테슬라 로드스터 팬 시스템과 스러스터가 코너링에서 우위를 점하는 방식
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테슬라 로드스터의 팬 시스템과 스러스터가 코너링을 지배하도록 설계된 방법
테슬라의 로드스터는 속도에 상관없이 접지력을 생성하기 위해 팬, 액티브 윙(가동식 날개) 및 냉기 스러스터를 사용한다.
테슬라의 새로운 로드스터는 텍사스에서 하늘을 날아다니는 모습으로 가장 잘 알려져 있지만, 레이싱 트랙에서 가장 중요한 기술은 차량을 지면에 고정시키는 장치들이다. 테슬라의 로드스터 페이지는 차량 하부에서 공기를 빨아들여 양력을 생성하는 다중 모드 팬 및 지면 밀봉 시스템을 설명하고 있다. 테슬라에 따르면 이 시스템은 정지 상태에서도 차량을 거꾸로 매달아 둘 수 있을 만큼 충분한 흡입력을 제공한다.
이것이 일반 슈퍼카의 윙과 디퓨저와의 주요 차이점이다. 기존 공기역학 장치는 차량이 움직일 때만 양력을 생성하며, 속도가 증가할수록 그 힘이 커진다. 따라서 차량은 느린 코너와 급제동 시 가장 적은 접지력을 가진다. 반면 팬 시스템은 어떤 속에서도 양력을 생성한다. 우리가 작년 다뤘던 테슬라의 특허는 차량 하부를 밀봉되거나 부분적으로 밀봉된 영역으로 만드는 팬과 전개식 스커트를 설명하며, 팬이 공기를 추출하여 압력을 낮추고 접지력과 안정성을 높인다.
이것을 처리 중이다… 내가 본 것 중 가장 비현실적인 것. https://t.co/HtEuvnkZjY
— TESLARATI (@Teslarati) 2026년 10월 16일
테슬라는 여기에 액티브 윙, 차세대 스티어 바이 와이어 시스템, 그리고 서스펜션을 변경하고 차량을 낮추는 트랙 모드를 결합한다. 서킷용으로는 높은 양력과 낮은 항력 설정을 제공한다. 중량을 줄이기 위해 테슬라는 마그네슘, 티타늄, 탄소섬유를 지목했으며, 수동 제어 장치와 고정된 시트 위치를 언급했다. 테슬라는 이것이 차량이 운전자의 입력에 거의 즉시 반응하도록 한다고 말한다.
테슬라 로드스터: 3가지 구성, 1종은 비행 가능, 0-60mph 가속 0.8초
냉기 스러스터는 다른 한 축을 담당한다. 스러스터 버전에서는 후방에 위치하며, 테슬라에 따르면 이 장치는 차량을 0에서 60mph(약 96km/h)까지 0.9초 이내에 가속시킨다. 로켓 버전은 전진, 상승 및 수평 회전 이동을 위한 주변 스러스터를 추가한다. 테슬라는 모든 전기 구동기가 1초의 극히 짧은 시간 내에 미세 조정을 수행한다고 말한다.
로드스터가 트랙 모드에서 변신한다
이러한 공기역학 기능은 단순한 장식이 아니다. 이는 도로 주행 차량 중 가장 우수한 패시브 양력 패키지를 제공하며(F1 수준에 근접!), @Tesla_Optimus 구동 시스템에 의해 구동되는 윙 작동 장치를 갖추고 있다. https://t.co/AqrC4qUga9
— Tesla (@Tesla) 2026년 10월 16일
머스크는 수년 동안 기록에 대해 이야기해 왔다. 2019년 6월 그는 "우리는 새로운 로드스터로 다른 차량들에게 불공정할 정도로 특별한 일들을 해낼 것이다"라고 말했다. 그해 9월, 한 팔로어가 로드스터가 뉘르부르크링 생산차량 기록을 깨能否 묻자, 당시 우리가 보도했듯이 그는 "물론이다(Absolutely)"라는 한 단어로 답했다. 2024년 2월 그는 테슬라가 차량의 설계 목표를 "극적으로 높였다"며, 1초 미만의 0-60mph 가속 시간은 "가장 흥미롭지 않은 부분"이 될 것이라고 말했다.
