트럼프, JFK로 거슬러 올라가는 최고 영예를 일론 머스크에 수여
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일론 머스크
트럼프, 일론 머스크에게 JFK 시대부터 이어져 온 최고 영예 수여
트럼프는 목요일 백악관 정상회의에서 일론 머스크에게 국가과학메달을 수여할 예정이다.
일론 머스크는 미국 정부가 과학자와 엔지니어에게 수여하는 최고 영예를 받게 된다.
도널드 트럼프 대통령은 목요일 백악관에서 열리는 ‘과학: 새로운 황금시대 정상회의’에서 머스크에게 국가과학메달을 수여할 것이라고 폭스 뉴스 디지털이 수요일 먼저 보도했다. 구글 공동설립자 세르게이 브린, 엔비디아 최고경영자(CEO) 젠슨 황, AMD CEO 리사 수도 같은 메달을 받으며, 델 테크놀로지스 CEO 마이클 델과 마이크로소프트 CEO 사티아 나델라는 국가기술혁신메달을 받게 된다. 백악관 관계자는 나중에 이 명단을 로이터에 확인했다.
“트럼프 행정부는 과학과 기술 분야에서 이러한 놀라운 리더들의 공로에 감사드립니다. 이 수상자들은 미국이 혁신 분야에서 세계를 선도하도록 하는 데 기여하고 있습니다.”라고 백악관 대변인 리즈 허스턴은 폭스 뉴스에 말했다.
폭스 뉴스 단독: 트럼프는 목요일 백악관에서 일론 머스크에게 국가과학메달을 수여한다.
세르게이 브린, 젠슨 황, 리사 수도 과학 메달을 받으며, 마이클 델과 사티아 나델라는 기술 메달을 받는다.
이는 트럼프가 두 직위 모두에서 이 메달들을 수여하는 것이 처음이다.
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— 폭스 뉴스 정치 (@foxnewspolitics) 2026년 10월 7일
이번이 트럼프가 두 직위 모두에서 이 메달들을 수여하는 것이 처음이다. 의회는 1959년 국가과학메달을 제정했으며, 이를 관리하는 국립과학재단에 따르면 지금까지 529명의 과학자와 엔지니어가 이 메달을 수상했다. 대통령 위원회가 후보를 심사하지만 최종 결정은 대통령이 내린다.
목요일 메달 수상자들은 회사를 운영하거나 설립했으며, 그중 세 명은 머스크가 경쟁하고 있는 초지능 하드웨어 경쟁의 중심에 서 있다. 황의 엔비디아는 스페이스X의 콜로서스 2 클러스터를 위한 GB300 칩을 공급하고 있으며, 수의 AMD는 데이터센터 GPU 분야에서 엔비디아의 최대 경쟁사다.
트럼프의 삼촌인 MIT 물리학자 존 G. 트럼프는 이온화 방사선 및 그 의학적·산업적 활용에 대한 공로로 로널드 레이건 대통령으로부터 국가과학메달을 받은 바 있다.
펜타곤, 일론 머스크에게 미래 전장 설계 임무 부여
머스크에게 이 메달은 2025년 ‘빅 뷰티풀 빌’을 두고의 갈등과 DOGE(정부효율화부) 퇴임 이후 트럼프와의 관계가 얼마나 발전했는지를 보여주는 최신 징표다. 지난주 머스크는 AI 기업들이 자발적 안전 협정에 서명하는 백악관 점심식사에서 트럼프의 왼쪽에 앉아 있었으며, 피트 헤게셋 국방장관은 머스크를 미래 전쟁에 관한 펜타곤의 ‘메리디안 프로젝트’ 연구 이끄는 데 임명했다. 머스크는 또한 행정부의 새로운 어휘를 채택하여, 트럼프가 연방 기관들에게 ‘인공지능’을 ‘초지능’으로 대체하라고 지시한 후 일요일에 스페이스XAI가 스페이스XSI로 명칭 변경될 것이라고 말했다.
