테슬라, 넷플릭스 '셀링 선셋' 스타를 설득, 그는 벤츠를 버렸다
🇰🇷 한글 번역
라이프스타일
넷플릭스 ‘셀링 선셋’ 스타, 벤츠를 버리고 테슬라로 전환
‘셀링 선셋’의 제이슨 오펜하임이 벤츠를 테슬라로 바꾸고 직원들에게 10대를 구매하겠다고 약속했다.
넷플릭스 드라마 ‘셀링 선셋’의 스타로 잘 알려진 럭셔리 부동산 중개인 제이슨 오펜하임은 벤츠를 영구히 주차하고 테슬라 모델 Y로 전환했으며, 그 이유는 풀 셀프 드라이빙(감독 모드, Full Self-Driving Supervised) 때문이라고 밝혔다.
쇼의 중심에 있는 로스앤젤레스 중개업소인 오펜하임 그룹을 설립한 오펜하임은 토요일 저녁 X(구 트위터)에 “내가 지금까지 올린 가장 중요한 영상”이라고 부른 동영상을 게시했다. 이 영상에서 그는 FSD가 핸들이나 액셀러레이터에 그의 손을 대지 않고도 운전을 하고 주차를 하는 동안 뉴포트비치에서 회사 로스앤젤레스 사무실까지 약 1시간 15분 정도 걸리는 여행을 한다. 그는 벤츠를 아버지에게 넘겼다고 말했는데, 이제 더 이상 자신이 사용할 필요가 없기 때문이라고 밝혔다.
테슬라는 약 2시간 후 X의 메인 계정에서 이 클립을 공유하며, 이후 테슬라 커뮤니티를 훨씬 넘어 널리 퍼진 인용구를 추출했다.
“[FSD 감독 모드]는 인생을 바꿔놓는다. 어제 밤 형과 전화 통화를 하다가, 내가 그에게 차를 하나 사게 했다. 우리는 대화하는 동안 그가 실제로 차를 하나 구매했다. 나는 FSD가 탑재된 테슬라를 직원 10명에게 구매할 계획이다. 이는 평균 운전자보다 8배 더 안전하다. 당신과 사랑하는 이들의 안전보다 더 중요한 것은 없다.”
오펜하임은 왜 안전에 대한 제안이 자신에게 먹혔는지 솔직하게 밝혔다. 그는 영상에서 핸들 뒤에서 이메일과 문자에 답하는 등 산만하게 운전하는 운전자라고 인정했으며, 직원들의 구매를 팀원들이 운전 중 휴대폰을 사용하지 않도록 하는 방법으로 규정했다. 일론 머스크는 영상이 공개된 지 30분도 채 되지 않아 “테슬라 FSD는 마법처럼 느껴진다”라고 게시했다.
이 같은 찬사는 테슬라에게 편리한 시점에 맞물린다. 테슬라는 3분기 동안 486,532대의 차량을 인도하여 월가의 예상치를 상회했으며, 이는 7,500달러 연방 전기차 세금 공제 없이 기록한 역대 가장 좋은 분기였다.
공익 광고. https://t.co/NYa1IpKwBX
— 제이슨 오펜하임 (@OppenheimJason) 2026년 10월 4일
테슬라의 FSD는 미국에서 2월부터 월 99달러의 구독제로만 제공되고 있으며, 테슬라는 2분기 업데이트에서 활성 구독자가 전년 대비 56% 증가한 148만 명에 달했다고 밝혔다. 또한 북미 신규 인도 차량의 55% 이상이 FSD가 탑재된 상태로 출고되었다. 이 부착률은 론 바론이 지난달 CNBC에 “주식을 매수할 때가 바로 지금”이라고 말하며 인용한 수치다. 현재 가격 기준, 오펜하임이 직원 10명에게 구매하는 차량들만으로도 월 990달러, 연간 약 11,880달러의 FSD 수익을 추가로 창출할 수 있다.
