테슬라 FSD, 교차로 중간에 판단 변경…인명 구조 가능성
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테슬라 FSD가 교차로 중간에 판단을 바꾸었고, 이는 생명을 구했을 수 있다
테슬라는 FSD Supervised가 T자 충돌 사고를 피하기 위해 교차로 중간에서 정지하는 대시캠 영상을 공개했다.
테슬라는 X(구 트위터)에서 2,480만 팔로워를 보유한 주요 계정을 통해 또 다른 풀셀프드라이빙(FSD)의 안전 구조 사례를 소개했다.
화요일 아침, 테슬라의 메인 계정은 “FSD Supervised가 T자 충돌 사고를 예방함”이라는 캡션과 함께 대시캠 영상을 공유했다. 이 영상은 TheNewGrid라는 닉네임을 사용한 소유주가 제공한 것으로, 그는 정지 신호가 있는 교차로에서 발생한 상황을 다음과 같이 설명했다. “저는 정지 신호로 approaching하는 차를 보고 그들이 멈출 것이라고 생각했습니다. 제 차가 출발했다가 교차로 중간에서 정지했고, 그때 다른 차가 제 앞을 지나쳐 지나갔습니다. 만약 제가 수동으로 운전했다면 충돌이 발생했을 것입니다.”
이 과정이 주목할 만한 부분이다. 다른 운전자가 정지 신호를 무시하고 지나쳤을 때 FSD는 이미 교차로 진입을 시작하고 있었다. 하지만 차량은 계속 진행하는 대신 교차로 중간에서 급브레이크를 밟고 지나가는 차량이 앞을 지나갈 수 있도록 했다. 소유주에 따르면, 그는 소프트웨어가 처음에 했던 것과 동일한 가정을 했으며, 다른 차가 멈추지 않을 것을 예상하고 제시간에 대응하지 못했을 것이라고 밝혔다.
FSD Supervised가 T자 충돌 사고를 예방함
— 테슬라 (@Tesla) 2026년 10월 6일
이 영상은 지난 며칠간 테슬라가 강조해 온 안전 관련 게시물의 최신 사례다. 토요일, 회사는 ‘셀링 선셋(Selling Sunset)’의 스타인 제이슨 오펜하임이 제공한 영상을 공유했다. 그는 벤틀리를 테슬라 모델 Y로 바꾸었고, FSD가 탑재된 테슬라를 직원 10명에게 구매할 것이라고 밝혔다. 테슬라 AI를 이끄는 아쇼크 엘루스와미는 이어 테슬라 자율주행이 “다른 사람들이 자신의 경로로 끼어들 때 초인적인 반응 시간으로 대응한다”고 썼다. 월요일에는 사이버트럭 소유주가 FSD가 적색 신호에서 출발하여 뒤에서 approaching하는 구급차에게 길을 열어주기 위해 세 차선을 가로지르는 영상을 게시했다.
이 최근 영상은 테슬라가 FSD v14.3.9를 통해 자동 충돌 회피 기능을 배송한 지 몇 주 후에 나왔다. 이 기능은 정면 충돌이 임박했거나 운전자가 산만해 보이는 경우 운전자를 대신해 FSD를 활성화할 수 있다. 엘루스와미는 9월 “더 이른 위험 예측, 더 빠른 반응 시간, 그리고 전반적으로 현저히 향상된 안전성과 충돌 회피”가 v15에서 나올 것이라고 밝혔다. v15는 테슬라가 24시간 로봇택시 운영과 연계한 버전이다.
이러한 안전 메시지는 소셜 미디어를 넘어선 중요성을 지닌다. 테슬라는 유럽 도로에서 1억 킬로미터 주행 기준 FSD Supervised가 수동 운전보다 충돌 발생 확률이 4.1배 낮다고 밝혔다. 회사는 이러한 수치를 규제 기관들에게 제시하고 있다. 크로아티아가 가장 최근인 현재 8개 EU 회원국이 FSD Supervised를 승인했으며, 원래 10월 6일로 예정된 EU 전체 차원의 투표는 최소한 12월로 연기되었다.
