스페이스X, 100만개 AI 위성 네트워크 작동 방식과 우주 충돌 방지 방안 공개
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스페이스엑스, 100만 개 AI 위성 네트워크의 작동 방식과 우주 충돌 방지 방안 공개
스페이스엑스는 100만 개의 스타마인드 AI 위성 계획을 밝히고, 기동을 숨기는 운영사들을 비판했다.
스페이스엑스는 지금까지 발표한 위성 중 가장 많은 수를 문서로 명시했으며, 이 계획이 성공하려면 궤도상의 모든 다른 운영사가 자신이 알고 있는 정보를 공유하기 시작해야 한다고 밝혔다.
소이어 메리트가 X(구 트위터)에서 화요일 아침 강조한 새로운 '우주 안전(Space Safety)' 페이지에서 스페이스엑스는 "광대역 및 슈퍼컴퓨팅에 대한 증가하는 수요를 충족하기 위해 최대 10만 개의 스타링크 위성과 최대 100만 개의 스타마인드 AI 위성을 운영할 계획"이라고 밝혔다. 현재 궤도에는 약 1만 1,000개의 스타링크 위성이 있으므로, 이 목표는 광대역 네트워크가 약 9배 확장됨을 시사한다.
스타마인드는 스페이스엑스의 궤도상 AI 컴퓨팅 상공망(constellation)이다. 일론 머스크는 xAI 상표 출원서가 공개된 6월 스타마인드 명칭을 확인했으며, 8월 스페이스엑스는 엔비디아와 컴퓨팅 페이로드 작업을 진행 중이라고 밝혔다. 연방통신위원회(FCC)는 지난 2월 최대 100만 개 위성에 대한 출원서를 수락했다.
FCC, 스페이스엑스의 궤도 데이터센터 계획 100만 개 위성 출원 수락
스페이스엑스는 완전한 스타마인드 상공망이 어떻게 보일 수 있는지 보여주는 새로운 렌더링도 공개했다. 이와 함께 스페이스엑스 부사장 마이클 니콜스는 위성들이 단독으로 운영되지 않을 이유를 설명했다. 니콜스는 "AI 모델을 효율적으로 실행하려면 충분한 일관된 컴퓨팅 성능을 얻기 위해 위성들을 밀집된 편대로 운영해야 한다"며 "한 클러스터는 약 10개의 위성으로 구성되며, 이들 사이에는 약 10테라비트의 대역폭으로 연결되고 더 넓은 상공망과도 상호 연결된다"고 말했다.
이는 스페이스엑스가 스타마인드의 구축 방식에 대해 제시한 가장 구체적인 세부 사항이다. 이 네트워크는 100만 개의 독립된 서버가 아닌, 하나의 컴퓨팅 유닛으로 작동하는 약 10개의 위성이 빽빽하게 뭉친 그룹으로 구성되며, 스타링크의 레이저 링크를 통해 결과를 지구로 전송한다.
인류에게는 밝고 흥미로운 미래가 기다리고 있으며, 그 미래에 우주는 필수적이다.
이를 달성하기 위해 우주 안전은 올바르게 수행되어야 한다. 우리는 모든 운영사가 스타링크가 이미 수행하는 방식과 마찬가지로 정역학(ephemeris) 데이터를 능동적으로 공유할 뿐만 아니라, 스페이스엑스와 스타링크가 매일 사용하는 높은 수준의 우주 안전 기준을 채택할 것을 권고한다 → https://t.co/QizAkQZvEm
— 스타링크 (@Starlink) 2026년 10월 6일
그렇게 밀집된 규모로 위성을 배치하면 충돌 회피가 핵심 문제가 되며, 우주 안전 페이지의 대부분은 다른 운영사들을 대상으로 하고 있다. 스페이스엑스에 따르면 스타링크는 2026년 약 650개의 고유한 기동 중인 제3자 위성들과 충돌 위험에 직면했으며, 이 중 약 절반만 데이터를 공유했다. 6개월 동안 스타링크는 약 1만 6,400건의 추가 충돌 위험을 기록했는데, 이는 가장 가까운 접근 거리가 예고 없는 기동 발생 4시간 이내에 발생한 경우였다.
