테슬라, 연내 사이버캡 판매 시작한다고 발표
🇰🇷 한글 번역
테슬라는 스티어링 휠과 기타 전통적인 장치가 없는 금빛 자율 주행 2인승 차량인 사이버택시가 차량 안전 기준을 충족하는지 여부를 연방 규제 기관들이 조사하는 가운데, 올해 말까지 고객들에게 사이버택시 판매를 시작할 것이라고 밝혔다.
테슬라의 엔지니어링 부사장인 라스 모라비는 회사 3분기 실적 통화에서 현재 생산되는 사이버택시들은 모두 회사의 자체 로보택시 플릿에 투입될 것이라고 말했다. 그는 플릿이 확대됨에 따라 회사는 “완전히 설계된 자율 주행 차량을 고객들에게 주로 인도할 것”이라고 말하며, 초기에는 소규모로 시작할 것이라고 덧붙였다.
모라비는 자율 주행 차량의 인도, 소유 및 플릿 관리에 대한 학습을 통해 회사가 규모를 확대해 나갈 것이라고 덧붙였다.
테슬라는 지난달 오스틴에서 열린 사이버택시 행사 주변을 통해 이 자율 주행 차량을 제3자에게 판매한다는 아이디어를 처음 제시했으며, 심지어 로보택시 관심 등록 양식까지 게시했다. 하지만 테슬라가 이를 실제로 이행할지, 그리고 어떻게 이행할지는 불분명했다.
테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크는 수년 동안 저비용 로보택시 대규모 플릿을 구축하겠다고 말해왔지만, 최근까지 이러한 계획은 소프트웨어 업데이트를 통해 개인 소유 테슬라 차량을 자율 주행 택시로 전환하는 데 중점을 두고 있었다.
그 계획은 아직 실현되지 않았으며, 머스크의 수요일 발언은 그의 관점이 어떻게 변화했는지를 보여준다.
현재 테슬라 소유주들은 많은 운전 작업을 자동화하지만 여전히 운전자가 조종권을 잡아야 하는 고급 운전자 보조 시스템인 ‘풀 셀프 드라이빙(감독)’에 가입할 수 있다. 회사는 FSD의 기능을 개선하기 위해 소프트웨어 업데이트를 계속 출시하고 있지만, 많은 사람들이 이 규칙의 한계를 시험하는 영상이 촬영되기도 했지만, 인간 운전자는 여전히 참여하고 즉시 대체할 준비가 되어 있어야 한다.
머스크는 수요일 FSD의 비감독 버전이 2분기 중 어느 시점에 고객들에게 출시될 것이라고 말했지만, 이는 수년 전 소프트웨어를 구매하거나 구독한 많은 테슬라 소유주들에게 또 다른 지연을 의미한다.
이 두 타임라인이 모두 맞다면, 제3자 플릿 고객들이 자율 주행 사이버택시를 구매하고 로보택시 서비스로 운영할 가능성이 테슬라 소유주들이 자신의 차량에서 동일한 자율 주행 기능에 접근하기 전에 가능하다는 것을 의미한다.
머스크는 수요일 통화에서 “사이버택시는 주로 교통 서비스로서 제공될 것이며, 다른 차량들은 3, Y, 그리고 로드스터 등 소유하고 싶은 차량이 될 것”이라고 말했다. 그는 “하지만 사이버택시의 대부분은 본질적으로 테슬라가 소유하고 서비스로서 운송될 것”이라고 덧붙였다.
📄 원문 (English)
Tesla said it will start selling its Cybercab to customers by the end of the year even as federal regulators investigate whether the gold-hued, autonomous two-seater, which lacks a steering wheel and other traditional controls, meets vehicle safety standards.
During the company's third-quarter earnings call, Lars Moravy, vice president of engineering at Tesla, said the Cybercabs produced today are all destined for the company's own robotaxi fleet. As that fleet grows, the company will "mainly deliver fully designed autonomous vehicles to our customers," he said, noting that it will start small.
The company will scale as it learns about delivery, ownership, and fleet management of autonomous vehicles, Moravy added.
Tesla first floated the idea of selling the autonomous vehicle to third parties last month around its Cybercab event in Austin and even posted a robotaxi interest form. But it wasn't clear if Tesla would follow through, or how.
Tesla CEO Elon Musk has talked for years about building a massive fleet of low-cost robotaxis, but until recently, those plans centered on turning privately owned Tesla vehicles into self-driving taxis with a software update.
That plan has yet to materialize, and Musk's comment Wednesday shows how his views have shifted.
Today, Tesla owners can subscribe to Full Self-Driving (Supervised), an advanced driver-assistance system that automates many driving tasks but still requires the driver to take control. The company continues to push out software updates to FSD to improve its capabilities, but a human driver is still required to remain engaged and ready to take over — even if many have been videoed pushing the boundaries of that rule.
Musk said Wednesday that an unsupervised version of FSD would be rolled out to customers sometime in the second quarter, yet another delay for Tesla owners, many of whom bought or subscribed to the software years ago.
If these two timelines hold, it would mean third-party fleet customers would be able to buy the autonomous Cybercab and potentially operate it as a robotaxi service before Tesla owners would get access to the same autonomous capability in their own cars.
"Cybercab is primarily going to be something that is offered as like transport as a service, whereas our other cars would be more, you know, the cars that you'd want to own, like the 3 and the Y and whatnot, and the Roadster, obviously," Musk said Wednesday on the call. "But, you know, the vast majority of the Cybercab stuff will be essentially Tesla-owned and and transported as a service."
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