주의할 점도 있다. 테슬라는 아직 랩 타임이나 검증된 코너링 수치를 공개하지 않았으므로, 기록에 대한 논의는 여전히 결과보다는 약속의 단계에 있다. 또한 테슬라는 이 차량이 공공 도로 사용이 승인되지 않았으며, 스러스터 기능은 초대제인 로켓 트림에 한정된다고 말한다. 팬을 탑재한 차량들은 이전에 금지되거나 철회된 적도 있으며, 매끄러운 트랙이 아닌 거친 공공 도로에서 하부 밀봉을 작동시키는 것은 훨씬 더 어려운 문제다. 첫 번째 실제 테스트는 서킷에서의 공식 랩 타임 기록이 될 것이다.
추천
테슬라 로드스터: 3가지 구성, 1종은 비행 가능, 0-60mph 가속 0.8초
테슬라의 로드스터는 퍼포먼스, 스러스트, 로켓 버전으로 제공되며, claimed 0-60mph 가속 시간은 0.59초 미만이다.
테슬라는 목요일 밤 차세대 로드스터를 공개했으며, 그 시연은 트랙 주행보다 스페이스엑스 시험과 더 많은 공통점을 가지고 있었다. 텍사스 웨이코 근처, 스페이스엑스 맥그레거 시설 인근에서 열린 행사에서 이 차량은 팬과 냉각 가스 스러스터의 혼합물을 사용하여 곡선 경사로를 올라 거꾸로 된 상태로 만든 후, 날아올라 뒤집히고舗装도로에 착륙했다. 일론 머스크는 “글쎄, 잘 작동했어,”라고 말했다. “날아다니는 자동차는 현실이야.”
로드스터는 움직이는 동안 사이버택시, 사이버트럭, 테슬라 세미, 모델 Y, 모델 3 위로 스스로 호버링했으며, 테슬라는 시속 0에서 60마일까지 1초 만에 도달하는 모습을 보여주었다. 머스크는 “이것은 도로에 실제로 놓일 실제 차량이 될 것”이며, 소유자가 원하는 경우 기동을 수행하기 위해 “문자 그대로 스스로 부풀어 오를 것”이라고 말했다. 그는 프란츠 폰 홀츠하우젠과 라스 모라비가 현장에 있는 가운데, 테슬라와 스페이스엑스 엔지니어들의 협업 결과인 이 차량을 “제임스 본드 자동차보다 낫다”고 불렀다.
테슬라는 이전 목표를 대체하는 이 차량에 대한 새로운 놀라운 스펙을 발표했다. 퍼포먼스 버전은 도로 주행 준비가 완료되었으며 2인승이고, 능동형 공기역학과 다중 모드 흡입 시스템을 갖추고 있으며, 테슬라는 0에서 60mph까지 1.6초 미만이라고 명시했다. 스러스트 버전은 레이싱 준비가 완료되었으며, 역시 2인승이며, 후면에 냉각 가스 스러스터를 추가하여 0에서 60mph까지 0.9초 미만의 시간을 기록한다. 로켓 버전은 비행 준비가 완료되었으며 1인승이며, 전방 및 상방 가속과 측방향 회전 운동을 위해 주변에 설치된 스러스터를 사용한다.
테슬라의 자체 설명: “그래… 네, 날 수 있어.” 로켓 버전의 0에서 60mph까지의 시간은 0.59초 미만, 최고 속도는 시속 230마일 이상, 주행 거리는 300마일 이상이라고 명시한다. 테슬라는 우리가 본 정보에서 아직 가격을 공개하지 않았지만, 새로 업데이트된 테슬라 로드스터 구성기에서 5만 달러의 예약을 다시 시작했다. 생산은 2027년 또는 2028년에 기가 텍사스에서 계획되어 있으며, 머스크는 시연 이후 12~18개월 이내에 출시될 것이라고 말했다.
현재 도로에 있는 모든 자동차는 한 가지 요소에 의해 제한된다: 타이어 접지력
로드스터의 스러스터 시스템은 타이어가 견딜 수 있는 힘의 4~5배에 해당하는 힘을 생성한다.