머스크는 이전에 과학 영예를 여러 차례 수상한 바 있다. 여기에는 2019년 스티븐 호킹 과학 커뮤니케이션 메달이 포함된다.
일론 머스크
일론 머스크, TSMC를 잠재적 테라팹 파트너로 시사
일론 머스크는 대만반도체제조공사(TSMC)와의 초기 논의가 그의 야심 찬 테라팹 반도체 프로젝트에 동사를 참여시킬 수 있음을 인정했으며, 이는 세계 최고의 위탁 반도체 제조업체와의 잠재적 파트너십을 시사한다.
머스크는 초기 협의가 진행 중임을 확인했지만, 현재로서는 “단순한 논의”일 뿐이라고 밝혔다. 거래 성사가 확인된 것도 아니고, 그 가능성이 배제된 것도 아니어서 미국 내에서 논의 중인 가장 대규모의 고급 반도체 협력 프로젝트 중 하나가 유력한 전망으로 남아 있다.
@wholemars 단순한 논의이지만, 어떤 결과가 나올 수도 있다
— 일론 머스크 (@elonmusk) 2026년 10월 3일
테라팹과 TSMC 간 잠재적 협의에 대한 추측성 보도는 팀 컬판이 나왔으며, 그는 협업이 운영될 수 있는 몇 가지 방식을 제시했다. 그중 하나는 TSMC가 텍사스 내 향후 시설에 대해 ‘주요 고객’으로 이 프로젝트를 활용하는 것으로, 공정 전문성, 운영 노하우, 또는 생산 능력을 제공하는 대신 테라팹은 자본과 장기 구매 약정, 또는 그 둘 모두를 제공하는 방식이다.
테슬라와 스페이스X는 테라팹 프로젝트를 공동 개발했으며, 인텔은 이미 기술 측면에서 참여하고 있다. 일론 머스크는 3월 이 프로젝트를 발표했으며, 완공 시 연간 1테라와트 이상의 AI 컴퓨팅 용량을 생산할 계획이다.
회사 성명서에 따르면 첫 단계 비용은 약 168억 달러로 추정되며, 이후 제출된 서류들은 여러 단계를 거치며 총액이 수백억 달러에 이를 수 있음을 시사한다.
인텔은 2026년 4월 이 작업에 합류했으며, 풀스케일 공장에 대해 자체 14A 제조 공정을 공급할 것으로 예상된다.
머스크는 삼성과 TSMC를 포함한 기존 공급업체들이 단기적 필요를 충족하는 데 여전히 중요하다고 말했다. 테슬라는 이미 삼성과 AI5 및 AI6 칩 생산 계약을 맺고 있지만, 옵티머스 로봇, 사이버택 차량, 그리고 계획 중인 우주 기반 데이터센터에서 발생할 미래 수요는 결국 현재 전 세계 산업이 제공할 수 있는 능력을 초과할 것이다.
테라팹은 이러한 예상되는 부족 사태에 대한 장기적 해결책으로 positioning되어 있으며, 테슬라는 코로나19 팬데믹 기간 중 칩 부족 사태를 피하기 위해 유사한 조치를 취한 바 있다. 이는 훨씬 더 대규모의 해결책이다.
만약 파트너십이 실현된다면, 이는 이미 테슬라와 스페이스X의 자본 및 구매 약정, 인텔의 공정 기술을 결합한 프로젝트에 TSMC의 업계 선도 전략을 추가하게 된다. 현재까지 공개된 확인 사항 중 유일한 것은 머스크가 대화 진행을 간략히 인정했다는 점이다.
일론 머스크
일론 머스크, 트럼프의 행보를 따라잡고 스페이스X 사명 변경 예고
일론 머스크는 스페이스XAI가 스페이스XSI로 변경될 것이라고 밝혔으며, 이는 3개월 미만 만에 두 번째 리브랜딩이다.
일론 머스크는 최근 리브랜딩으로부터 3개월도 채 지나지 않은 시점에서 자신의 인공지능 회사를 다시 이름 변경하려 하고 있다.