FSD Supervised는 여전히 레벨 2 시스템이며, 운전자는 항상 책임을 져야 한다. 심지어 중사용자들도 개입해야 할 이유를 찾는다. 테슬라라티의 조이 클렌더는 주행의 약 76%에 FSD를 사용하지만, 화요일에 여전히 개입을 유발하는 5가지 반복적인 문제를 제시했다. 이러한 영상들은 그 장부의 다른 축을 보여준다. 즉, 소프트웨어가 인간이 저지르려던 실수를 잡아낸 순간들이다.
라이프스타일
테슬라, 넷플릭스 ‘셀링 선셋’ 스타를 설득, 벤틀리 버리고 테슬라로 전환
‘셀링 선셋’의 제이슨 오펜하임은 벤틀리를 테슬라로 바꾸고 직원들에게 10대를 구매하겠다고 약속했다.
넷플릭스 예능 프로그램 ‘셀링 선셋(Selling Sunset)’의 스타로 잘 알려진 럭셔리 부동산 중개업자 제이슨 오펜하임이 벤츠를 영구히 주차장에 방치하고 테슬라 모델 Y로 전환했으며, 그 이유는 풀 셀프 드라이빙(감독 모드, Full Self-Driving Supervised) 때문이라고 밝혔다.
그는 프로그램의 중심에 있는 로스앤젤레스 중개업소 ‘오펜하임 그룹(The Oppenheim Group)’을 설립한 오펜하임은 토요일 저녁 X(구 트위터)에 “내가 지금까지 올린 가장 중요한 영상”이라고 부른 동영상을 게시했다. 이 영상에서 그는 FSD가 핸들이나 액셀러레이터에 그의 손이 닿지 않은 채 운전을 처리하고 주차까지 수행하는 동안 뉴포트비치에서 회사 로스앤젤레스 사무실까지 약 1시간 15분가량 이동하는 모습을 담았다. 그는 벤츠를 아버지에게 넘겼다고 말했는데, 이제 더 이상 자신이 사용할 필요가 없기 때문이라고 설명했다.
테슬라는 약 두 시간 후 자사의 메인 X 계정에서 이 클립을 공유하며, 이후 테슬라 커뮤니티를 훨씬 넘어 널리 퍼진 인용구를 강조했다.
“[FSD 감독 모드]는 삶을 바꿔놓습니다. 어제 밤 형과 통화했는데, 그에게 차를 하나 사라고 했습니다. 그는 우리가 통화하는 동안 실제로 차를 하나 구매했습니다. 저는 제 직원 10명에게 FSD가 탑재된 테슬라를 사줄 예정입니다. 이는 평균 운전자보다 8배 더 안전합니다. 당신과 사랑하는 이들의 안전보다 더 중요한 것은 없습니다.”
오펜하임은 왜 안전을 강조하는 메시지가 자신에게 먹혔는지 솔직하게 털어놓았다. 그는 영상에서 핸들 뒤에 앉아 이메일과 문자에 답하는 등 산만하게 운전하는 습관이 있다고 인정했으며, 직원들의 구매를 팀원들이 운전 중 휴대폰을 사용하지 않도록 하는 방법으로 제시했다. 일론 머스크는 영상이 공개된 지 30분도 채 되지 않아 “테슬라 FSD는 마법처럼 느껴진다”라고 게시했다.
이 같은 찬사는 테슬라에게 매우 적절한 시기에 이루어졌다. 테슬라는 3분기 동안 486,552대의 차량을 인도하여 월가의 예상치를 상회했으며, 이는 7,500달러 연방 전기차 세금 공제 없이 기록한 사상 최고의 분기였다.
공익 광고입니다. https://t.co/NYa1IpKwBX
— 제이슨 오펜하임 (@OppenheimJason) 2026년 10월 4일
테슬라의 FSD는 미국에서 2월부터 월 99달러의 구독제로만 제공되고 있으며, 테슬라는 2분기 업데이트에서 활성 구독자가 148만 명으로 전년 대비 56% 증가했으며, 북미 지역 신규 인도 차량의 55% 이상이 FSD가 탑재된 상태로 출고되었다고 밝혔다. 이 결합률은 론 바론이 지난달 CNBC에 “주식을 사야 할 때가 바로 지금”이라고 말하며 인용한 수치다. 현재 가격 기준, 오펜하임이 직원들에게 선물할 차량 10대만으로도 월 990달러, 연간 약 11,880달러의 FSD 수익을 추가하게 된다.