테슬라 AI 책임자 아쇼크 엘루스와미는 7월 FSD가 약 120억 마일을 주행했으며, 수동 운전보다 충돌 간 거리가 약 두 배 더 길었다고 밝혔다. FSD는 여전히 감독 시스템이므로, 테슬라가 전면 충돌을 피하기 위해 조향 또는 제동을 자체적으로 수행할 수 있는 자동 충돌 회피 기능이 탑재된 v14.3.10을 출시하는 동안에도 오펜하임과 그의 직원들은 여전히 도로를 주시해야 한다.
라이프스타일
테슬라, 묘지로부터 솟아오르는 옵티머스 손이 포함된 “할로윈 모드” 업데이트 티저
테슬라의 할로윈 티저에는 덮개가 씌워진 차량과 땅에서 솟아오르는 옵티머스(인간형 로봇)의 손이 숨겨져 있다.
테슬라는 차량을 위한 할로윈 소프트웨어 업데이트를 예고하기 시작했다. X(구 트위터)에 게시된 짧은 영상에는 “할로윈이 다가온다”는 문구가 담겨 있다. 영상은 빛나는 호박으로 시작해 차량의 중앙 터치스크린으로 시야가 넓어지는데, 평소 주차 상태의 시각화 대신 묘지 장면으로 바뀌었고, 차량은 흰 시트로 덮여 만화 속 유령처럼 보인다.
할로윈이 다가온다 pic.twitter.com/lM3ASUeOqX
— 테슬라 (@Tesla) 2026년 10월 1일
두 번째 단서는 좀비처럼 흙 속에서 기어 나오는 로봇 손이다. 이는 테슬라의 최신 휴머노이드 로봇 옵티머스 V3의 손으로 보인다. 테슬라는 아직 옵티머스 제너레이션 3가 실제 서비스 환경에서 걷는 모습을 공식적으로 공개하지 않았지만, 지난달 테슬라 안드로이드 앱에서 추출된 렌더링은 지금까지 가장 선명한 모습을 보여주었으며, 테슬라가 22개의 자유도를 갖춘다고 밝힌 훨씬 정교해진 손을 포함하고 있다. 손은 이 프로그램에서 가장 어려운 부분이었다. 머스크는 이를 로봇 엔지니어링 난이도의 대부분이라고 불렀으며, 테슬라의 특허는 액추에이터가 전완부로 이동된 건선에 의해 구동되는 설계를 설명하고 있다.
새로운 특허를 통해 공개된 옵티머스 V3 손과 팔 세부 사항
옵티머스에는 할로윈 관련 기록도 있다. 지난 10월 이 로봇은 타임스퀘어에서 사탕을 나눠주었고, 할로윈 밤에는 로스앤젤레스의 테슬라 다이너에서 의상을 입은 ‘좀비’ 옵티머스가 어슬렁거렸다.
소프트웨어 측면에서 보면, 테슬라의 2025년 홀리데이 업데이트는 산타 썰매, 눈사람, 눈 효과, 축제 분위기의 잠금 알림음과 함께 산타 모드를 확장했다. 따라서 할로윈 모드 테마로 비슷한 기능이 등장해도 너무 놀랄 일은 아니다.
라이프스타일
테슬라의 최신 기능은 충전 중에도 가속 페달을 밟고 나갈 수 있게 해준다
테슬라의 새로운 ‘비상 출발(Emergency Drive Away)’ 기능은 운전자가 여전히 충전 케이블에 연결된 상태로 슈퍼차저에서 빠져나갈 수 있도록 한다.
테슬라는 긴급 상황에서 차량이 슈퍼차저에 연결된 상태에서 운전자가 탈출할 수 있는 방법을 제공했다. 회사의 충전 팀은 X에 ‘비상 출발’이라는 새로운 기능을 발표했으며, 이 기능은 운전자가 충전 케이블이 차량에 연결된 상태에서도 기어를 드라이브로 넣고 차량을 이동할 수 있게 한다.
