테슬라: 올해 말까지 고객에게 사이버캡 무인택시 판매 예정

IT之家 10월 22일 보도에 따르면, 테슬라는 금년 말까지 고객에게 무인 택시 '사이버택시(Cybercab)' 판매를 시작할 것이라고 밝혔다. 이 금색 2인승 자율주행 차량은 스티어링 휠을 비롯한 전통적인 조종 장치가 없으며, 현재 미국 연방 규제 기관은 해당 차량이 안전 기준을 충족하는지 여부를 조사 중이다. IT之家는 회사 제3분기 실적 전화 회의에서 테슬라 엔지니어링 부사장 라스 모라비(Lars Moravy)가 현재 생산되는 사이버택시는 모두 테슬라 자체의 자율주행 택시 차량군에 공급된다고 밝혔다고 지적했다. 차량군 규모가 확대됨에 따라 회사는 "완성된 디자인의 자율주행 차량을 주로 고객에게 인도할 것"이라고 그는 말했으며, 소량 생산으로 시작할 것이라고 덧붙였다. 모라비는 테슬라가 자율주행 차량의 인도, 개인 소유 및 차량군 운영 경험을 점차 축적함에 따라 이후 생산 규모를 확대할 것이라고 보충했다. 테슬라는 지난달 오스틴에서 열린 사이버택시 발표 행사에서 처음으로 이 자율주행차를 제3자에게 판매한다는 아이디어를 제시했으며, 자율주행 택시 관심 등록 페이지를 오픈했다. 그러나 당시 테슬라가 해당 계획을 실제로 실행에 옮길지, 그리고 구체적으로 어떻게实施할지는 불분명했다. 테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크(Elon Musk)는 수년간 저비용 자율주행 택시 차량군을 구축한다는 구상을 펼쳐왔으나, 최근까지 관련 계획의 핵심 아이디어는 소프트웨어 업그레이드를 통해 사용자가 개인적으로 소유한 테슬라 차량을 자율주행 택시로 전환하는 것이었다. 해당 방안은 지금까지 실현되지 못했으며, 머스크의 수요일 발언은 그의 사고방식 전환을 보여준다. 현재 테슬라 소유주는 'FSD(감독 버전)'를 구독할 수 있다. 이는 고급 운전자 보조 시스템으로 여러 운전 작업을 자동으로 수행할 수 있지만, 여전히 운전자가 차량을 즉시 인수할 준비를 해야 한다. 테슬라는 이 시스템의 성능을 향상시키기 위해 지속적으로 소프트웨어 업데이트를 제공하지만, 여전히 인간 운전자가 집중하고 즉시 조종권을 인수할 준비를 하도록 요구한다. 머스크는 수요일 감독 없는 버전의 FSD 시스템이 제2분기 중 어느 시점에 사용자에게 제공될 것이라고 밝혔다. 이는 테슬라 소유주들에게 또 다른 지연을 의미하며, 많은 사람들이 수년 전에 이 소프트웨어를 구매하거나 구독했다. 만약 이 두 가지 시간표가 모두 이행된다면, 제3자 차량군 고객이 자율주행 버전의 사이버택시를 먼저 구매하여 자율주행 택시 사업을 운영할 수 있으며, 이는 테슬라 소유주가 자신의 개인 차량에서 동일한 자율주행 능력을 얻는 것보다 앞선다. 머스크는 전화 회의에서 "사이버택시는 주로 모빌리티 서비스 제품으로 출시될 것이며, 다른 모델들은 Model 3, Model Y, 그리고 로드스터 같은 개인 구매에 더 적합하다. 그러나 대부분의 사이버택시는 본질적으로 테슬라 소유이며, 모빌리티 서비스 형태로 운영된다"고 말했다. 적어도 하나의 장애 요인이 테슬라의 사이버택시 차량군 계획을 방해할 수 있다. 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)은 지난달 이 차량이 오스틴의 공공 도로에서 주행한 지 몇 시간 만에 해당 차량에 대한 조사를 시작했다고 발표했다. '연간 자동차 안전 기준(FMVSS)'은 차량에 브레이크 페달 등 수동 조종 장치와 후방 미러, 사이드 미러 등의 부품을 갖추도록 요구한다. 자동차 제조사들은 전통적으로 자체적으로 해당 기준을 충족하는지 인증했으며, 테슬라도 동일한 방식을 채택했다. 현행 규정은 수동 조종 장치가 없는 차량에 적합하지 않지만, 미국 교통부는 최근 자율주행 전용 차량에 대한 이러한硬性 요구사항을 폐지하는 계획을 담은 제안을 내놓았다. 이 기간 동안 미국 고속도로교통안전국은 사이버택시에 대한 조사를 진행하며 "테슬라가 이 모델을 인증하는 데 근거한 절차와 기술 데이터 및 관련 문제들을 검토할 것"이라고 밝혔다. 이번 조사의 결과는 테슬라 또는 기타 주체가 사이버택시를 합법적으로 운영할 수 있는지 여부를 결정할 것이다.