일부 운영사는 독점적 우려로 인해 기동 계획을 비공개로 유지하는 반면, 다른 운영사들은 공유에 대한 정부 승인을 받지 못한다. 스페이스엑스는 이러한 정책을 "역효과가 난다"며 "그들은 주로 위성 간에 예방 가능한 충돌 위험을 생성하는 데 기여할 뿐"이라고 말했다. 스타링크는 또한 30,000개의 광학 센서로 구성된 스타게이즈 네트워크를 기반으로 하여 1분 이내에 위험 결과를 반환하는 무료 정역학 공유 및 스크리닝 플랫폼을 제공하고 있다.
이 같은 움직임은 스타마인드(Starmind) 애플리케이션이 천문학자들과 환경단체들로부터 반발을 사고 있는 시점에 이루어지고 있다. 스페이스X는 9월 연방통신위원회(FCC)에 제출한 서류에서 각 스타마인드 위성의 중량이 최대 4,000kg에 달할 수 있으며, 이는 스타링크 V2 미니의 질량보다 거의 7배 더 무겁다고 밝혔다. 머스크는 이전에 위성 군집이 너무 빽빽하다는 우려를 일축하며, 6월 시청자들에게 “우주는 광활하다”며 스페이스X는 이미 매우 대규모의 위성 군집을 안전하게 운영하는 방법을 알고 있다고 말한 바 있다.
스페이스X의 스타마인드 페이지에 따르면, 텍사스주 바스트롭에 위치한 지가팩토리(Gigasat factory)는 AI 위성을 대량 생산하도록 설계되었으며, 수천 대의 위성이 늦어도 2027년 말부터 배치될 예정이다.
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테슬라, 월스트리트 예상치를 상회하는 3분기 납품 실적과 역대 두 번째로 좋은 에너지 분기
테슬라(NASDAQ: TSLA)는 월스트리트의 예상치를 뛰어넘는 강력한 납품 실적을 보고했으며, 이는 동사의 에너지 배치 실적 역사상 두 번째로 좋은 분기와 함께 공개되었다.
테슬라는 오늘 아침 3분기 동안 486,532대의 차량을 납품하고 464,391대를 생산했다고 발표했다. 이는 약 462,000대 수준이었던 애널리스트들의 컨센서스를 상회하는 수치다.
한편, 테슬라는 해당 분기에 13.7GWh의 에너지 저장 장치를 배치했다고 보고했다. 이는 테슬라가 에너지 부문에서 보고한 분기 중 두 번째로 좋은 실적이다.
🚨 테슬라는 3분기 동안 486,532대의 차량을 납품하여 464,391대의 예상치를 상회했다.
테슬라 팀의 큰 분기, 또한 13.7GWh의 에너지가 배치되었다. pic.twitter.com/olioLWgG7a
— TESLARATI (@Teslarati) 2026년 10월 2일
차량 납품
납품 실적이 강력했으며, 이는 테슬라가 비판에는 빠르고 인정에는 느린 월스트리트 평론가들을 빛나게 할 수 있는 또 다른 분기가 되었다. 테슬라의 3분기 납품량은 2025년 3분기 대비 소폭 감소했지만, 여전히 소비자들이 전기차(EV)를 선택하도록 장려하기 위해 7,500달러의 EV 세금 공제를 활용할 수 있었다.
2.1%의 소폭 감소는 매우 의미심장한데, 이는 테슬라가 소비자를 설득하여 차량을 구매하도록 하기 위해 막대한 연방 보조금이 필요하지 않다는 것을 보여주기 때문이다.
또한 이는 납품량 기준 동사 역사상 세 번째로 좋은 실적으로, 497,099대의 납품을 기록한 2025년 3분기와 495,570대의 차량을 인도한 2024년 4분기에는 미치지 못했다.
우리는 며칠 전 미국 전역의 테슬라 쇼룸에 재고나 미정산 차량이 완전히 없다는 소식을 보도했다. 많은 매장은 더 빨리 인도를 받고자 하는 고객들이 구매했던 데모 드라이브 차량들도 제거했다.
수요가 강해 보이는 가운데 3분기 종료 전 테슬라 쇼룸이 텅 비다
에너지 발전
테슬라의 3분기 에너지 발전 실적 또한 매우 강력했으며, 동사는 지난 3개월 동안 13.7GWh의 에너지 저장 장치를 배치했다. 테슬라가 에너지 배치 실적에서 더 강력한 수치를 보고한 유일한 분기는 14.2GWh의 에너지 저장 장치가 배치된 2025년 4분기였다.