테슬라 AI 책임자 아쇼크 엘루스와미는 7월 FSD가 120억 마일 이상 주행했으며, 수동 운전보다 충돌 간 거리가 약 두 배 더 길었다고 밝혔다. FSD는 여전히 감독 시스템이므로, 테슬라가 전면 충돌 회피 기능이 탑재된 v14.3.10을 출시하며 스스로 조향하거나 제동하여 정면 충돌을 피할 수 있게 되었음에도 불구하고, 오펜하임과 그의 직원들은 여전히 도로를 주시해야 한다.
라이프스타일
테슬라, 오두시mus가 무덤에서 일어나는 ‘할로윈 모드’ 업데이트 예고
테슬라의 할로윈 티저에는 덮개가 씌워진 차량과 땅에서 손을 내민 오두시mus가 담겨 있다.
테슬라는 X에 “할로윈이 다가온다”라는 문구와 함께 짧은 클립을 게시하며 차량용 소프트웨어 업데이트를 예고하기 시작했다. 클립은 빛나는 호박으로 시작해 차량의 중앙 터치스크린으로 확대되며, 평소 주차 상태의 시각화 대신 묘지 장면으로 대체되고 차량이 흰 시트로 덮여 만화 속 유령처럼 보이도록 연출된다.
할로윈이 다가온다 pic.twitter.com/lM3ASUeOqX
— 테슬라 (@Tesla) 2026년 10월 1일
두 번째 디테일은 좀비처럼 흙 속에서 기어 나오는 로봇 손 발톱으로, 테슬라의 최신 옵티머스 V3 휴머노이드 로봇의 손으로 보인다. 테슬라는 아직 옵티머스 Gen 3가 서비스 현장에서 걷는 모습을 공식적으로 공개하지 않았지만, 지난달 테슬라의 안드로이드 앱에서 추출된 렌더링은 지금까지 가장 선명한 모습을 보여주었으며, 테슬라가 22개의 자유도를 갖춘다고 밝힌 훨씬 정교해진 손을 포함하고 있다. 손은 이 프로그램에서 가장 어려운 부분이다. 머스크는 이를 로봇 공학 난이도의 대부분이라고 불렀으며, 테슬라의 특허는 액추에이터가 전완부로 이동된 건선에 의해 구동되는 설계를 설명하고 있다.
새로운 특허에 공개된 옵티머스 V3 손과 팔의 디테일
옵티머스에는 할로윈 관련 기록도 있다. 지난 10월 이 로봇은 타임스퀘어에서 사탕을 나눠주었고, 할로윈 밤에는 로스앤젤레스의 테슬라 다이너에서 의상을 입은 ‘좀비’ 옵티머스가 어슬렁거렸다.
소프트웨어 측면에서 테슬라의 2025년 홀리데이 업데이트는 산타 썰매, 눈사람, 눈 효과, 그리고 축제 분위기의 잠금 알림음을 추가하여 산타 모드를 확장했다. 따라서 할로윈 모드 테마로 비슷한 기능이 등장해도 전혀 이상할 것이 없다.
라이프스타일
테슬라의 최신 기능은 충전 중에도 페달을 밟고 탈출할 수 있게 한다
테슬라의 새로운 ‘비상 탈출(Emergency Drive Away)’ 기능은 소유자가 여전히 충전 케이블에 연결된 상태에서도 슈퍼차저에서 탈출할 수 있게 한다.
테슬라는 차량이 슈퍼차저에 연결된 상태에서 운전자가 탈출할 수 있는 방법을 제공했다. 회사의 충전 팀은 X(구 트위터)에 ‘비상 탈출(Emergency Drive Away)’이라는 새로운 기능을 발표했으며, 이는 운전자가 충전 케이블이 차량에 연결된 상태에서도 기어를 드라이브로 넣고 빠져나갈 수 있게 한다.
이전까지 테슬라는 충전 케이블이 연결된 상태에서 파크 단계를 벗어나지 않았다. 운전자는 터치스크린, 테슬라 앱 또는 충전 핸들의 버튼을 통해 래치를 해제한 후 포트가 해제될 때까지 기다려야 했다. 비상 탈출 기능은 이러한 잠금을 제거하지만, 테슬라는 이것이 대가를 치러야 함을 분명히 했다. “이 기능의 사용은 차량과 슈퍼차저에 손상을 입힐 것입니다.”라고 회사는 작성했으며, 이 기능은 비상시에만 사용해야 하며 고의적인 오용은 ‘추가적인 처벌’로 이어질 것이라고 덧붙였다. 테슬라는 이러한 처벌이 무엇인지 명시하지 않았다.
