테슬라, 재설계된 로드스터 공개…중국에서 퍼포먼스 예약 가능
🇰🇷 한글 번역
중국에서의 예약에는 33만 2,000위안(약 4만 9,390달러)의 보증금이 필요하며, 웹사이트는 퍼포먼스 버전이 일반 도로 주행에 적합하다고 설명한다.
머스크는 2028년 양산을 목표로 하고 있으며, 공중 묘기를 수행할 수 있는 로켓 구성 버전은 초청에 의해서만 이용 가능하다.
테슬라(NASDAQ: TSLA)는 재설계된 2세대 로드스터 스포츠카를 공개했으며, 중국 웹사이트는 이제 퍼포먼스 버전의 예약을 받고 있고, 장기적으로 지연되어 온 이 모델의 양산은 2028년을 목표로 하고 있다.
중국 고객은 33만 2,000위안(약 4만 9,390달러)의 예약 보증금을 지불해야 하며, 이는 웹사이트가 전액 환불 가능하다고 명시하고 있다. 이 보증금은 차량 가격이 아니며, 테슬라는 최종 가격을 아직 발표하지 않았다.
중국 웹사이트는 10일 이내에 결제를 요구하며, 테슬라가 자금을 수령한 후에야 예약이 완료된 것으로 간주된다. 또한 웹사이트는 주문 변경으로 인해 발생하는 보증금의 차이는 환불되지 않는다고 명시한다.
비교하자면, 미국 웹사이트는 초기 결제금 5,000달러를 요구하며, 10일 이내에 추가 4만 5,000달러를 지불하여 총 5만 달러를 납부해야 한다. 결제가 기한 내에 완료되지 않으면 예약이 취소될 수 있다.
공개 행사는 텍사스주 맥그레거에 위치한 SpaceX 시험 시설에서 10월 15일(베이징 시간으로 10월 16일)에 진행되었다.
시연 차량은 흡입 팬과 냉기 스러스터를 사용하여 곡선 램프를 타고 올라간 후 공중으로 뒤집히며 착지했다. 또한 세미 트럭을 포함한 일렬로 늘어선 테슬라 차량들 사이를 점프해 지나갔다.
그러나 현재 중국에서 예약 가능한 퍼포먼스 버전에는 완전한 비행 시스템이 포함되어 있지 않으며, 행사에서 시연된 공중 묘기는 해당 버전의 성능으로 간주되어서는 안 된다.
테슬라에 따르면, 퍼포먼스 버전은 2인승이며 능동식 공기역학과 다중 모드 흡입 시스템을 갖추고 있고, 0-60mph(96km/h) 가속 시간은 1.6초 미만이다.
중국 웹사이트는 이를 일반 도로 주행에 적합하다고 설명하면서, 궁극적인 특정 시장에서의 가용성은 당시 유효한 법률 및 규정에 따라 결정된다고 명시한다.
미국 웹사이트도 퍼포먼스 버전을 위한 서지(Thrust)와 로켓(Rocket) 업그레이드 패키지를 나열하고 있으며, 이는 각각 트랙 주행과 비행 가능 용도를 목표로 한다.
서지 버전은 2인승 레이아웃을 유지하고 후방에 냉기 스러스터를 추가하여,claimed 0-60mph 가속 시간을 0.9초 미만으로 단축한다. 이 버전은 제한된 수량으로 제공될 예정이다.
로켓 버전은 단일 시트 레이아웃을 채택하고 차량 주변의 스러스터를 사용하여 상향 추력을 생성하고 공중에서 자세를 제어한다. 이 버전은 초청에 의해서만 이용 가능하며, 일반 도로 사용은 승인되지 않았다.
테슬라와 SpaceX 엔지니어가 공동 개발한 냉기 스러스터는 연료를 연소시키지 않고 가압된 가스를 방출하여 추력을 생성한다. 흡입 팬은 차량 하부에서 공기를 흡입하여 다운포스와 접지력을 증가시킨다.
머스크는 행사에서 로드스터의 2028년 양산 목표를 제시했지만 구체적인 일정은 언급하지 않았다. 중국에 대한 인도 계획은 아직 발표되지 않았다.
테슬라는 2017년 2세대 로드스터 프로토타입을 처음 공개했으며, 초기에는 2020년 양산 시작을 계획했으나 일정을 여러 차례 지연시켰다. 이번에 공개된 차량은 재설계된 외관과 내장을 갖추고 있다.
이 고급 스포츠카는 테슬라가 자체 엔지니어링 역량을 선보이고 브랜드에 주목을 끌 수 있는 기회를 제공하지만, 매출과 수익에 기여하는 정도는 제한적일 수 있다.
