테슬라, 호주에서 사이버트럭 포기. 2019년 이후 모은 모든 예치금 환불 예정이라고 밝힌 troubled 트럭
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테슬라, 호주에서 사이버트럭 포기. 회사, 2019년 이후 수집한 모든 예치금 환불한다고 발표
거의 7년의 기다림과 예치금이 단순한 보증금이라기보다는 약속처럼 느껴진 후, 호주의 사이버트럭 예약 고객들은 모두를 바꾸고 테슬라가 실제로 어디에 있는지 더 큰 신호를 보내는 이메일을 받았습니다.
테슬라(NASDAQ:TSLA | TSLA 가격 예측)는 호주 및 뉴질랜드의 예약 고객들에게 사이버트럭을 두 시장 모두에서 더 이상 제조하지 않을 것이라고 알렸습니다. 일부 고객들은 2019년 말 예치금이 시작된 지 거의 7년을 기다려 왔습니다. 호주 시장은 우핸들 버전을 필요로 하며, 다른 지역에서의 실망스러운 판매로 인해 테슬라는 이 프로젝트를 포기하기로 결정했습니다.
거의 7년의 기다림을 끝내는 이메일
EV Central은 테슬라가 예약 고객들에게 보낸 이메일을 보도했으며, 해당 이메일에는 "호주 및 뉴질랜드를 위한 사이버트럭 생산 계획이 중단되었다"고 명시되어 있었습니다. CarExpert, EV Central, Drive, Mashable 및 뉴질랜드 매체 EVs & Beyond는 모두 2026년 10월 23일 이 취소 소식을 보도했습니다. 테슬라는 이메일을 넘어 공개적으로 어떤 언급도 하지 않았으며, 테슬라 오스트레일리아는 추가적인 논평을 하지 않았습니다. CarExpert는 또한 사이버트럭이 회사의 호주 웹사이트에서 제거되었다고 보도했습니다. 4×4 Australia에 따르면 이 결정은 두 국가 모두를 포괄하며 현지 출시 계획은 없다고 합니다.
사이버트럭 예약은 트럭이 공개된 직후인 2019년 11월 호주에서 시작되었습니다. 예치금은 EV Central과 CarExpert에 따르면 150달러였습니다. 2022년 5월 현지 예약 페이지는 "업데이트 받기" 버튼으로 대체되었으며, 예약은 다시 열리지 않았습니다. EV Central은 2019년부터 2021년 사이 수만 명의 호주인이 예약했다고 보도했습니다. 이 매체는 그 숫자 자체를 설명했으며, 테슬라는 구체적인 수치를 공개하지 않았습니다.
테슬라가 예약 고객들에게 제공하는 사항
테슬라는 예치금을 전액 환불할 것이라고 밝혔습니다. 고객들은 환불 세부 사항을 담은 별도의 이메일을 받게 되며, EV Central과 4×4 Australia에 따르면 돈은 30일 이내에 반환될 예정입니다. 테슬라는 새로운 모델 3 또는 모델 Y를 주문하는 예약 고객들에게 무료 1년 풀 셀프 드라이빙(감독 모드) 구독권도 제공합니다. 4×4 Australia는 이 구독권을 1,788호주달러로 평가했으며, CarExpert도 이 제안을 보도했습니다.
FSD를 앞세우는 것은 테슬라가 현재 자동차를 판매하는 방식과 일치합니다. 2026년 3분기 실적 통화회의에서 일론 머스크는 쇼룸 고객들이 "3, Y 또는 사이버트럭을 원하는 것이 아니다. 우리는 FSD 드라이브를 받을 수 있는가라고 말한다"고 말했습니다. 테슬라는 또한 FSD에 대해 "글로벌로 170만 명 이상의 유료 고객"이 있다고 밝혔습니다.
왜 우핸들 사이버트럭은 타당성이 없었나
매체들의 보도는 공학과 경제학의 문제로 귀결됩니다. CarExpert는 사이버트럭이 좌핸들 전용으로 제작되며 우핸들 시장에서는 판매되지 않는다고 지적했습니다. 4×4 Australia는 현지 규정을 충족하려면 주요 엔지니어링 변경이 필요했을 것이라고 보도했습니다. EV Central은 이 트럭의 온로드 비용 전 가격이 약 130,000호주달러가 될 것으로 추정하며, 이는 연간 약 10,000대가 판매되는 대형 픽업 트럭 시장입니다. CarExpert는 테슬라 오스트레일리아가 2024년 사이버트럭을 단 한 대 수입했다고 덧붙였습니다.
미국 판매는 니치 제품을 보여줍니다
CarExpert는 또한 2026년 1월부터 9월까지의 미국 내 사이버트럭 판매량이 11,586대로 추정된다고 인용했다. 출처를 명시하지 않았으며, 테슬라는 사이버트럭 판매를 별도로 보고하지 않기 때문에 모든 수치는 추정에 불과하다. 더 이른 시점의 데이터 포인트도 동일한 추세를 보여준다. 2025년 10월 13일 Seeking Alpha가 보도한 Cox Automotive 자료에 따르면, 2025년 3분기 사이버트럭 판매량은 약 5,400대로 전년 동기 대비 63% 감소했다.
테슬라의 다른 모델들은 호주에서 잘 판매되고 있다. 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 2026년 3분기 업데이트 자료에서 회사는 호주에서 역대 최대 물량을 인도했으며 전 세계적으로 486,532대 차량을 인도했다고 보고했다. 또한 생산량 증가의 주요 제한 요인으로 배터리 가용성을 꼽았다. 전화 회의에서 경영진은 테슬라가 “4년 만에 가장 높은 대기 주문 잔고를 안고 분기를 마감했다”고 밝혔다.