테슬라의 에너지 발전 부문 3분기 실적은 분기마다 지속적으로 성장해 왔으며, 동사는 2021년 3분기(당시 1.3GWh 배치) 이후 배치량을 10배 이상 증가시켰다.
또한 이는 2024년 3분기(동사 보고서 기준 6.9GWh)의 수치와 비교해 거의 두 배에 달한다. 이는 테슬라의 가장 빠르게 성장하는 부문 중 하나이며, 많은 이들이 자율주행이나 차량 자체에 집중하고 있어 팬들과 애널리스트들 사이에서는 상대적으로 주목받지 못하고 있다.
테슬라 주식
주가는 동부 시간 오전 10시 직후 5.07% 상승한 372.06달러를 기록했다. 강력한 납품 보고서 이후 주가가 오르는 것은 드문 일로, 보통 긍정적인 소식은 주가를 하락시키는 경향이 있다. 매우 견고한 납품 실적을 보고한 많은 분기들이 세계의 테슬라 투자자들에게 호의적이지 않았다.
일론 머스크
일론 머스크와 도널드 트럼프가 그 어느 때보다 가까워졌으며, 테슬라는 최대 수혜자가 될 수 있다
일론 머스크는 인공지능(AI) 지도자들이 자발적인 백악관 안전 협정에 서명하는 자리에서 트럼프 옆에 앉아 있었다.
화요일 백악관에서 미국 최대 인공지능 기업들의 리더들을 초청한 점심 행사에서 일론 머스크는 도널드 트럼프 대통령 바로 옆 좌석을 차지했다. 이 행사는 인공지능 안전에 관한 업계의 자발적 협정으로 마무리되었다.
AP 통신 기자에 따르면, 트럼프가 트루스 소셜에 게시한 좌석 배치도에 따르면 머스크는 동부 객실에서 대통령의 왼쪽에, 엔비디아의 제슨 황 CEO는 오른쪽에 앉아 있었다. 앤트로픽의 다리오 아모데이 CEO, 오픈AI의 그렉 브로크만 사장, 메타의 마크 저커버그, 구글의 선다 피차이, 마이크로소프트의 사티아 나델라, 아마존의 제프 베이조스도 참석했으며, JD 밴스 부통령과 마이크 존슨 하원의장도 함께했다.
🚨 일론 머스크는 오늘 워싱턴에서 AI 지도자들과의 회담 후 트럼프 대통령과 함께 언론과 인터뷰하고 있다
트럼프는 AI가 이제 ‘초지능’ 또는 SI라고 불린다고 말했다. pic.twitter.com/woJJqUVP9B
— TESLARATI (@Teslarati) 2026년 9월 29일
점심 식사 후 트럼프는 서부 관사 밖에서 기자들에게 임원들이 ‘초지능에 관한 백악관 협정: 최전선 SI 책임에 대한 공동 약속’에 서명했다고 밝혔다. 존슨 의장은 이를 “강력한 내부 통제와 내부 및 외부 검토의 계층”을 기반으로 한 자발적 원칙 선언문이라고 설명했으며, 저커버그는 각 회사 이사회가 외부 감사인의 보고서를 독립적으로 검토할 것이라고 말했다. 트럼프는 이 문서를 “도덕적으로 구속력 있는” 것이라고 표현했으며, 며칠 내에 새로운 AI 전권대표를 임명하겠다고 밝혔다. 또한 CNBC의 보도에 따르면 트럼프는 인공지능을 공식적으로 ‘초지능’으로 명칭 변경하는 행정명령에 서명했다.
머스크는 테슬라만을 위해 그곳에 있던 것이 아니다. 스페이스X가 xAI를 흡수한 이후, 그는 그로크를 개발하고 있으며 전 세계 최대급의 AI 학습 운영을 담당하는 회사를 이끌고 있다. 머스크는 9월 25일, 콜로서스 2에 또 다른 22만 개의 엔비디아 GB300 칩이 일주일 내에 가동될 것이며, 11월과 12월에는 더 많은 칩이 추가될 것이라고 밝혔다.
“AI의 긍정적인 혜택을 강조할 가치가 있다고 생각합니다… SI, 실례합니다.”