동일한 질량에 더 많은 힘이 가해지면 가속도가 현저히 좋아진다. 나머지 부분은 물리학이 처리한다 https://t.co/zdPRT2aKwZ
— 테슬라 (@Tesla) 2026년 10월 16일
테슬라의 로드스터 페이지는 이 차량이 어떻게 작동하는지에 대해 더 많은 내용을 추가한다. 다중 모드 팬 및 지면 밀봉 시스템은 차량 하부에서 공기를 흡입하여 정지 상태에서도 차량을 거꾸로 매달아 둘 만큼 충분한 흡입력을 생성한다. 능동형 윙, 요크가 있는 스티어 바이 와이어, 그리고 차량을 낮추는 트랙 모드가 주행 세트를 완성한다. 냉각 가스 스러스터는 비행 중 차량을 안정화하기 위해 미세 조정을 위해 모든 전기 액추에이터를 사용한다. 테슬라는 마그네슘, 티타늄, 탄소 섬유, 수동 제어 장치 및 고정된 시트 위치를 사용하여 무게를 줄였다고 말하며, 외부에는 숨겨진 헤드라이트, 전체 길이 테일라이트, 항공우주 코팅에서 영감을 받은 아노 화이트 페인트가 있다. 내부에는 회색 마이크로스웨이드가 있는 울트라화이트 인테리어, 중앙 터치스크린 및 두 개의 작은 전방 디스플레이가 있으며, 우주복 바이저를 모델로 한 금색 틴트 유리가 적용되었다. 가용성은 계층별로 나뉘며: 퍼포먼스는 예약에 의해, 스러스트는 한정판으로, 로켓은 초대제이다. 테슬라는 이 차량이 공공 도로 사용이 승인되지 않았으며, 로켓 버전은 모든 지역에서 사용 가능하지 않다고 명시한다.
테슬라 로드스터 하이라이트
에어로다이나믹스와 흡입 시스템: 다중 모드 팬과 지면 밀봉 시스템이 차량 하부에서 공기를 빨아들여 정지 상태에서도 차량을 거꾸로 매달아 둘 수 있다. 또한 능동식 윙과 차량을 낮추는 트랙 모드도 탑재되었다.
조종 장치와 스러스터: 요크 스티어링을 채택한 스티어 바이 와이어 시스템이 적용되었다. 냉기 스러스터는 전동 액추에이터를 사용하여 비행 중 차량을 안정화하는 미세 조정을 수행한다.
중량: 마그네슘, 티타늄, 카본 파이버를 사용했으며, 수동 조종 장치와 고정식 시트 포지션을 갖췄다.
디자인: 숨겨진 헤드라이트, 풀 레ngth 테일라이트, 항공우주 코팅에서 영감을 받은 ‘아노 화이트(Ano White)’ 페인트, 우주복 바이저를 모델로 한 골드 틴트 유리가 특징이다.
실내: 회색 마이크로수이드와 어드화이트(Ultrawhite) 인테리어, 센터 터치스크린, 그리고 두 개의 작은 전방 디스플레이를 갖추고 있다.
출시 일정: 퍼포먼스 모델은 예약 판매, 스러스트 모델은 한정판 출시, 로켓 모델은 초청장 발급에 한해 구매가 가능하다.
도로 주행: 테슬라는 이 차량이 공공 도로 주행용으로 승인되지 않았으며, 로켓 모델은 모든 지역에서 이용 가능하지 않다고 밝혔다.
머스크는 로드스터를 “인간이 운전하는 마지막 차량들의 최고작”이라고 묘사했으며, 이것이 할로 제품(브랜드 이미지를 높이는 상징적 제품)이라는 점을 공개적으로 인정했다. 그는 “수익 측면에서 큰 변화를 가져올지는 확신이 없다”고 말했으며, 안전을 최우선으로 고려하는 사람은 구매하지 말라고 경고했다. 테슬라는 10월 21일 3분기 실적을 발표할 예정이다.
로드스터는 진정한 조종사의 차다: 능동식 공력 성능, 다중 모드 흡입 시스템 및 냉기 스러스터
외관
– 미니멀하고 기술적인 형태를 위한 은폐형 헤드라이트, 풀 레ngth 테일라이트 및Flush-mounted(매립형) 표면
– 지상 주행 시 구조적 강도를 보강하는 얇은 스포크를 가진 초경량 휠
– 항공우주 산업에서 유래한 마감 처리로 UV 및 극저온 보호, 정전기 방전 및 부식 저항성을 갖춘 ‘아노 화이트’ 페인트
– 우주복 바이저의 구리 코팅을 모방한 골드 글레이즈드 틴트 유리와 미세한 티타늄 액센트
— 테슬라(@Tesla) 2026년 10월 16일
일론 머스크
아마존이 일론 머스크의 Grok 봇을 차단하자, 그는 자체 경쟁 쇼핑몰을 구축할지도 모른다
머스크는 스페이스X가 Grok 봇의 구매 오류를 보상하겠다고 약속하며, 사용자에게 아마존 외의 다른 곳에서 쇼핑할 것을 권했다.