일요일 아침 일찍 X(구 트위터)에 연이어 게시한 글에서 머스크는 “더 이상 AI는 없다”라고 쓴 뒤 “SI”와 “더 낫다”라고 덧붙였다. 이어 “스페이스X는 슈퍼 인텔리전스 회사”라고 밝혔다. 한 사용자가 스페이스XAI가 스페이스XSI가 될 수 있느냐고 묻자, 머스크는 “네, 그 변경을 할 것이다”라고 답했다.
이 게시글들은 지난 주 백악관에서 시작된 용어 사용 확대 움직임의 연장선상에 있다. 9월 29일 도널드 트럼프 대통령은 연방 기관들에게 정부 웹사이트, 정책 문서 및 보도자료에서 ‘인공지능’과 ‘AI’를 ‘슈퍼 인텔리전스’와 ‘SI’로 교체하라고 지시하는 행정명령에 서명했다. 같은 날 머스크는 테슬라라티의 보도에 따르면 트럼프 옆에 앉아 최대 규모의 AI 기업들이 자발적 안전 협정에 서명하는 자리에 함께했다. 이후 기자들과의 대화에서 머스크는 문장 중간에 스스로를 멈추게 하며 “AI의 긍정적인 혜택을 강조할 가치가 있다고 생각합니다… SI, 실례합니다”라고 말했다.
일론 머스크와 트럼프는 그 어느 때보다 가까워졌으며, 테슬라는 큰 수혜자가 될 수 있다
SpaceXSI는 2월 이후 해당 비즈니스를 지칭하는 세 번째 명칭이 될 것이다. 스페이스X는 2월 2일 결합된 기업의 가치를 1조 2,500억 달러로 평가하는 거래를 통해 xAI를 인수했다. 5월, 머스크는 xAI가 별도의 회사로서 해체될 것이라고 밝혔으며, 7월 6일 해당 부서는 SpaceXAI라는 명칭과 xAI의 글자를 스페이스X의 아이덴티티 안에 배치한 새로운 로고를 채택했다.
머스크는 구체적인 일정을 제시하지 않았다. 그는 SpaceXSI가 법적 명칭 변경인지 브랜드 업데이트인지, X 플랫폼의 @SpaceXAI 핸들이 변경될지, 그리고 이러한 변화가 Grok과 같은 제품에 어떻게 적용될지에 대해 언급하지 않았다. 일요일 오전 기준 해당 회사는 공식 성명을 발표하지 않았다.
이 변경은 단순한 채팅봇을 넘어설 것이다. SpaceXAI는 이제 X 플랫폼, 멤피스에 위치한 Colossus 학습 클러스터, 그리고 스페이스X가 8월 인수한 코딩 도구 Cursor를 비롯해 Grok을 포괄한다. 또한 머스크가 회사의 첫 분기 실적 통화에서 엔비디아 하드웨어를 독점적으로 사용할 것이라고 밝힌, 엔비디아 하드웨어를 중심으로 구축 중인 궤도 컴퓨팅 노력도 운영한다.
앤티로픽, 오픈AI, 구글, 메타, 엔비디아와 같은 경쟁사들도 자사 회사나 제품의 명칭을 변경할 계획이 있는지 불분명하다. 오픈AI의 샘 알트만 CEO는 공개적으로 여전히 “AI”라는 용어를 사용하고 있는 반면, 엔비디아의 젠슨 황 CEO는 데이터 센터를 “초지능 공장”이라고 묘사하는 등 부분적으로 수용하는 모습을 보이고 있다.
이러한 명칭 변경은 머스크가 펜타곤에서 새로운 자문 역할을 맡아 미래 전쟁에 관한 ‘메리디안 프로젝트’ 연구의 이끄는 데 기여하면서, 연방 정부의 용어와 스페이스X의 AI 브랜딩을 일치시키는 결과를 낳는다.
일론 머스크
테슬라 로드스터 공개 행사 지연이 비행 능력과 무관할 수 있는 이유
테슬라는 월요일, 외부에서 행사를 진행해야 하는 필요성으로 인해 오늘 예정되었던 로드스터 행사를 연기한다고 발표했다.