“감사합니다.” @elonmusk는 트럼프 대통령과 다른 기술 리더들과 함께 발언하는 동안 기술을 ‘AI’라고 부르다가 자신의 실수를 자각하고 즉시 ‘초…’로 수정했다. pic.twitter.com/fH7CFileNb
— Fox News (@FoxNews) 2026년 9월 29일
스페이스X, 콜로서스 데이터 센터에서 세 번째 대규모 컴퓨팅 계약 확인
머스크는 이번 방미를 통해 자신의 에너지 야망을 다시 한번 밝혔다. 머스크는 워싱턴에서 열린 행사에서 “스페이스X는 테슬라와 함께 연간 200기가와트의 태양광 생산을 목표로 하고 있다”고 말했다. 이는 테슬라와 스페이스X의 칩 합작 기업인 테라팩에 직접적으로 연결되는 동일한 공동 목표로, 테라팩은 막대한 양의 전력이 필요할 것이다.
머스크와 트럼프의 관계는 지난 2025년 중반, 머스크가 ‘빅 뷰티풀 빌(Big Beautiful Bill)’에 반대하고 DOGE(정부 효율성 부서)를 떠난 후 공개적으로 갈등을 빚었던 시점과 비교하면 크게 발전했다. 두 사람은 그해 9월 찰리 커크의 추도식에서 화해했으며, 트럼프는 이후 그들의 관계를 “좋다”고 표현했다. 그 이후로 머스크는 5월 트럼프의 중국 사단에 합류했으며, 지난 주 중국 국가주석 시진핑을 위한 백악관 국빈 만찬에 참석했다.
테슬라에게 있어 정부 고위 관계자에 대한 접근은 큰 이익으로 이어질 수 있다. 테슬라라티가 1월에 지적했듯이, 연방 자율주행 규정, NHTSA(국립고속도로교통안전청)의 감독, 그리고 무인 운전자용 단일 국가 표준은 모두 테슬라가 텍사스주를 넘어 로보택시와 사이버캡의 규모를 확장하는 과정에서 머스크가 더 쉽게 직접 접근할 수 있는 행정부 관문을 통과해야 한다.
투자자의 코너
3분기 말 앞두고 테슬라 쇼룸이 매진, 수요 강세 전망
테슬라(NASDAQ: TSLA) 쇼룸이 올해 3분기 말 이전에 거의 매진된 상태다. 수요가 강세로 보이며 신차 인도 예상 시기가 2026년 말과 2027년 초로 밀리고 있기 때문이다.
테슬라는 미국에서 많은 모델 3 및 모델 Y 트림 레벨이 매진된 것으로 보인다. 현재 연말까지 인도 가능한 차량은 모델 Y 후륜구동(RWD)과 모델 Y 사륜구동(AWD)뿐이다.
또한 많은 쇼룸은 건물 내부가 완전히 비어 있거나 데모 차량이 단 한 대만 남아 있는 상태다. 이는 최근 몇 년간 테슬라의 차량 인도 실적 중 가장 좋은 분기가 될 수 있는 가능성을 높이기 위한 조치로 보인다.
저는 지금 테슬라에 있는데, 쇼룸에 들어갔을 때 거의 비어 있는 모습을 보고 충격을 받았다.
저는 그곳에서 일하는 직원 중 한 명에게 모든 차가 어디에 있냐고 물었다. 그는 “다 팔렸다. 분기 말이라 모든 것이 매진됐다… 데모 차량까지 포함해서”라고 말했다.
그래서… pic.twitter.com/rN7s3gE6sJ
— 데빈 올슨(@DevinOlsenn) 2026년 9월 25일
테슬라 센추리 시티 매장의 모든 차가 사라졌다!
남은 것은 모델 Y 롱레인지(L)뿐이고 배경에는 자율주행 영상이 재생되고 있다. 아마도 최고의 제품은 제품이 없는 것일 것이다. 아니면 쇼룸 차량을 모두 팔았을 수도 있다. pic.twitter.com/mzCjWaXwww
— 홀 마스 카탈로그(@wholemars) 2026년 9월 26일
쇼룸이 비어 있다. 물어보니 데모 차량도 판매했다고 한다. 인도 실적이 훌륭하기를 바란다! pic.twitter.com/jq5N28Q6tZ
— 일렉트릭 브롤(@3lectric) 2026년 9월 22일
또한 2주 전 테슬라 메커닉스버그 지점 직원들과 대화했을 때, 제가 모델 Y 롱레인지(L)를 반납했을 때, 그들의 그 주 세 번째 트럭이 막 도착했고, 트럭 위의 모든 차량과 인도 대기장소의 모든 차량이 인도 대상자 이름이 붙여진 상태로 모두 확인되었다.