일론 머스크는 Grok 봇이 구매를 실패하거나 카드 정보를 유출할 경우 스페이스X가 사용자에게 배상하겠다고 밝혔다. 몇 시간 후, 아마존이 해당 에이전트를 차단하자 그는 사용자에게 쇼핑처를 다른 곳으로 옮길 것을 주문했다.
첫 번째 게시물은 한 X 사용자가 자신의 신용카드 사진을 보내자 Grok 봇이 항공편을 예약했다는 글에 대한 답글이었다. 머스크는 “이것은 잘 작동한다”며 “Grok @Bot이 구매 실수를 하거나 카드 정보를 유출하더라도(아직 발생하지 않았음), 스페이스X가 전액 보상할 것”이라고 썼다.
두 번째 게시물은 다른 사용자가 Grok 봇이 아마존에서 맞닥뜨린 오류를 게시한 후 나왔다. 오류 메시지는 “승인되지 않은 AI 에이전트의 지속적인 접근은 고객이 동의한 아마존의 이용 조건을 위반하는 것이다”였다. 해당 사용자는 봇이 이제 해당 사이트에서 주문할 수 없게 되었다고 말했다. 머스크는 “Grok @Bot에게 원하는 것을 다른 곳에서 구매하도록 요청하고 더 좋은 가격을 받아라. 아마존 외에도 구매할 수 있는 웹사이트는 훨씬 더 많다”고 답했다. 그는 나중에 “아마존의 경쟁자를 시작해야 할지도 모른다”고 덧붙이며, X 쇼핑 서비스 구축 가능성을 시사했다.
Grok @Bot에게 원하는 것을 다른 곳에서 구매하도록 요청하고 더 좋은 가격을 받아라.
아마존 외에도 구매할 수 있는 웹사이트는 훨씬 더 많다!
— 일론 머스크(@elonmusk) 2026년 10월 15일
아마존의 차단 조치는 목요일에 시작된 것이 아니다. 10월 10일 머스크에 대한 답글에서 아마존이 봇을 차단하고 있다고 언급했고, 머스크는 Grok가 다른 방법을 찾을 것이라고 응답한 뒤 레고 웹사이트에서 주문한 내역을 보여주었다.
최신 보상 약속은 8월 말, 그록 봇(Grok Bot)이 자신의 은행 계좌에 접근할지 여부를 고민하던 테슬라 투자자에게 머스크가 “그록 봇이 실수를 하면 우리가 전액 보상해 드리겠다”라고 말했던 시점을 바탕으로 한 것이다. 이는 스페이스X AI가 재무 통합 기능을 추가했을 때 테슬라라티가 보도한 바 있다. 이 약속은 회사의 소비자 약관보다 더 넓은 범위를 포괄하는데, 해당 약관은 사용자가 자신의 에이전트가 수행하는 행위에 대한 책임을 지며, 일반적으로 지불한 수수료 또는 100달러 중 더 큰 금액을 책임 한도로 제한한다. 목요일의 두 게시글은 이러한 약관이 변경되었음을 명시하지 않았으므로, 현재로서 이는 X(구 트위터) 상의 진술일 뿐 공식적으로 발표된 정책은 아니다.
두 게시글은 테슬라 소유주들에게 중요한 의미를 지닌다. 그록 봇은 이제 더 이상 스마트폰에 국한되지 않기 때문이다. 테슬라는 9월 22일 이를 차량에 도입했으며, 테슬라라티가 그록 봇이 사이버택시의 진정한 장점일 수 있는 이유를 분석했을 때 언급된 바와 같이, 이제 모든 사이버택시와 나머지 모델 Y 로보택시 플릿에서 활성화되어 있다. 식료품이나 커피 주문을 요청하는 승객은 에이전트의 접근을 허용하는 소매업체에 의존하게 된다. 아마존은 이제 이를 거부하겠다고 밝혔으며, 머스크의 대응은 이를 우회하는 것이다.
테슬라라티가 검토한 게시글들에서 아마존은 이 차단 조치에 대해 공개적으로 논평하지 않았으며, 머스크가 경쟁 매장을 이용할지 여부는 불분명하다.
“여러분 중 대다수의 쇼핑을 아마존에서 하고, 그 사실 때문에 싫어하는 분들이 계신가요? 댓글로 의견을 알려주세요!”