이전까지 테슬라는 충전 케이블이 연결된 상태에서 파크 상태에서 벗어나지 않았다. 운전자는 터치스크린, 테슬라 앱, 또는 충전 핸들의 버튼을 통해 래치를 해제한 후 포트가 해제될 때까지 기다려야 했다. 비상 출발은 이러한 잠금 장치를 제거하지만, 테슬라는 이것이 대가를 치러야 함을 분명히 했다. “이 기능 사용은 차량과 슈퍼차저에 손상을 입힐 수 있다”고 회사는 작성했으며, 이 기능은 긴급 상황에만 용도임을 추가하고 고의적인 오용은 “추가 벌칙”으로 이어질 것이라고 경고했다. 테슬라는 이러한 벌칙이 무엇인지 명시하지 않았다.
비상 출발 기능은 슈퍼차저에 연결된 상태에서도 드라이브로 기어를 바꿀 수 있게 해준다 pic.twitter.com/40GSzyP4lG
— 테슬라 충전 (@TeslaCharging) 2026년 10월 1일
차량 내 프롬프트도 마찬가지로 직설적이며, 경고문은 “케이블이 연결된 상태로 주행하면 차량과 슈퍼차저에 손상이 발생한다. 짧은 카메라 녹화 영상이 테슬라와 공유될 것이다”라고 읽힌다. 이 영상은 테슬라가 실제 긴급 상황과 단순히 래치를 기다리지 않으려는 사람을 구분할 수 있는 방법을 제공한다.
이 기능은 소프트웨어 업데이트 2026.38.3이 필요하며, 테슬라는 소유주들에게 대한 답변에서 미국 내 모든 슈퍼차저에서 새로운 스톨 하드웨어 없이 작동한다고 밝혔다. 2021년 이전에 제작된 모델 S와 모델 X 차량은 지원되지 않으며, 회사는 이 기능이 현재 미국 슈퍼차저에만 적용된다고 명시하여 캐나다 및 기타 시장은 출시 시점에 제외되었다.
테슬라 슈퍼차저 논쟁이 비극적인 총기 난사 사건으로 이어지다
테슬라는 이번 발표를 특정 사건과 연결하지 않았지만, 이는 8월 1일 아이다호주 트윈폴스 소재 인-아웃(In-N-Out)에서 총기 소지자가 이웃한 슈퍼차저에 주차된 두 대의 테슬라에 탑승한 세 명을 향해 발포한 지 두 달 만에 이루어졌다. 이 사건에서 솔트레이크시티 출신 66세 남성이 사망했다. 슈퍼차저는 2023년 덴버 인근 충전소에서 발생한 치명적인 총기 난사 사건을 포함해 이전에 폭력의 현장이 되기도 했다.
트윈폴스 사건 이후 수주 동안 테슬라 소유자들은 충전 케이블이 꽂힌 상태에서 차량을 탈출할 수 있는 내장형 방법을 요구했으며, 많은 이들이 2024년 과열 보호 기능이 부족하다는 주장으로 테슬라가 소송을 제기한 사후 시장용 분리형 커넥터인 'EVject'를 다시 거론했다. 이후 두 회사는 EVject가 기존 커넥터를 회수하고 열 센서가 탑재된 버전으로 대체하기로 하는 합의를 이루었다.
"우리의 사명은 항상 안도감을 제공하고, 적나라한 표적이 되는 상황을 제거하는 것이었습니다."
"우리는 2023년 2월 15일 내장형 분리형 충전 팁을 특허 출원했습니다. 2024년 1월 30일 특허가 승인되었으며, 이후 @TeslaCharging에 디자인을 공유했습니다. @Tesla가 솔루션을 출시해 주셔서 감사합니다. 이... https://t.co/djOzswLw9N"
— EVject (@EVject), 2026년 10월 2일
라이프스타일
테슬라의 '수호천사' FSD 기능이 충돌 회피를 위해 작동하는 모습 시청
테슬라의 자동 충돌 회피 기능은 작동 중인 초기 소유자 영상 중 하나에서 확인할 수 있다.
테슬라 소유자 스펜서(@scotsrule08)는 월요일 이 기능이 "결점 없이 완벽하게 작동했다"며, 자신이 커브에 부딪히려던 순간 FSD가 자동으로 재개되었다고 밝혔다. 테슬라 AI 팀을 이끄는 아쇼크 엘루스와미(Ashok Elluswamy)는 해당 영상을 공유하며 "수호천사처럼 항상 당신을 지켜본다"라고 썼다.