금요일 메커닉스버그 쇼룸 직원들과 대화했을 때, 그들은 인도용 차량을 실은 트럭이 또 들어온다는 사실에 믿기지 않는다고 했다. 각 차량은 모두 확인되었다.
재고에 차가 그냥 놓여 있는 곳이 없다. 그들은 큰 분기를 기대하고 있으며, 이는 모델 Y 롱레인지(L)만의 이야기가 아니다. https://t.co/ce801GkKVv
— 테슬라라티(@Teslarati) 2026년 9월 21일
테슬라는 전년 동기 대비 2분기 인도량이 25% 증가했다. 테슬라가 인도한 480,126대 중 대부분인 정확히 467,762대가 모델 3와 모델 Y였다.
2025년 3분기 테슬라는 497,099대의 차량을 인도했으며, 이 역시 회사의 두 대중 시장 차량이 주도한 수치다. 분석가들은 이번 분기에 대해 unusually 넓은 예측 범위를 제시하고 있다. 이는 많은 기업들이 2분기 인도량에서 큰 차이를 보였기 때문으로 보인다. 월가는 408,000대를 예측한 반면, 테슬라는 480,000대를 인도했다.
골드만 삭스는 테슬라의 3분기 인도량을 435,000대로 전망하고 있으며, JP모건은 482,000대를 예상하고 있다. 3분기 인도량에 대한 중앙값 예측치는 약 449,000대다.
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📄 원문 (English)
Investor's Corner
SpaceX reveals how its 1 Million AI satellite network will work and prevent space collisions
SpaceX reveals plans for one million Starmind AI satellites and calls out operators hiding maneuvers.
SpaceX has put the largest satellite count it has ever published into writing, and it says that plan only works if every other operator in orbit starts sharing what it knows.
In a new Space Safety page highlighted Tuesday morning by Sawyer Merritt on X, SpaceX said it “plans to operate up to 100,000 Starlink satellites and up to 1 million Starmind AI satellites to meet the growing demand for broadband and supercompute.” Starlink has a little over 11,000 satellites in orbit today, so the target alone implies roughly a ninefold expansion of the broadband network.
Starmind is SpaceX’s orbital AI compute constellation. Elon Musk confirmed the Starmind name in June after an xAI trademark filing surfaced, and in August SpaceX said it was working with Nvidia on the compute payload. The FCC accepted the filing for up to one million satellites back in February.
FCC accepts SpaceX filing for 1 million orbital data center plan
SpaceX also released a new render of what a full Starmind constellation could look like. Alongside it, SpaceX VP Michael Nicolls explained why the satellites will not operate on their own. “We need to operate clusters of satellites in tight formation to get enough coherent compute to run AI models efficiently,” Nicolls said. “A cluster will be 10-ish satellites connected with 10 terabits or so of bandwidth between them, and interconnected to the broader constellation.”
That is the most specific detail SpaceX has given on how Starmind will be built. Instead of a million independent servers, the network would work as tightly packed groups of about 10 satellites acting as one compute unit, with Starlink’s laser links carrying results back to Earth.
There is a bright and exciting future for humanity ahead – and space is fundamental to that future.
To achieve this, space safety must be done right. We encourage every operator to not only share ephemeris data proactively the same way Starlink already does, but to also adopt the high standards of space safety that SpaceX and Starlink use every day → https://t.co/QizAkQZvEm
— Starlink (@Starlink) October 6, 2026
Packing satellites that close together, at that scale, makes collision avoidance the central problem, and most of the Space Safety page is aimed at other operators. SpaceX said Starlink encountered collision risks with about 650 unique maneuvering third party satellites in 2026, and only about half of them shared data. Over six months, Starlink recorded roughly 164,000 more collision risks where the closest approach came within four hours of an unannounced maneuver.
Some operators keep maneuver plans private over proprietary concerns, while others cannot get government permission to share them. SpaceX called those policies “counterproductive,” saying they “largely only serve to create preventable collision risk between satellites.” Starlink is also offering a free ephemeris sharing and screening platform that returns risk results within a minute, backed by its Stargaze network of 30,000 optical sensors.
The push comes as the Starmind application draws opposition from astronomers and environmental groups. In a September filing with the FCC, SpaceX said each Starmind satellite could weigh up to 4,000 kg, nearly seven times the mass of a Starlink V2 Mini. Musk has brushed off crowding concerns before, telling viewers in June that “space is enormous” and that SpaceX already knows how to run very large constellations safely.