일론 머스크
일론 머스크, 테슬라 로드스터 시연이 ‘엄청난 폭발’이 될 수 있다고 주장
머스크는 이번 밤 로드스터 시연이 엄청난 것이 될 것이라고 말했으며, 이는 문자 그대로일 수도 있다. 단서들이 모여지고 있다.
일론 머스크는 수요일과 목요일을 테슬라 로드스터 행사의 teasers(미리보기)로 채웠으며, 그 문구는 상습적인 과장광고처럼 읽히기 어려워지고 있다. 테슬라는 오늘 밤 7시 55분(중앙 표준시)에 X를 통해 공개 행사를 스트리밍한다. 머스크는 이를 “역대 최고의 제품 시연 후보”라고 불렀으며, “이번 시연은 ‘뱅거(BANGER, 대단한 것)’가 될 것이다. 아마도 비유적으로겠지만, 문자 그대로일 가능성도 있다”라고 추가했다.
새로운 로드스터는
영화 너머에 있고,
상상력 너머에 있으며,
인간을 초월하지만,
여전히
지구상의
인간들에 의해 만들어졌다
— 일론 머스크 (@elonmusk) 2026년 10월 15일
“문자 그대로일 가능성도 있다”라는 부분이 주목해야 할 대목이다. 로드스터는 2018년부터 스페이스X 옵션 패키지와 연결되어 있으며, 우리가 날짜가 발표되었을 때 보도했듯이, 이 시스템은 코드명 A71을 사용하며 복합재 감싸개 압력 용기(COPV)에서 공급되는 냉기 추진기를 사용한다. 이는 스페이스X가 팰컨 9에 사용하는 것과 동일한 탱크 설계다. 머스크는 추진기가 장착된 차량이 약 1.1초 만에 시속 60마일에 도달할 수 있다고 말했다. 최대 출력으로 작동하는 냉기 추진기는 시끄럽고, 행사 전 보고서에 따르면 차량은 무인 상태로 운영되며 관중은 수백 야드 뒤로 물러나 있을 것이라고 한다. 문자 그대로의 ‘뱅(폭발음)’은 단순히 그런 소리가 나는 시연임을 의미할 수 있지만, 동시에 무대에서 문제가 발생할 수도 있음을 인정하는 것이기도 하다.
그런데 머스크가 하루 전에 게시한 “타이밍이 모든 것이다”라는 말도 있다. 스톡위츠(Stocktwits)는 7시 55분이 24시간제 시계로는 19:55이며, 이는 ‘백 투 더 퓨처’에서 마티 맥플라이가 이동하는 해인 1955년을 연상시킨다고 지적했다. 머스크는 이전에 이러한 연결고리를 만든 바 있다. 2019년 그는 날아다니는 델리언의 애니메이션에 답하며 새로운 로드스터가 “사실 이런 일을 할 것”이라고 말했다. 테슬라에서 이 영화 참조를 확인해 주는 것은 없지만, 스트리밍 시간은 누군가에 의해 선택된 것이며, 테슬라는 이런 식의 암시를 주기를 주저하지 않았다.
또한 테슬라는 이번 행사가 “실외에서만 개최할 수 있다”는 이유로 일정을 변경했다고 밝혔고, 머스크는 당시 테슬라라티가 보도했듯이 시연이 “강풍으로 인해” 연기되었다고 작성했다. 군중 앞에서 정지 상태에서 출발하는 자동차는 바람을 무력화하지만, 공중에 뜨는 자동차는 그렇지 않다. 스페이스X의 맥그레고르 시험장 인근의 장소와 원래 날짜 주변에서 보고된 연방항공청(FAA) 항공 공간 폐쇄는 같은 방향을 가리키지만, 우리는 이번 지연이 단순한 안전 조치일 수도 있다고 지적했다. 머스크는 새로운 로드스터를 “영화 너머, 상상력 너머, 인간을 초월하지만 여전히 지구상의 인간이 만든” 것이라고 묘사하기도 했다.