이 영상은 단계적 롤아웃 한창 중에 공개되었다. 테슬라는 이달 초 소프트웨어 업데이트 2026.27.6을 통해 FSD(감독 모드) v14.3.9에 자동 충돌 회피 기능을 처음 탑재했으며, 이는 Teslarati가 차량에 배포되는 과정을 보도했다. Not a Tesla App이 추적한 릴리스 노트에 따르면, 9월 19일 배포를 시작한 업데이트 2026.27.10은 FSD v14.3.10과 함께 기능 개선을 포함하고 있다. 최신 2026.27.11 빌드는 이제 또 다른 차량 군에 배포되고 있다.
"새로운 자동 충돌 회피 기능이 결점 없이 작동했습니다! 커브에 부딪히려던 순간 FSD가 자동으로 재개되었습니다. @Tesla_AI 팀에게 박수를 보냅니다! 👏 pic.twitter.com/Fbp15HhpL2"
— 스펜서 (@scotsrule08), 2026년 9월 28일
이 기능은 HW4 차량에서만 작동하며, FSD(감독 모드)와 자동 긴급 제동이 모두 활성화된 상태의 FSD 구매 또는 구독이 필요하다. HW3 소유자는 동일한 업데이트에서 FSD v14.2 Lite를 받지만, 해당 빌드에는 충돌 회피 기능이 포함되어 있지 않다.
테슬라의 릴리스 노트는 두 가지 트리거를 설명한다. 첫 번째는 제동만으로는 예방하기 어려울 수 있는 임박한 정면 충돌 상황으로, 이 경우 차량은 FSD를 활성화하여 위험물체를 피하기 위해 조향, 제동 또는 가속을 수행할 수 있다. 이 시나리오는 시속 85마일 미만의 고속도로에서 적용되며, 보행자나 자전거를 감지하지 못했고 미끄러운 노면이 아닌 경우에 한정된다. 두 번째는 뒷좌석으로 손을 뻗는 등 주의를 기울이지 않는 운전자나 실수로 FSD를 해제한 것으로 보이는 운전자 상황을 다룬다. 스펜서의 커브 영상은 이 두 번째 범주에 해당하는 것으로 보인다.
테슬라, 풀 오토노머스 드라이빙(FSD) v15를 위한 대규모 안전 개선 계획
시스템이 개입한 후, 가속페달은 무효화되며 가벼운 브레이크 입력은 이 조작을 취소하지 않는다. 운전자는 통제권을 되찾기 위해 확고하고 의도적인 조향력을 가해야 하며, 차량은 위험이 지나간 후 제어권을 되돌려줄 때 경고음을 울린다.
엘루스와미는 최근 FSD v15, 즉 다음 주요 버전에서 이전의 위험 예측, 더 빠른 반응 시간 및 더 나은 충돌 회피 기능이 도입될 것이라고 언급했다.
📄 원문 (English)
Lifestyle
Tesla wins over Netflix’s Selling Sunset star, who’s now ditching his Bentley
Selling Sunset’s Jason Oppenheim swapped his Bentley for a Tesla and promised ten for employees.
Jason Oppenheim, the luxury real estate broker best known as the star of Netflix’s Selling Sunset, has parked his Bentley for good and moved into a Tesla Model Y, and he says Full Self-Driving (Supervised) is the reason.
Oppenheim, who founded The Oppenheim Group, the Los Angeles brokerage at the center of the show, posted a video to X on Saturday evening that he called “the most important video I’ve ever posted.” In it, he rides from Newport Beach to his firm’s Los Angeles office, a trip he put at roughly an hour and 15 minutes, while FSD handles the drive and parks the car without him touching the wheel or the accelerator. He said he handed the Bentley to his father because he no longer has any use for it.
Tesla shared the clip from its main account on X about two hours later, pulling out the quote that has since spread well beyond the Tesla community:
“[FSD Supervised] is life-changing. I was on the phone with my brother last night, and I made him buy one. He literally bought one while we were talking. I’m buying 10 of my employees a Tesla with FSD. It’s 8x safer than the average driver. There’s nothing more important than the safety of you and your loved ones.”