SpaceX’s Starmind page says its Gigasat factory in Bastrop, Texas, is designed to produce AI satellites at scale, with deployment of thousands of units starting as soon as late 2027.
Investor's Corner
Tesla deliveries best Wall Street guesses alongside second-best energy quarter
Tesla (NASDAQ: TSLA) reported strong delivery figures that beat Wall Street guesses, and they were revealed alongside the company’s second-best quarter in terms of energy deployments ever.
Tesla announced this morning that it delivered 486,532 cars in Q3, while producing 464,391, exceeding analyst consensus, which sat around 462,000 units.
Meanwhile, Tesla reported 13.7 GWh of energy storage deployed for the quarter. That’s the second-best quarter Tesla has ever reported on that side of things.
🚨 Tesla delivered 486,532 vehicles in Q3, beating expectations at 464,391.
Big Q from the Tesla team, also 13.7 GWh of energy was deployed. pic.twitter.com/olioLWgG7a
— TESLARATI (@Teslarati) October 2, 2026
Vehicle Deliveries
Deliveries were strong, and it was another quarter when Tesla had the opportunity to outshine the Wall Street pundits who are quick to criticize and slow to give credit. Tesla saw a slight decrease in deliveries compared to Q3 2025, but Tesla still had the $7,500 EV Tax Credit to use to help incentivize consumers to pick an EV.
A small decrease of 2.1 percent is pretty telling because it shows Tesla does not need massive federal credits to convince consumers to purchase its vehicles.
It was also the company’s third-best performance all-time in terms of deliveries, trailing that of Q3 2025 with 497,099 deliveries and Q4 2024, when the company handed over 495,570 cars.
We reported several days ago that Tesla Showrooms across the United States were completely bare of inventory or unclaimed units. Many locations also removed Demo Drive units, which had been bought by customers looking to take delivery sooner.
Tesla showrooms picked clean ahead of Q3 end as demand looks strong
Energy Generation
Tesla’s Energy Generation performance in Q3 was also very strong, as the company deployed 13.7 GWh of energy storage over the past three months. The only quarter when Tesla reported stronger energy deployment figures was Q4 2025, when 14.2 GWh of energy storage was deployed.
Tesla’s Q3 performance in energy generation has continued to grow each quarter, with the company increasing its deployments by ten-fold since Q3 2021, when just 1.3 GWh was deployed.
It is also nearly double what it was in Q3 2024, when the company reported 6.9 GWh. This is one of Tesla’s quickest-growing divisions, and it flies under the radar with fans and analysts, as many are focused on self-driving or the vehicles themselves.
Tesla Stock
Shares rose 5.07 percent to $372.06 at just after 10 a.m. on the East Coast. This is a rarity for Tesla after a strong delivery report, as positive news usually brings the stock down. Many quarters with extremely robust delivery reports have not been as kind to the Teslanaires of the world.
Elon Musk
Elon Musk and Trump are closer than ever, and Tesla could be the big winner
Elon Musk sat beside Trump as AI leaders signed a voluntary White House safety accord.
Elon Musk had the seat right next to President Donald Trump on Tuesday as the White House hosted the leaders of America’s biggest artificial intelligence companies for a lunch that ended with a voluntary industry accord on AI safety.
A seating chart Trump posted on Truth Social placed Musk at the president’s left in the East Room, with Nvidia CEO Jensen Huang on his right, according to an Associated Press reporter. Anthropic CEO Dario Amodei, OpenAI President Greg Brockman, Meta’s Mark Zuckerberg, Google’s Sundar Pichai, Microsoft’s Satya Nadella and Amazon founder Jeff Bezos also attended, along with Vice President JD Vance and House Speaker Mike Johnson.
🚨 Elon Musk is currently speaking to the media alongside President Trump after a meeting with AI Leaders in Washington today
Trump says AI is now being called “Super Intelligence” or SI pic.twitter.com/woJJqUVP9B
— TESLARATI (@Teslarati) September 29, 2026
After the lunch, Trump told reporters outside the West Wing that the executives had signed “The White House Accord on Superintelligence: A Joint Commitment on Frontier SI Responsibilities.” Johnson described it as a voluntary statement of principles built on “robust internal controls and layers of internal and external review,” while Zuckerberg said company boards would independently review reports from outside auditors. Trump called the document “morally binding,” said he would name a new AI czar within days, and signed an executive order formally renaming artificial intelligence “super intelligence,” CNBC reported.