24시간도 채 지나지 않아 일론 머스크 최고경영자는 강풍 때문이라고 밝히며 이 설명을 확대했고, 이는 즉시 로드스터의 비행 가능성에 대한 혼란을 야기했다.
현실적으로 이는 비행, 호버링(공중 정지), 또는 도약과 관련이 있을 수도 있다. 테슬라가 이 시연에서 의도한 어떤 것도 바람의 영향을 받지 않을 수 있기 때문이다. 그러나 차량이 비행하는 것과 전혀 무관할 가능성도 있으며, 이는 이미 일부 공식 사양이 공개되어 있어 놀라울 정도로 뛰어난 독특한 차량인 로드스터에 대한 단순한 예방 조치일 수 있다.
테슬라는 매우 높은 확률로 와코에서 열리는 행사에서 가속도와 최고 속도 시연 모두를 선보일 것이다. 이러한 놀라울 정도로 빠른 성능을 갖춘 차량으로 수행되는 두 시연 모두 바람의 영향을 쉽게 받을 수 있다.
테슬라 로드스터 행사에는 제한된 항공 공역이 필요하며, 연방항공청(FAA)이 이에 응함
최고 속도 시연
고속 주행 시 공기역학적 힘은 이미 압도적으로 작용한다. 측풍이나 돌풍은 타이어가 슬립 각도를 통해 상쇄해야 하는 측면력을 추가한다. 짧은 시연 코스에서는 이러한 힘이 전단 면적이 작고 밀도가 낮아 밀림에 저항할 수 있는 질량이 적은 경차의 경우 의도된 주행 라인에서 벗어나게 할 수 있다.
배터리 팩으로 인해 전기자동차는 극도로 낮은 무게 중심을 가지고 있어 추가적인 안정성을 제공한다. 그러나 로드스터가 시연에서 도달할 수 있는 속도는 측풍이 존재할 경우 일부 문제를 초래할 수 있다.
돌풍은 일정한 바람보다 더 위험합니다. 그 이유는 하중이 운전자가 부드럽게 보정할 수 있는 속도보다 빠르게 변하기 때문입니다. 이는 차선이 흔들리거나 보정이 늦어지는 현상으로 나타납니다. 맞바람과 뒷바람도 재앙을 초래할 수 있습니다. 맞바람은 측정된 최고 속도를 낮추지만, 그 속도에 도달하거나 유지하는 데 필요한 동력은 증가시킵니다. 반면 뒷바람은 최고 속도를 높일 수 있으며, 다운포스 관련 문제가 더 두드러지게 나타날 수 있습니다.
바람은 차체에 불균형한 하중을 가합니다. 낮은 차체는 바람이 불어오는 쪽에서 가벼운 느낌을 받거나, 돌풍이 날개나 디퓨저에 각도로 부딪힐 때 다운포스의 급격한 변화를 겪을 수 있습니다. 타이어 온도와 압력은 정상 수준 근처에 머물 수 있지만, 차량이 바람과 싸우는 데 에너지를 소모하면서 측면 접지력이 손실될 수 있습니다.
가속 데모
출발과 0-60마일 가속 주기는 짧아지므로, 차량이 문제를 일으킬 수 있는 힘에 노출되는 시간이 줄어듭니다. 그러나 첫 번째 초는 매우 민감합니다. 출발 시 측풍이 발생하면 속도가 높아지고 공기역학적 영향이 커지기 전에 차량이 요잉(yawing, 횡요)될 수 있기 때문입니다. 운전자는 트raction 제어(구동력 제어)를 보정하거나 바퀴의 슬립을 관리해야 하며, 이는 로드스터의 트raction 제어 시스템에 의해 자동으로 보정될 가능성이 높습니다(테슬라가 이와 관련해 뛰어난 기능을 구현할 것임은 거의 확실합니다).
이러한 요소들은 불안정한 주행 결과를 초래할 수 있습니다.