Oppenheim was candid about why the safety pitch landed with him. He admitted in the video that he is a distracted driver who answers emails and texts behind the wheel, and framed the employee purchases as a way to keep his team off their phones while driving. Elon Musk posted “Tesla FSD feels like magic” less than half an hour after the video went live.
The endorsement lands at a convenient moment for Tesla. The company delivered 486,532 vehicles in Q3, beating Wall Street’s estimates and marking its best quarter ever without the $7,500 federal EV tax credit.
A public service announcement. https://t.co/NYa1IpKwBX
— Jason Oppenheim (@OppenheimJason) October 4, 2026
Tesla FSD has been subscription only in the U.S. since February at $99 per month, and Tesla said in its Q2 update that active subscriptions hit 1.48 million, up 56 percent year over year, with more than 55 percent of new North American deliveries leaving with FSD attached. That attach rate is the figure Ron Baron cited last month when he told CNBC “the time to buy the stock is now.” At current pricing, Oppenheim’s 10 employee cars alone would add $990 a month, or about $11,880 a year, in FSD revenue.
Tesla AI head Ashok Elluswamy said in July that FSD had logged more than 12 billion miles while going roughly twice as far between collisions as manual driving. FSD also remains a supervised system, so Oppenheim and his employees are still required to watch the road, even as Tesla rolls out v14.3.10 with Automatic Collision Evasion, which can steer or brake on its own to avoid a frontal crash.
Lifestyle
Tesla teases “Halloween Mode” update with Optimus rising from a graveyard
Tesla’s Halloween teaser hides a covered vehicle and an Optimus hand rising from the ground.
Tesla has started teasing a Halloween software update for its vehicles, with a short clip on X that reads, “Halloween is coming.” The clip opens on a glowing pumpkin before pulling back to the car’s center touchscreen, where the usual parked visualization has been replaced by a graveyard scene, and the vehicle draped with a white sheet so it reads as a cartoon ghost.
Halloween is coming pic.twitter.com/lM3ASUeOqX
— Tesla (@Tesla) October 1, 2026
The second detail is a robotic hand clawing its way out of the dirt like a zombie, which looks to be the hand of Tesla’s latest Optimus V3 humanoid robot. While Tesla still has not formally shown Optimus Gen 3 walking around in service, renders pulled from Tesla’s Android app last month gave the clearest look yet, including far more refined hands that Tesla has said carry 22 degrees of freedom. The hand has been the hardest part of the program. Musk has called it the majority of the robot’s engineering difficulty, and Tesla’s patents describe a design driven by tendons with the actuators moved into the forearm.
Tesla Optimus V3 hand and arm details revealed in new patents
Optimus also has a Halloween track record. Last October the robot handed out candy in Times Square, and a costumed “zombie” Optimus shuffled around the Tesla Diner in Los Angeles on Halloween night.
On the software side, Tesla’s 2025 Holiday Update expanded Santa Mode with a Santa sleigh, snowmen, snow effects, and a festive lock chime, so it wouldn’t be too far fetched if we saw something similar but themed for a Halloween Mode.
Lifestyle
Tesla’s newest feature lets you floor it out of a Supercharger while plugged in
Tesla’s new Emergency Drive Away feature lets owners flee a Supercharger while still plugged in.
Tesla has given drivers a way to escape while a vehicle is plugged-in at a Supercharger, in the event of an emergency. The company’s charging team announced a new feature on X called Emergency Drive Away, which lets a driver shift into Drive and pull away while the charging cable is still connected to the car.
Until now, a Tesla would not leave Park with a charge cable plugged in. Drivers had to release the latch from the touchscreen, the Tesla app, or the button on the charge handle, then wait for the port to let go. Emergency Drive Away removes that lockout, but Tesla is clear that it comes at a cost. “Use of this feature will damage your vehicle and the Supercharger,” the company wrote, adding that the function is meant for emergencies only and that deliberate misuse will lead to “additional penalties.” Tesla did not say what those penalties are.