공식적으로 발표된 수치는 2017년 당시의 것들뿐이다. 주행 가능 거리는 620마일, 최고 속도는 시속 250마일 이상, 0~60마일 가속 시간은 1.9초이며, 기본 모델 가격은 20만 달러, 파운더스 시리즈는 25만 달러다. 생산은 2027년 또는 2028년 기가 텍사스에서 시작될 것으로 예상된다. 테슬라는 이번 행사가 가격, 사양 및 생산 목표에 대해 다룰 것이라고 밝혔으며, 라이브 스트리밍 미리보기에는 전체 개요가 포함되어 있다. 테슬라는 10월 21일 3분기 실적을 발표할 예정이므로, 오늘 밤 발표되는 내용은 해당 통화 회의에 임박한 최신 정보가 될 것이다. 스트림이 시작되는 대로 실시간_coverage를 제공할 예정이다.
📄 원문 (English)
News
How Tesla’s Roadster fan system and thrusters are built to dominate the corners
Tesla’s Roadster uses fans, active wings and cold gas thrusters to create grip at any speed.
Tesla’s new Roadster is best known for flipping through the air in Texas, but the technology that matters most for a race track is the stuff that keeps it on the ground. Tesla’s Roadster page describes a multi-mode fan and ground sealing system that acts as a downforce generator, pulling air out from beneath the car. Tesla says it provides enough suction to hold the vehicle upside down, even when stationary.
That is the key difference from the wings and diffusers on a normal supercar. Conventional aero only makes downforce when the car is moving, and it grows with speed, so a car has the least grip in the slow corners and under hard braking. A fan system makes downforce at any speed. Tesla’s patent, which we covered last year, describes fans and deployable skirts that create sealed or partially sealed regions under the car, with the fans extracting air to lower the pressure and increase grip and stability.
Still processing this … the most unreal thing I’ve seen. https://t.co/HtEuvnkZjY
— TESLARATI (@Teslarati) October 16, 2026
Tesla pairs that with active wings, a next generation steer by wire system and a Track Mode that lowers the car and changes the suspension, with high downforce and low drag settings for the circuit. To keep weight down, Tesla points to magnesium, titanium and carbon fiber, manual controls and a fixed seat position, which it says lets the car respond to driver inputs almost instantly.
Tesla Roadster: Three configs, one can fly, 0-60 in 0.8 seconds
The cold gas thrusters are the other half. On the Thrust version they sit at the rear and Tesla says they take the car from 0 to 60 mph in under 0.9 seconds, while the Rocket version adds perimeter thrusters for forward, upward and lateral rotational movement. Tesla says the all electric actuators make micro adjustments within a fraction of a second.
Roadster transforms in Track Mode
These aero features aren’t just for looks: they provide the best passive downforce package of any road car (approaching F1 levels!) with wing actuation driven by the @Tesla_Optimus actuator system https://t.co/AqrC4qUga9
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
Musk has been talking about records for years. In June 2019 he said, “We’re going to do things with the new Roadster that are kind of unfair to other cars.” That September, when a follower asked whether the Roadster would beat the Nürburgring production car record, he replied with one word, “Absolutely,” as we reported at the time. In February 2024 he said Tesla had “radically increased the design goals” for the car and that its sub one second 0 to 60 time would be “the least interesting part.”
There are caveats. Tesla has not published a lap time or a verified cornering figure, so the record talk is still a promise rather than a result. Tesla also says the car is not approved for public road use, and the thruster features are limited to the Rocket trim, which is invite only. Fan cars have also been banned or withdrawn before, and getting a sealed underbody to work on a rough public road is a harder problem than on a smooth track. The first real test will be an official lap at a circuit.
Featured
Tesla Roadster: Three configs, one can fly, 0-60 in 0.8 seconds
Tesla’s Roadster comes in Performance, Thrust and Rocket versions, with a claimed 0-60 under 0.59 seconds.
Tesla finally showed the next generation Roadster on Thursday night, and the demo had more in common with a SpaceX test than a track lap. At an event outside Waco, Texas, near SpaceX’s McGregor site, the car used a mix of fans and cold gas thrusters to drive up a curved ramp until it was upside down, then flew off, flipped and landed on the pavement. “Well, it worked,” Elon Musk said. “Flying cars are real.”
The Roadster also hovered itself over a Cybercab, Cybertruck, Tesla Semi, Model Y and Model 3 while moving, and that Tesla showed it going 0 to 60 mph in one second. Musk said “this will be the actual car that’s on the roads” and that it “literally is just going to puff itself up” to perform the maneuvers whenever an owner wants. He called the result a collaboration between Tesla and SpaceX engineers that is “better than any James Bond car,” with Franz von Holzhausen and Lars Moravy on site.
