, and Teslarati has covered how that money is tied to a UAE tunneling push and a faster Nashville build. In Nashville, Prufrock MB1 and MB2 are mining at the same time, and a third machine is expected to launch in late October. Each machine needs a steady supply of liner trucks, so any design that works for segments and containers alike gives the company more use out of the same Tesla parts.
The Vegas Loop remains the only Boring Company system open to the public, and it moves passengers in Tesla vehicles. A freight service would be a separate product, and the post gave no indication that one is close to launch. For now, it is a truck, a container and a short caption saying they fit together.
Elon Musk
Elon Musk will give ‘every kid in America’ a SpaceX share in 2027
Elon Musk said he is planning to give “every one of his SpaceX shares to every kid in America” in 2027, stating that “this will be the first of many.”
SpaceX went public earlier this year, and its stock price has been relatively stable since leveling off shortly after its IPO. Based on its current price, it’s a gift of just over $10 billion to children across the United States.
It appears to be closely related to President Donald Trump’s bank accounts for children, which were set up earlier this year as Trump Accounts.
Just hours earlier, Anthropic had announced the establishment of its Anthropic Public Benefit Fund, “a new wholly-owned entity dedicated entirely to public benefit.” Musk responded by stating he recommended “giving the shares directly to the public,” and that he would be doing it that way.
Just a little bit later, Musk said children across the U.S. would be getting a share from him:
Next year, I will give one of my SpaceX shares to every kid in America.
This will be the first of many.
— Elon Musk (@elonmusk) October 19, 2026
There are roughly 70 million children, meaning someone under the age of 18, in the United States, according to the Federal Interagency Forum on Child and Family Statistics. Musk’s ownership of SpaceX stock shows he has around 849 million Class A shares of SpaceX stock, according to filings with the SEC.
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