속도가 증가함에 따라 맞바람은 항력을 증가시키는 반면, 뒷바람은 그 반대 효과를 냅니다. 한편, 바람에 의해 날리는 먼지, 가벼운 파편, 심지어 비와 같은 표면 효과는 타이어가 최대 종방향 힘을 요구하는 순간 접지력을 감소시킬 수 있습니다. 고인 물과 측풍이 결합된 상황은 가속 시도가 취소되는 흔한 이유입니다.
비행 여부, 아니면 비행 없음
테슬라가 로드스터에 어떤 계획을 가지고 있든, 이상적인 조건을 기다리는 것은 훌륭한 아이디어입니다. 회사를 따르고 지지하는 사람들과 로드스터 프로그램에 관여하는 엔지니어들은 지난 공개 이후 이 순간을 위해 9년 동안 기다려 왔습니다. 모든 것이 이상적이어야 합니다.
일부에서는 준비가 되지 않았다고 추측하지만, 이는 터무니없는 주장입니다. 만약 준비가 되지 않았다면 테슬라가 9년 만에—even 조기에—even 이벤트를 왜 스케줄링했을까요? 왜 지금 서둘러야 할까요?
우리는 모두 오늘의 행사를 기대했지만, 날씨를 포함해 모든 것이 완벽해질 수 있도록 두 주 더 기다리는 것이 세상에서 가장 이상적인 일입니다. 지연은 그만한 가치가 있습니다. 하지만 테슬라, 진심으로 이번이 마지막이길 바랍니다.
📄 원문 (English)
Elon Musk
Trump to hand Elon Musk a top honor that traces back to JFK
Trump will award Elon Musk the National Medal of Science at Thursday’s White House summit.
Elon Musk is set to receive the highest honor the U.S. government gives to scientists and engineers.
President Donald Trump will present Musk with the National Medal of Science on Thursday at the White House’s Science: A New Golden Age Summit, Fox News Digital first reported on Wednesday. Google cofounder Sergey Brin, Nvidia CEO Jensen Huang and AMD CEO Lisa Su will receive the same medal, while Dell Technologies CEO Michael Dell and Microsoft CEO Satya Nadella will receive the National Medal of Technology and Innovation. A White House official later confirmed the list to Reuters.
“The Trump administration is grateful for the contributions of these incredible leaders in science and technology. These recipients are helping ensure America keeps leading the world in innovation,” White House spokesperson Liz Huston told Fox News.
FIRST ON FOX: Trump will award Elon Musk the National Medal of Science at the White House Thursday.
Sergey Brin, Jensen Huang and Lisa Su will also receive the science medal, while Michael Dell and Satya Nadella will receive the technology medal.
It marks Trump’s first time presenting the awards across either administration.
Full story here https://t.co/omnrLV0EwS
— Fox News Politics (@foxnewspolitics) October 7, 2026
It will be the first time Trump has presented either medal in his two terms. Congress created the National Medal of Science in 1959, and the National Science Foundation, which administers it, says 529 scientists and engineers have received it since. A presidential committee reviews nominees, but the president makes the final call.
Thursday’s group of medalists run or founded companies, and three of them sit at the center of the Super Intelligence hardware race that Musk competes in. Huang’s Nvidia supplies the GB300 chips filling SpaceX’s Colossus 2 cluster, while Su’s AMD is Nvidia’s biggest rival in data center GPUs.
Worth noting that Trump’s uncle, MIT physicist John G. Trump, received the National Medal of Science from President Ronald Reagan for his work on ionizing radiation and its uses in medicine and industry.
The Pentagon taps Elon Musk to design the battlefield of the future
For Musk, the medal is the latest sign of how far his relationship with Trump has come since their 2025 split over the “Big Beautiful Bill” and his exit from DOGE. Last week, he sat at Trump’s left during a White House lunch where AI executives signed a voluntary safety accord, and Defense Secretary Pete Hegseth named him to help lead the Pentagon’s Project Meridian study on the future of warfare. Musk has also adopted the administration’s new vocabulary, saying on Sunday that SpaceXAI will be renamed SpaceXSI after Trump ordered federal agencies to replace “artificial intelligence” with “super intelligence.”