Musk was not in the room for Tesla alone. Since SpaceX absorbed xAI, he runs the company behind Grok and one of the largest AI training operations anywhere. On September 25, he said another 220,000 Nvidia GB300 chips would come online at Colossus 2 within a week, with more expected in November and December.
“I think it is worth highlighting the positive benefits of A.I. … S.I., pardon me.”
“Thank you.”@elonmusk catches his own slip after calling the technology “A.I.” while speaking alongside President Trump and other tech leaders, quickly correcting himself to “super… pic.twitter.com/fH7CFileNb
— Fox News (@FoxNews) September 29, 2026
SpaceX confirms third massive compute deal at Colossus data center
Musk also used the trip to restate his energy ambitions. “SpaceX is aiming together with Tesla to do 200 gigawatts of solar production per year,” he said at an event in Washington. It is the same combined target he laid out that feeds directly into Terafab, the Tesla and SpaceX chip venture that will need enormous amounts of power.
The showing between Musk and Trump has come a long way, since the two had the very public split in mid 2025 after Musk opposed the “Big Beautiful Bill” and left DOGE. They reconciled at Charlie Kirk’s memorial that September, and Trump later called their relationship “good”. Since then, Musk has joined Trump’s China delegation in May and attended last week’s White House state dinner for Chinese President Xi Jinping.
For Tesla, that access to government official could pay dividends. As Teslarati noted in January, federal autonomy rules, NHTSA oversight and a single national standard for driverless vehicles all run through an administration Musk can more easily reach directly as Tesla works to scale Robotaxi and Cybercab beyond Texas.
Investor's Corner
Tesla showrooms picked clean ahead of Q3 end as demand looks strong
Tesla (NASDAQ: TSLA) showrooms have been picked clean ahead of the end of the third quarter of the year, as demand looks to be strong and delivery estimates for new vehicles are pushed into late 2026 and early 2027.
Tesla appears to have sold out of many of its Model 3 and Model Y trim levels in the United States, as only the Model Y RWD and Model Y All-Wheel-Drive are available for delivery before the end of the year.
Additionally, many showrooms are either completely empty or void of all but just one demo unit within the buildings themselves in an effort to bolster what could be one of Tesla’s best quarters in vehicle deliveries in recent memory.
I’m at Tesla right now and when I walked into their showroom I was shocked to see it basically empty.
I asked one of the people working there where all of the cars are “Gone – it’s the end of the quarter and we’ve sold out of everything… including the display vehicles”
So… pic.twitter.com/rN7s3gE6sJ
— Devin Olsen (@DevinOlsenn) September 25, 2026
All the cars are gone from Tesla Century City!
All they have is Model Y L, a self-driving video playing on the background. I guess the best product is no product. Either that or they just sold the showroom cars. pic.twitter.com/mzCjWaXwww
— Whole Mars Catalog (@wholemars) September 26, 2026
Show room is empty. I asked and they have sold the demo cars too. Delivery numbers better be outstanding! pic.twitter.com/jq5N28Q6tZ
— Electric Brawl (@3lectricBrawl) September 22, 2026
Additionally, when I spoke to the guys at Tesla Mechanicsburg two weeks ago, when I returned the Model Y L, their third hauler of the week had just arrived, and every vehicle on it, along with every vehicle in their delivery lot, was accounted for and had a name attached to it for delivery.
Talking to the guys at the Mechanicsburg showroom on Friday, they couldn’t believe they had ANOTHER hauler coming in of cars for delivery—and each was accounted for
No car just sitting in inventory. They’re expecting a BIG quarter, and this is more than just the Y L https://t.co/ce801GkKVv
— TESLARATI (@Teslarati) September 21, 2026
Tesla saw a 25 percent increase in deliveries in Q2 compared to the same quarter the year before. The vast majority of the 480,126 units it delivered, 467,762 vehicles to be exact, were the Model 3 and Model Y.
In Q3 2025, Tesla delivered 497,099 vehicles, once again a figure that was dominated by the company’s two mass-market vehicles. Analysts have unusually wide predictions for this quarter, likely because so many firms missed the Q2 delivery figure by such a substantial margin; Wall Street predicted 408,000 cars, while Tesla delivered 480,000.
Goldman Sachs has Tesla slotted for 435,000 deliveries in Q3, while JPMorgan said it anticipates 482,000. The median guess is about 449,000 deliveries for Q3.
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