로더는 열정을 불러일으킬 수 있지만, 높은 가격과 제한된 잠재 고객 시장으로 인해 테슬라의 매출 또는 이익 전망에 실질적인 변화를 가져오기는 어려울 것이라고 블룸버그통신은 Zacks Investment Research의 주식 전략가인 앤드루 로코를 인용해 보도했다.
이 같은 공개는 테슬라의 중국 내 국내 판매가 여전히 압박을 받고 있는 시점에 이루어졌다.
CnEVPost가 집계한 데이터에 따르면, 미국 전기차 제조업체 테슬라는 9월 중국에서 64,837대의 차량을 인도했으며, 이는 전년 동기 대비 9.35% 감소한 수치로, 4개월 연속 전년 동기 대비 감소세를 기록했다.
올해 첫 9개월 동안 테슬라는 중국에서 381,088대의 차량을 인도했으며, 이는 전년 동기 대비 11.93% 감소한 것이다.
상하이 공장의 수출 증가가 전체 도매 판매를 뒷받침해 왔지만, 국내 판매 감소세를 반전시키지는 못했다.
(1달러 = 6.7220위안)
📄 원문 (English)
- Reservations in China require a 332,000 yuan ($49,390) deposit, with the website describing the Performance version as suitable for public roads.
- Musk targets production in 2028; the Rocket configuration capable of aerial stunts is available by invitation only.
Tesla (NASDAQ: TSLA) unveiled its redesigned second-generation Roadster sports car, with its Chinese website now accepting reservations for the Performance version and production of the long-delayed model targeted for 2028.
Customers in China must pay a reservation deposit of 332,000 yuan ($49,390), which the website lists as fully refundable. The deposit is not the vehicle's price, and Tesla has yet to announce final pricing.
The Chinese website requires payment within 10 days, with reservations considered complete only after Tesla receives the funds. It also notes that any difference in the deposit resulting from order changes will not be refunded.
By comparison, the US website requires an initial payment of $5,000, followed by another $45,000 within 10 days, for a total of $50,000. Reservations may be canceled if payment is not completed on time.
The unveiling took place on Thursday, October 15, at SpaceX's testing facility in McGregor, Texas, corresponding to October 16 in Beijing.
The demonstration vehicle used suction fans and cold-gas thrusters to drive up a curved ramp before flipping through the air and landing. It also jumped over a lineup of Tesla vehicles, including the Semi truck.
However, the Performance version currently available to reserve in China does not include the full flight system, and the aerial stunts demonstrated at the event should not be taken as capabilities of that version.
According to Tesla, the Performance seats 2 and features active aerodynamics and a multi-mode suction system, with a 0-60 mph (96 km/h) acceleration time of under 1.6 seconds.
The Chinese website describes it as suitable for public roads, while noting that its eventual availability in a given market remains subject to the laws and regulations in force at the time.
The US website also lists Thrust and Rocket upgrade packages for the Performance, aimed at track driving and flight-capable applications, respectively.
Thrust retains the 2-seat layout and adds rear-mounted cold-gas thrusters, with a claimed 0-60 mph time of under 0.9 seconds. It will be offered in limited numbers.
Rocket has a single-seat layout and uses thrusters around the vehicle to generate upward thrust and control its orientation in the air. It is available by invitation only and has not been approved for use on public roads.
The cold-gas thrusters, developed jointly by Tesla and SpaceX engineers, generate thrust by releasing pressurized gas without burning fuel. The suction fans draw air from beneath the car to increase downforce and grip.
Musk set a 2028 production target for the Roadster at the event but gave no specific timeline. Delivery plans for China have yet to be announced.
Tesla first showed a second-generation Roadster prototype in 2017 and initially planned to begin production in 2020, before repeatedly delaying the timeline. The newly unveiled vehicle features a redesigned exterior and interior.
The high-end sports car gives Tesla an opportunity to showcase its engineering capabilities and draw attention to the brand, though its contribution to sales and earnings may be limited.
The Roadster could generate enthusiasm, but its high price and limited addressable market mean it is unlikely to materially change Tesla's sales or earnings outlook, Bloomberg reported, citing Andrew Rocco, a stock strategist at Zacks Investment Research.
The unveiling comes as Tesla's domestic deliveries in China remain under pressure.
The US EV maker delivered 64,837 vehicles in China in September, down 9.35% from a year earlier, marking its fourth consecutive monthly year-on-year decline, according to data compiled by CnEVPost.
In the first 9 months of the year, Tesla delivered 381,088 vehicles in China, down 11.93% year-on-year.
Growing exports from its Shanghai factory have supported overall wholesale sales but have yet to reverse the decline in domestic deliveries.
($1 = 6.7220 yuan)
▶ 테슬라 24시간 실시간 보기 — teslalive24.com