Musk has collected science honors before, including the Stephen Hawking Medal for Science Communication in 2019.
Elon Musk
Elon Musk teases TSMC as potential Terafab partner
Elon Musk has acknowledged that early discussions with Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) could bring the company into his ambitious Terafab semiconductor project, signaling a possible partnership with the world’s leading contract chipmaker.
Musk confirmed that early talks are underway, but as of right now, they are “just discussions.” There is no confirmation of a deal nor dismissal of the possibility of one, leaving open the prospect of one of the largest advanced-chip collaborations under discussion in the U.S.
@wholemars Just discussions, but something may come of it
— Elon Musk (@elonmusk) October 3, 2026
The report that speculated on potential discussions between Terafab and TSMC comes from Tim Culpan, who outlined a few ways the collaboration could operate. One is TSMC using the project as an “anchor customer” for future facilities in Texas, potentially contributing process expertise, operational know-how, or capacity while Terafab provides capital, long-term purchase commitments, or both.
Tesla and SpaceX jointly developed the Terafab project, with Intel already participating on the tech side. Elon Musk announced the project in March, and it intends to produce more than one terawatt of AI compute capacity annually once fully built.
Company statements place the first phase at approximately $16.8 billion in cost, with later filings pointing to a total that could reach well into the tens of billions across multiple stages.
Intel joined the effort in April 2026 and is expected to supply its 14A manufacturing process for the full-scale plant.
Musk has said existing suppliers, including Samsung and TSMC, remain important for near-term needs; Tesla already has production arrangements with Samsung for AI5 and AI6 chips, but that future demand from Optimus robots, Cybercab vehicles, and planned space-based data centers will eventually exceed what the global industry can currently deliver.
Terafab is positioned as the long-term answer to that projected shortfall, and Tesla did something similar during COVID to avoid a chip shortage. This is just a much larger-scale solution.
If the partnership were to materialize, it would add TSMC’s industry-leading strategies to a project that already combines Tesla’s and SpaceX’s capital and offtake with Intel’s process technology. For now, the only public confirmation is Musk’s brief acknowledgement that conversations are occurring.
Elon Musk
Elon Musk follows Trump’s lead, says a SpaceX name change is coming
Elon Musk says SpaceXAI will become SpaceXSI, marking its second rebrand in under three months.
Elon Musk wants to rename his artificial intelligence company again, less than three months after its last rebrand.
In a string of posts on X early Sunday morning, Musk wrote “No more AI,” followed by “SI” and “It’s better.” He then added, “SpaceX is a super intelligence company.” When a user asked whether SpaceXAI could become SpaceXSI, Musk replied, “Yes, we will make that change.”
The posts extend a terminology push that began at the White House last week. On September 29, President Donald Trump signed an executive order directing federal agencies to replace “artificial intelligence” and “AI” with “Super Intelligence” and “SI” on government websites, policy documents and press releases. The same day, Musk sat beside Trump as the heads of the largest AI companies signed a voluntary safety accord, as Teslarati reported. Speaking to reporters afterward, Musk caught himself mid sentence: “I think it is worth highlighting the positive benefits of A.I. … S.I., pardon me.”
Elon Musk and Trump are closer than ever, and Tesla could be the big winner
SpaceXSI would be the third name for the business since February. SpaceX acquired xAI on February 2 in a deal that valued the combined company at $1.25 trillion. In May, Musk said xAI would be dissolved as a separate company, and on July 6 the division adopted the SpaceXAI name and a new logo that placed the xAI letters inside the SpaceX identity.
Musk gave no timeline. He did not say whether SpaceXSI would be a legal name change or a branding update, whether the @SpaceXAI handle on X would change, or how the shift would apply to products like Grok. The company had not issued a formal announcement as of Sunday morning.