비상 탈출 기능은 슈퍼차저에 연결된 상태로 드라이브로 변속할 수 있게 한다.
— 테슬라 충전 (@TeslaCharging) 2026년 10월 1일
차량 내 프롬프트도 마찬가지로 직설적이며, 경고문은 다음과 같이 읽힌다. “케이블이 연결된 상태로 주행하면 차량과 슈퍼차저에 손상이 발생합니다. 짧은 카메라 녹화 영상은 테슬라와 공유됩니다.” 이 영상은 테슬라가 실제 비상 상황과 단순히 래치를 기다리지 않으려는 사람을 구분할 수 있는 방법을 제공한다.
이 기능은 소프트웨어 업데이트 2026.38.3을 필요로 하며, 테슬라는 소유자들에게 미국 내 모든 슈퍼차저에서 새로운 스톨 하드웨어 없이 작동한다고 답했다. 2021년 이전에 제작된 모델 S와 모델 X 차량은 지원되지 않으며, 회사는 이 기능이 현재 미국 슈퍼차저에만 적용된다고 명시하여 캐나다 및 기타 시장은 출시 시점에 제외했다.
테슬라 슈퍼차저 논쟁이 비극적인 총격 사건으로 이어지다
테슬라는 이 발표를 특정 사건과 연결하지 않았지만, 이는 8월 1일 아이다호주 트윈폴스 인앤아웃에서 총격범이 이웃한 슈퍼차저에 있던 두 대의 테슬라에 탑승한 세 명을 겨냥해 발포한 지 두 달 만에 이루어졌다. 그중 한 명인 솔트레이크시티 출신 66세 남성이 사망했다. 슈퍼차저는 이전에 폭력의 현장이기도 했으며, 2023년 덴버 근처의 한 충전소에서 치명적인 총격 사건이 발생하기도 했다.
트윈팍스 사건 이후 수주 동안 테슬라 소유자들은 스톨 상황에서 탈출할 수 있는 네이티브 방법을 테슬라에 촉구했으며, 많은 이들이 2024년 과열 보호 장치가 부족하다는 주장과 관련해 테슬라가 소송을 걸었던 애프터마켓 분리형 커넥터인 EVject를 다시 지적했다. 이후 두 회사는 열 센서가 탑재된 버전으로 이전 커넥터를 리콜하는 방향으로 합의에 도달했다.
우리의 사명은 항상 안심을 제공하고, 방어할 수 없는 취약한 상황을 제거하는 데 있었다.
우리는 2023년 2월 15일 내장형 분리형 충전기 팁에 대한 특허를 출원했으며, 2024년 1월 30일 특허가 등록되었다. 이후 @TeslaCharging에 디자인을 공유했다.
@Tesla가 해결책을 출시해 준 것에 감사드립니다. 이… https://t.co/djOzswLw9N
— EVject (@EVject) 2026년 10월 2일
📄 원문 (English)
Lifestyle
Tesla FSD changed its mind mid-intersection, and it may have saved a life
Tesla shares dashcam footage of FSD Supervised stopping mid intersection to avoid a T-bone crash.
Tesla is putting another Full Self-Driving save in front of its 24.8 million followers on X.
On Tuesday morning, Tesla’s main account shared a dashcam clip with the caption “FSD Supervised preventing T-bone crash.” The footage came from an owner posting as TheNewGrid, who described what happened at a stop sign: “I looked at the car coming to the stop sign figured they would stop, my car went, then came to a stop mid intersection as they flew by. Had I been manually driving this would have resulted in a crash.”
The sequence is the notable part. FSD had already started crossing when the other driver ran the stop sign. Instead of pressing on, the car braked hard in the middle of the intersection and let the crossing vehicle pass in front of it. By the owner’s own account, they had made the same assumption the software initially made, that the other car would stop, and would not have corrected in time.