투자자들이 다음으로 주목해야 할 사항
사이버트럭은 여전히 미국에서 판매 중이며, 테슬라는 2026년 1분기에 UAE에서 인도 작업을 시작했다. 우핸들 시장 두 곳을 제외시킨 것은 이제 트럭이 테슬라 제품군에서 어디에 위치하는지를 보여준다. 즉, 좌핸들 전용의 틈새 제품으로서 값비싼 재설계가 가치가 없다는 것이다. 테슬라는 자금과 배터리 셀을 다른 우선순위 사항에 투입하고 있다. 회사는 올해 자본 지출 가이드라인을 약 200억 달러로 상향 조정했으며, 분기별 연구개발(R&D) 지출은 자율주행, 옵티머스(인간형 로봇), AI 컴퓨팅으로의 확장을 추진하면서 27억 6,000만 달러에 달했다. 머스크 또한 테슬라가 “2027년용 메가팩을 거의 모두 판매 완료했다”고 말했다.
투자자들이 다음으로 주시해야 할 사항은 테슬라가 약속된 기간 내에 환불을 이행할지, 사이버트럭을 다른 시장으로 확장할지, 그리고 미국 내 물량이 안정화될지 여부이다. 이러한 요소들은 각각 테슬라의 성장 스토리가 새로운 차량 모델에 얼마나 의존하고 있는지, versus 자율주행 소프트웨어(FSD), 로보택시 및 에너지 저장 장치에 얼마나 의존하고 있는지를 보여줄 것이다.
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📄 원문 (English)
Tesla Gives Up On Cybertruck In Australia. Company Says It Will Refund All Deposits It Has Collected Since 2019 For The Troubled Truck
After nearly seven years of waiting and a deposit that felt more like a promise than a placeholder, Australian Cybertruck reservation holders just got an email that changes everything for them and signals something larger about where Tesla is actually…
Tesla (NASDAQ:TSLA | TSLA Price Prediction) has told Australian and New Zealand reservation holders that it will no longer build the Cybertruck for either market. Some of those customers have been waiting nearly seven years, since deposits opened in late 2019. The Australian market requires a right-hand-drive version, and with disappointing sales in other regions, Tesla decided to abandon the project.
An Email Ends a Nearly Seven-Year Wait
EV Central reported the email Tesla sent to reservation holders, which said “plans to produce Cybertruck for Australia and New Zealand have been discontinued.” CarExpert, EV Central, Drive, Mashable and New Zealand outlet EVs & Beyond all reported the cancellation on Oct. 23, 2026. Tesla hasn’t said anything publicly beyond the email, and Tesla Australia has made no further comment. CarExpert also reports that the Cybertruck has been removed from the company’s Australian website. According to 4×4 Australia, the decision covers both countries and no local release is planned.
Cybertruck reservations opened in Australia in November 2019, shortly after the truck was revealed. The deposit was $150, per EV Central and CarExpert. In May 2022 the local reservation page was replaced with a “Get updates” button, and reservations never reopened. EV Central reports that tens of thousands of Australians reserved between 2019 and 2021. The outlet describes that number itself, and Tesla has not released a count.
What Tesla Is Offering Reservation Holders
Tesla says it will refund deposits in full. Holders will get a separate email with refund details, and EV Central and 4×4 Australia say the money will be returned within 30 days. Tesla is also offering a free one-year Full Self-Driving (Supervised) subscription to holders who order a new Model 3 or Model Y. 4×4 Australia values that subscription at A$1,788, and CarExpert also reported the offer.
Leading with FSD matches how Tesla now sells its cars. On the Q3 2026 earnings call, Elon Musk said showroom customers “are not asking for 3, Y or Cybertruck. They’re saying, can we get an FSD drive.” Tesla also said it has “over 1.7 million paid customers globally” for FSD.
Why a Right-Hand-Drive Cybertruck Never Added Up
The outlets’ accounts come down to engineering and economics. CarExpert notes that the Cybertruck is built only in left-hand drive and isn’t sold in any right-hand-drive market. 4×4 Australia reports that meeting local rules would have required major engineering changes. EV Central estimates the truck would have cost about A$130,000 before on-road costs, in a large pickup segment that sells about 10,000 vehicles a year. CarExpert adds that Tesla Australia imported a single Cybertruck in 2024.
US Sales Point to a Niche Product
CarExpert also cites estimated US Cybertruck sales of 11,586 from January through September 2026. It doesn’t name the source, and Tesla doesn’t report Cybertruck sales separately, so all of these numbers are estimates. An earlier data point shows the same trend. Cox Automotive data reported by Seeking Alpha on Oct. 13, 2025 put third-quarter 2025 Cybertruck sales at about 5,400, a 63% drop from a year earlier.
Tesla’s other models are selling well in Australia. In its Q3 2026 update filed with the SEC, the company reported record deliveries in Australia and 486,532 vehicles delivered worldwide. It also named battery availability as the main limit on output. On the call, management said Tesla “exited the quarter with our highest backlog in four years.”
What Investors Should Track Next
The Cybertruck is still on sale in the US, and Tesla began delivering it in the UAE in Q1 2026. Dropping two right-hand-drive markets shows where the truck now sits in Tesla’s lineup: a left-hand-drive niche product that isn’t worth a expensive redesign. Tesla is spending its money and battery cells on other priorities. It raised current-year capital spending guidance to approximately $20 billion, and quarterly R&D reached $2.76B as it pushes into autonomy, Optimus and AI compute. Musk also said Tesla is “almost sold out of all megapacks for 2027.”
The next things for investors to watch are whether Tesla delivers the refunds within the promised window, whether it takes the Cybertruck to any other markets, and whether US volumes level off. Each of those will show how much of Tesla’s growth story still depends on new vehicle models versus FSD, robotaxis and energy storage.
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