Tesla published new mind-blowing stats for the car that replace the previous targets. The Performance version is road ready and seats two, with active aerodynamics and a multi-mode suction system, and Tesla lists 0 to 60 mph in under 1.6 seconds. The Thrust version is race ready, also seats two, and adds rear-mounted cold gas thrusters for a 0 to 60 time of under 0.9 seconds. The Rocket version is described as air ready, seats one, and uses perimeter-mounted thrusters for forward and upward acceleration plus lateral rotational movement.
Tesla’s own description: “So…yes, it can fly.” It lists a 0 to 60 time of under 0.59 seconds for Rocket, a top speed of up to more than 230 mph, and range of more than 300 miles. Tesla has not yet given pricing in the information we have seen, but has reopened $50,000 reservations in the newly updated Tesla Roadster configurator. Production is planned for Giga Texas in 2027 or 2028, and Musk has said it would follow the demo by 12 to 18 months.
Every car on the road today is limited by one thing: tire grip
Roadster’s thruster system generates 4–5x the force the tires can.
More force on the same mass means significantly better acceleration – physics does the rest https://t.co/zdPRT2aKwZ
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
Tesla’s Roadster page adds more on how the car works. A multi-mode fan and ground sealing system pulls air from under the car, producing enough suction to hold it upside down even when stationary. Active wings, steer-by-wire with a yoke, and a Track Mode that lowers the car round out the driving setup. The cold gas thrusters use all-electric actuators for micro adjustments to stabilize the car in flight. Tesla says it cut weight with magnesium, titanium and carbon fiber, manual controls and a fixed seat position, and the exterior has hidden headlights, a full-length taillight and Ano White paint inspired by aerospace coatings. Inside are an Ultrawhite interior with gray microsuede, a center touchscreen and two smaller forward displays, and gold tinted glass modeled on spacesuit visors. Availability is tiered: Performance is by reservation, Thrust is a limited release, and Rocket is invite only. Tesla notes the car is not approved for public road use, and that Rocket is not available in all regions.
Tesla Roadster Highlights
- Aero and suction: a multi-mode fan and ground sealing system pulls air from under the car and can hold it upside down even when stationary. There are also active wings and a Track Mode that lowers the car.
- Controls and thrusters: steer-by-wire with a yoke. The cold gas thrusters use all-electric actuators for micro adjustments that stabilize the car in flight.
- Weight: magnesium, titanium and carbon fiber, manual controls and a fixed seat position.
- Design: hidden headlights, a full-length taillight, Ano White paint inspired by aerospace coatings, and gold tinted glass modeled on spacesuit visors.
- Interior: an Ultrawhite interior with gray microsuede, a center touchscreen and two smaller forward displays.
- Availability: Performance is by reservation, Thrust is a limited release, and Rocket is invite only.
- Road use: Tesla notes the car is not approved for public road use, and that Rocket isn’t available in all regions.
Musk has described the Roadster as “the best of the last of the human-driven cars,” and he has been open that it is a halo product. He said he is “not sure it moves the needle massively from a revenue standpoint,” and has warned that anyone whose top priority is safety should not buy it. Tesla reports third quarter earnings on October 21.
Roadster is a true pilot’s car: active aerodynamics, a multi-mode suction system & cold-gas thrusters
Exterior
– Concealed headlights, full-length taillight & flush-mounted surfaces for a minimalist, highly technical form
– Super light wheels w/ thin spokes that reinforce structural strength when earthbound
– Ano White paint brings an aerospace-derived finish w/ UV & cryogenic protection, electrostatic dissipation & corrosion resistance
– Gold Glazed tinted glass mimicking the copper coating of spacesuit visors, w/ subtle titanium accents
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
Elon Musk
Amazon shuts out Elon Musk’s Grok Bot so he may just build his own rival store
Musk promises SpaceX will cover Grok Bot purchase errors, tells users to shop beyond Amazon.
Elon Musk said SpaceX will reimburse users if Grok Bot botches a purchase or leaks their card details. A few hours later he was telling users to take their shopping elsewhere after Amazon shut the agent out.
The first post was a reply to an X user who said Grok Bot booked him a flight after he sent a photo of his credit card. “This works well,” Musk wrote. “If Grok @Bot makes a mistake with a purchase or leaks your card (never happened yet), SpaceX will make you whole,” said Musk.