FSD Supervised preventing T-bone crash
— Tesla (@Tesla) October 6, 2026
The clip is the latest in a run of safety posts Tesla has amplified over the past several days. On Saturday, the company shared a video from Selling Sunset star Jason Oppenheim, who sold his Bentley for a Model Y and said he was buying Teslas with FSD for 10 of his employees. Ashok Elluswamy, who leads Tesla AI, followed up by writing that Tesla self-driving “reacts to other people cutting into your path with super-human response times.” On Monday, a Cybertruck owner posted footage of FSD moving across three lanes from a red light to clear a path for an ambulance approaching from behind.
This recent clip also lands a few weeks after Tesla began shipping Automatic Collision Evasion with FSD v14.3.9, a feature that can activate FSD on the driver’s behalf when a frontal collision is imminent or the driver appears distracted. Elluswamy said in September that “even earlier prediction of hazards, even faster reaction time and overall significantly better safety and collision avoidance” are coming with v15, the release Tesla has tied to round the clock Robotaxi operation.
The safety messaging matters beyond social media. Tesla has said FSD Supervised was 4.1 times less likely to crash than manual driving across 100 million kilometers on European roads, and it has been putting those figures in front of regulators. Eight EU countries have now approved FSD Supervised, with Croatia the most recent, but the EU’s bloc-wide vote originally set for October 6 has been pushed to December at the earliest.
FSD Supervised is still a Level 2 system, and the driver remains responsible at all times. Even heavy users find reasons to step in. Teslarati’s Joey Klender, who uses FSD for about 76 percent of his driving, laid out five recurring issues on Tuesday that still prompt him to intervene. Clips like this one show the other column of that ledger: moments where the software caught a mistake a human was about to make.
Lifestyle
Tesla wins over Netflix’s Selling Sunset star, who’s now ditching his Bentley
Selling Sunset’s Jason Oppenheim swapped his Bentley for a Tesla and promised ten for employees.
Jason Oppenheim, the luxury real estate broker best known as the star of Netflix’s Selling Sunset, has parked his Bentley for good and moved into a Tesla Model Y, and he says Full Self-Driving (Supervised) is the reason.
Oppenheim, who founded The Oppenheim Group, the Los Angeles brokerage at the center of the show, posted a video to X on Saturday evening that he called “the most important video I’ve ever posted.” In it, he rides from Newport Beach to his firm’s Los Angeles office, a trip he put at roughly an hour and 15 minutes, while FSD handles the drive and parks the car without him touching the wheel or the accelerator. He said he handed the Bentley to his father because he no longer has any use for it.
Tesla shared the clip from its main account on X about two hours later, pulling out the quote that has since spread well beyond the Tesla community:
“[FSD Supervised] is life-changing. I was on the phone with my brother last night, and I made him buy one. He literally bought one while we were talking. I’m buying 10 of my employees a Tesla with FSD. It’s 8x safer than the average driver. There’s nothing more important than the safety of you and your loved ones.”
Oppenheim was candid about why the safety pitch landed with him. He admitted in the video that he is a distracted driver who answers emails and texts behind the wheel, and framed the employee purchases as a way to keep his team off their phones while driving. Elon Musk posted “Tesla FSD feels like magic” less than half an hour after the video went live.
The endorsement lands at a convenient moment for Tesla. The company delivered 486,532 vehicles in Q3, beating Wall Street’s estimates and marking its best quarter ever without the $7,500 federal EV tax credit.
A public service announcement. https://t.co/NYa1IpKwBX
— Jason Oppenheim (@OppenheimJason) October 4, 2026
Tesla FSD has been subscription only in the U.S. since February at $99 per month, and Tesla said in its Q2 update that active subscriptions hit 1.48 million, up 56 percent year over year, with more than 55 percent of new North American deliveries leaving with FSD attached. That attach rate is the figure Ron Baron cited last month when he told CNBC “the time to buy the stock is now.” At current pricing, Oppenheim’s 10 employee cars alone would add $990 a month, or about $11,880 a year, in FSD revenue.
Tesla AI head Ashok Elluswamy said in July that FSD had logged more than 12 billion miles while going roughly twice as far between collisions as manual driving. FSD also remains a supervised system, so Oppenheim and his employees are still required to watch the road, even as Tesla rolls out v14.3.10 with Automatic Collision Evasion, which can steer or brake on its own to avoid a frontal crash.