Emergency Drive Away lets you shift into Drive while still plugged into a Supercharger pic.twitter.com/40GSzyP4lG
— Tesla Charging (@TeslaCharging) October 1, 2026
The in-car prompt is just as direct, with the warning reading: “Driving with the cable connected will cause damage to your vehicle and the Supercharger. Short camera recordings will be shared with Tesla.” That footage gives Tesla a way to separate a real emergency from someone who simply did not want to wait for the latch.
The feature requires software update 2026.38.3, and Tesla said in replies to owners that it works at every Supercharger in the United States without new stall hardware. Model S and Model X vehicles built before 2021 are not supported, and the company says the feature applies to U.S. Superchargers “for now,” leaving Canada and other markets out at launch.
Tesla Supercharger argument leads to tragic shooting incident
Tesla did not tie the announcement to any specific event, but it arrives two months after a gunman opened fire at an In-N-Out in Twin Falls, Idaho, on August 1, targeting three people in two Teslas at the neighboring Supercharger. One of them, a 66 year old man from Salt Lake City, was killed. Superchargers have been the scene of violence before, including a fatal shooting at a station near Denver in 2023.
In the weeks after Twin Falls, owners pushed Tesla for a native way to escape a stall, and many pointed back to EVject, the aftermarket breakaway connector Tesla sued in 2024 over claims it lacked overtemperature protection. The two companies later reached an agreement that led EVject to recall its earlier connectors in favor of a version with thermal sensors.
Our mission has always been about providing peace of mind and eliminating sitting duck scenarios.
We patented the built-in breakaway charger tip on Feb 15, 2023. Awarded Jan 30, 2024. Then shared the designs with @TeslaCharging
Thank you @Tesla for rolling out a solution. This… https://t.co/djOzswLw9N
— EVject (@EVject) October 2, 2026
Lifestyle
Watch Tesla’s “guardian angel” FSD feature take over for collision evasion
Tesla’s Automatic Collision Evasion feature can be seen in one of the first owner videos of it in action.
Tesla owner Spencer (@scotsrule08) posted on Monday that the feature “worked flawlessly,” saying FSD reengaged itself just as he was about to hit a curb. Ashok Elluswamy, who leads Tesla’s AI team, shared the clip and wrote, “A guardian angel always looking out for you.”
The video arrives in the middle of a staged rollout. Tesla first shipped Automatic Collision Evasion with FSD (Supervised) v14.3.9 in software update 2026.27.6 earlier this month, which Teslarati covered as it reached cars. Update 2026.27.10, which began going out on September 19, carried the feature improvements with FSD v14.3.10, according to release notes tracked by Not a Tesla App. The newer 2026.27.11 build is now reaching another wave of vehicles.
The new Automatic Collision Evasion feature worked flawlessly! FSD reengaged itself just as I was about to hit a curb.
Kudos @Tesla_AI team! 👏 pic.twitter.com/Fbp15HhpL2
— Spencer (@scotsrule08) September 28, 2026
The feature only runs on HW4 vehicles, and it requires an active FSD purchase or subscription with both FSD (Supervised) and Automatic Emergency Braking enabled. HW3 owners receive FSD v14.2 Lite in the same updates, but that build does not include collision evasion.
Tesla’s release notes describe two triggers. The first is an imminent frontal collision that braking alone may not prevent, in which case the car can activate FSD to steer, brake or accelerate around the hazard. That scenario is limited to highways below 85 mph, with no pedestrians or cyclists detected and no slippery road surface. The second covers a driver who appears inattentive, such as reaching into the back seat, or who seems to have switched off FSD by accident. Spencer’s curb clip appears to fall into that second category.
Tesla plans big safety improvements for Full Self-Driving v15
Once the system takes over, the accelerator is muted and light brake input will not cancel the maneuver. Drivers need to apply firm, deliberate steering force to take back control, and the car chimes to hand control back once the danger has passed.
Elluswamy recently noted that earlier hazard prediction, faster reaction time and better collision avoidance would arrive with FSD v15, the next major version.
▶ 테슬라 24시간 실시간 보기 — teslalive24.com