The change would reach well beyond a chatbot. SpaceXAI now houses Grok, the X platform, the Colossus training clusters in Memphis and the coding tool Cursor, which SpaceX acquired in August. It also runs the orbital compute effort SpaceX is building around Nvidia hardware, which Musk said during the company’s first earnings call would be exclusive to Nvidia.
It’s unclear if rivals like Anthropic, OpenAI, Google, Meta and Nvidia have plans to also rename their companies or products. OpenAI CEO Sam Altman has continued to say “AI” in public, while Nvidia CEO Jensen Huang has gone partway, describing data centers as “super intelligence factories.”
The rename would also line up SpaceX’s AI branding with the federal government’s language as Musk takes on a new advisory role at the Pentagon, where he is helping lead the Project Meridian study on the future of warfare.
Elon Musk
Why Tesla Roadster unveiling delay might have nothing to do with it flying
Tesla announced on Monday that the Roadster event scheduled for today would be postponed due to the need for it to be held outside.
Less than 24 hours later, CEO Elon Musk broadened that by stating it was due to high winds, immediately sending everyone into a frenzy over the Roadster’s potential ability to fly.
And realistically, it could definitely have to do with it flying, hovering, or hopping; whatever Tesla has in mind for this demonstration could not be impacted by wind. However, it might have nothing to do with the vehicle flying whatsoever, and instead could be a simple precaution, as the Roadster is a very unique vehicle with some already official specs that are just mind-blowing.
Tesla will very, very likely be showcasing both the acceleration rate and potentially even a top speed demo at the event in Waco. Both of these demonstrations, performed with a vehicle that has such incredibly fast metrics, could easily be impacted by wind as well.
Tesla Roadster event requires restricted airspace, and the FAA obliges
Top Speed Demo
At high speeds, aerodynamic forces are already overwhelmingly present. A crosswind or sudden gust adds a layer of sideways force that the tires must counter with slip angle. On a short demo course, that force can shove the car off the intended line, especially in a light car with a low frontal area and little mass to resist the push.
Electric cars, due to their battery packs, have an advantage of an extremely low center of gravity, giving them extra stability. However, the speeds at which the Roadster could travel at the demo could spell some issues if crosswinds are present.
Gusts are worse than a steady wind because the load changes faster than a driver can smoothly correct. That shows up as weaving or a late correction. Headwinds and tailwinds can also spell disaster. Headwinds cut a measured top speed but raise the power needed to get there or maintain it. Meanwhile, a tailwind can inflate the top speed, and downforce issues could become more noticeable.
Wind also loads the body unevenly. A low car can feel light on the upwind side or see a sudden change in downforce if the gust hits a wing or diffuser at an angle. Tire temperature and pressure might stay near a normal level, but lateral grip can be lost as the vehicle is spent fighting the wind.
Acceleration Demo
Launch and 0-60 MPH runs are shorter, so the car spends less time exposed to forces that could cause things to go awry. However, the first second is very sensitive, as a crosswind at launch could yaw the car before speed builds and prior to aerodynamic impact being too great. The driver will be required to correct traction control or manage how much the wheels are spinning, which will likely be corrected automatically by some sort of traction control system within the Roadster (we are fairly certain Tesla will implement something brilliant with it).
These things could cause an unstable run.
A headwind would increase drag as speed rises, while a tailwind would do the opposite. Meanwhile, surface effects, like wind-driven dust, light debris, or even rain, could reduce grip at the exact moment the tires are asked for peak longitudinal force. Standing water plus a crosswind is a common reason an acceleration attempt might be scrapped.
Flying or Not
No matter what Tesla has in store for the Roadster, waiting for ideal conditions is a great idea. People who follow and support the company, along with the engineers involved in the Roadster program, have been waiting nine years since the last unveiling for this moment. Everything should be ideal.
Some speculate that it’s just not ready, and that’s ridiculous. Why would Tesla even schedule the event — albeit prematurely — after nine years if it was not ready? Why would they jump the gun now?
We were all excited for today, but it truly is the most ideal thing in the world to wait two more weeks so everything, including the weather, can be perfect. The delay is simply worth it. But Tesla, seriously, make this the last one.
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