Lifestyle
Tesla teases “Halloween Mode” update with Optimus rising from a graveyard
Tesla’s Halloween teaser hides a covered vehicle and an Optimus hand rising from the ground.
Tesla has started teasing a Halloween software update for its vehicles, with a short clip on X that reads, “Halloween is coming.” The clip opens on a glowing pumpkin before pulling back to the car’s center touchscreen, where the usual parked visualization has been replaced by a graveyard scene, and the vehicle draped with a white sheet so it reads as a cartoon ghost.
Halloween is coming pic.twitter.com/lM3ASUeOqX
— Tesla (@Tesla) October 1, 2026
The second detail is a robotic hand clawing its way out of the dirt like a zombie, which looks to be the hand of Tesla’s latest Optimus V3 humanoid robot. While Tesla still has not formally shown Optimus Gen 3 walking around in service, renders pulled from Tesla’s Android app last month gave the clearest look yet, including far more refined hands that Tesla has said carry 22 degrees of freedom. The hand has been the hardest part of the program. Musk has called it the majority of the robot’s engineering difficulty, and Tesla’s patents describe a design driven by tendons with the actuators moved into the forearm.
Tesla Optimus V3 hand and arm details revealed in new patents
Optimus also has a Halloween track record. Last October the robot handed out candy in Times Square, and a costumed “zombie” Optimus shuffled around the Tesla Diner in Los Angeles on Halloween night.
On the software side, Tesla’s 2025 Holiday Update expanded Santa Mode with a Santa sleigh, snowmen, snow effects, and a festive lock chime, so it wouldn’t be too far fetched if we saw something similar but themed for a Halloween Mode.
Lifestyle
Tesla’s newest feature lets you floor it out of a Supercharger while plugged in
Tesla’s new Emergency Drive Away feature lets owners flee a Supercharger while still plugged in.
Tesla has given drivers a way to escape while a vehicle is plugged-in at a Supercharger, in the event of an emergency. The company’s charging team announced a new feature on X called Emergency Drive Away, which lets a driver shift into Drive and pull away while the charging cable is still connected to the car.
Until now, a Tesla would not leave Park with a charge cable plugged in. Drivers had to release the latch from the touchscreen, the Tesla app, or the button on the charge handle, then wait for the port to let go. Emergency Drive Away removes that lockout, but Tesla is clear that it comes at a cost. “Use of this feature will damage your vehicle and the Supercharger,” the company wrote, adding that the function is meant for emergencies only and that deliberate misuse will lead to “additional penalties.” Tesla did not say what those penalties are.
Emergency Drive Away lets you shift into Drive while still plugged into a Supercharger pic.twitter.com/40GSzyP4lG
— Tesla Charging (@TeslaCharging) October 1, 2026
The in-car prompt is just as direct, with the warning reading: “Driving with the cable connected will cause damage to your vehicle and the Supercharger. Short camera recordings will be shared with Tesla.” That footage gives Tesla a way to separate a real emergency from someone who simply did not want to wait for the latch.
The feature requires software update 2026.38.3, and Tesla said in replies to owners that it works at every Supercharger in the United States without new stall hardware. Model S and Model X vehicles built before 2021 are not supported, and the company says the feature applies to U.S. Superchargers “for now,” leaving Canada and other markets out at launch.
Tesla Supercharger argument leads to tragic shooting incident
Tesla did not tie the announcement to any specific event, but it arrives two months after a gunman opened fire at an In-N-Out in Twin Falls, Idaho, on August 1, targeting three people in two Teslas at the neighboring Supercharger. One of them, a 66 year old man from Salt Lake City, was killed. Superchargers have been the scene of violence before, including a fatal shooting at a station near Denver in 2023.
In the weeks after Twin Falls, owners pushed Tesla for a native way to escape a stall, and many pointed back to EVject, the aftermarket breakaway connector Tesla sued in 2024 over claims it lacked overtemperature protection. The two companies later reached an agreement that led EVject to recall its earlier connectors in favor of a version with thermal sensors.
Our mission has always been about providing peace of mind and eliminating sitting duck scenarios.
We patented the built-in breakaway charger tip on Feb 15, 2023. Awarded Jan 30, 2024. Then shared the designs with @TeslaCharging
Thank you @Tesla for rolling out a solution. This… https://t.co/djOzswLw9N
— EVject (@EVject) October 2, 2026
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