The second came after another user posted the error his Grok Bot hit on Amazon: “Continued access by an unauthorized AI agent violates Amazon’s Conditions of Use, to which our customers have agreed.” The user said his bots can no longer order from the site. Musk answered, “Just ask Grok @Bot to buy what you want someplace else and get a better deal. There are far more purchasing websites than just Amazon!” He later added, “Maybe we should start a competitor to Amazon,” a possible hint at an X shopping service.
Just ask Grok @Bot to buy what you want someplace else and get a better deal.
There are far more purchasing websites than just Amazon!
— Elon Musk (@elonmusk) October 15, 2026
The Amazon block did not start Thursday. A reply to Musk on October 10 said Amazon was blocking the bot, and Musk responded that Grok would find another way, then showed an order it placed on Lego’s website.
The latest reimbursement promise builds on late August when Musk told a Tesla investor weighing whether to give Grok Bot access to his bank accounts, “If Grok Bot messes up, we will make you whole,” as Teslarati covered when SpaceXAI added its Finance integration. That promise goes further than the company’s consumer terms, which make users responsible for what their agents do and generally cap liability at the greater of fees paid or $100. Neither Thursday post says those terms have changed, so for now it remains a statement on X rather than a published policy.
The two posts matter to Tesla owners because Grok Bot is no longer limited to a phone. Tesla brought it into its vehicles on September 22, and it is now enabled across every Cybercab and the rest of the Model Y Robotaxi fleet, as noted when Teslarati looked at why Grok Bot may be the Cybercab’s real advantage. A rider who asks for groceries or a coffee order is relying on retailers that let the agent in. Amazon has now said it will not, and Musk’s answer is to route around it.
Amazon has not commented publicly on the block in the posts Teslarati reviewed, and it is unclear whether Musk will follow through on a rival store.
So, how many of you do the vast majority of shopping on Amazon and hate that you do? Comment and let us know your thoughts!
Elon Musk
Elon Musk says Tesla’s Roadster demo could be a bang, quite literally
Musk says tonight’s Roadster demo will be a banger, maybe literally. The clues add up.
Elon Musk spent Wednesday and Thursday stacking teases on top of Tesla’s Roadster event, and the wording is getting harder to read as routine hype. Tesla streams the unveil tonight at 7:55 p.m. Central on X. Musk has called it “a candidate for greatest product demo of all time,” then added that “this demo will be a BANGER, probably metaphorically, though some chance literally.”
New Roadster is
beyond movies,
beyond imagination,
beyond human,
yet still made
by humans
on Earth
— Elon Musk (@elonmusk) October 15, 2026
The “some chance literally” part is the line to watch. The Roadster has been tied to a SpaceX option package since 2018, and as we reported when the date was announced, the system is reportedly codenamed A71 and uses cold gas thrusters fed by a composite overwrapped pressure vessel, the same tank design SpaceX uses on Falcon 9. Musk has said a thruster equipped car could reach 60 mph in about 1.1 seconds. Cold gas thrusters firing at full output are loud, and reports ahead of the event say the car will be unmanned with spectators kept several hundred yards back. A literal bang could simply mean a demonstration that sounds like one, though it is also an admission that something could go wrong on stage.
Then there is “Timing is everything,” which Musk posted a day earlier. Stocktwits noted that 7:55 p.m. is 19:55 on a 24 hour clock, which echoes 1955, the year Marty McFly travels to in Back to the Future. Musk has made that connection before. In 2019 he replied to an animation of a flying DeLorean by saying the new Roadster “will actually do something like this.” Nothing from Tesla confirms the movie reference, but the stream time was chosen by someone, and Tesla has not been shy about this kind of wink.
Also, Tesla said it moved the event because it “can only be held outdoors,” and Musk then wrote that the demo was postponed “due to high winds,” as Teslarati covered at the time. A car running a standing start in front of a crowd shrugs off wind. A car that leaves the ground does not. The venue near SpaceX’s McGregor test site and the FAA airspace closures reported around the original date point the same way, though we also noted the delay could be a plain safety precaution. Musk has also described the new Roadster as “beyond movies, beyond imagination, beyond human, yet still made by humans on Earth.”
The only official figures remain the 2017 ones: 620 miles of range, a top speed above 250 mph, a 1.9 second 0 to 60 time, and prices of $200,000 for the base car and $250,000 for the Founders Series. Production is expected at Giga Texas in 2027 or 2028. Tesla has said the event will cover pricing, specifications and production targets, and its livestream preview has the full rundown. Tesla reports third quarter earnings on October 21, so whatever lands tonight will be fresh going into that call. We will have live coverage as soon as the stream starts.
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