월스트리트가 테슬라의 사이버캡을 잊었나?
🇰🇷 한글 번역
야후 파이낸스의 에디터인 브라이언 소지는 테슬라(TSLA)의 사이버택시 확장 및 스페이스X(SPCX)와의 잠재적 합병과 관련해 그것이 의미하는 바를 논의했다.
엘론 머스크가 실적 발표 전화 회의에서 사이버택시에 대해 언급한 내용은 매우 흥미롭다. 내가 엘론으로부터 들은 바에 따르면, 분기 말까지 로봇택시 서비스를 위한 누적 무감독 주행 거리가 200만 마일에 달할 것으로 예상된다. 오스틴에서의 운영 시간은 오전 6시부터 자정까지로 확대되었으며, 엘론과 테슬라 팀이 오스틴으로 더 많은 차량을 투입함에 따라 대기 시간은 줄어들 것으로 보인다. 그리고 더 중요한 것은, 그는 향후 몇 달 동안 더 많은 사이버택시가 다른 도시들로 진출할 것이라고 말했다. 나는 이 부분에서 엘론의 발언을 신뢰한다. 연말 이전에 사이버택시가 훨씬 더 많은 지역에서 운행되는 모습을 보게 될 것이라고 생각한다.
그리고 엘론이 사이버택시에 대해 언급한 내용은 다음과 같다.
로봇택시에 관해 말하자면, 우리는 로봇택시, 즉 완전히 자율주행하는 주행 거리가 기하급수적으로, 즉 매우 빠르게 증가하고 있음을 목격하고 있다. 이 점을 과장해서 말하기 어렵다. 자율주행 주행 거리에서 정말로 매우 빠른 주 간 성장이 이루어지고 있다.
그리고 우리는 계속 확장해 나감에 따라 자율주행 차량 규모와 비교할 수 있는 전 세계의 다른 기업은 없다고 생각한다.
예를 들어, 약 한 달 전 출시 이후 오스틴의 사이버택시 차량 대수는 10배로 증가했다. 그리고 주간 차트를 살펴볼 때 누적 주행 거리는 정말 놀랍다. 말하자면, 궤도로 향하는 로켓과 같이 매우 빠르게 성장하고 있다.
여러분, 오늘 아침 테슬라 주가가 압력을 받고 있는 것을 보고 계실 텐데, 이는 내가 서론에서 언급했듯이 성장주로 평가받는 테슬라가 자본 지출(CAPEX)을 50억 달러나 삭감하는 모습을 결코 보고 싶지 않기 때문이다. 그들이 실제로 그렇게 했다.
나는 이것이 테슬라가 옵티머스 로봇의 생산이 얼마나 어려운지, 그리고 병목 현상으로 인해 자본 지출을 줄이는 것이라고 생각한다. 이는 사이버택시 때문이 아니다. 우리는 방금 엘론이 전화 회의에서 오스틴에서 더 많은 사이버택시가 운행되고 있다고 들었다. 그는 사이버택시에 대해 가능한 한 낙관적인 태도를 유지하고 있다고 생각한다. 하지만 더 큰 그림을 보면, 여기에서 한 가지 생각을 남기고자 한다. 왜냐하면 코어웨이브(CoreWeave)로 넘어가고 싶기 때문이다. 이것이 과연 중요한가?
어제 밤 테슬라의 실적 발표 전화 회의가 얼마나 중요한가? 우리는 이번 주에 이 기업들이 합병할 수 있다는 소식을 방금 들었다. 합병이 검토되고 있다. 따라서 스페이스X와 테슬라를 하나의 기업으로 생각하기 시작해야 한다. 아직 그렇게 할 필요는 없지만, 적어도 그 가능성을 고려하기 시작해야 한다. 그저 생각해 보라.
📄 원문 (English)
Yahoo Finance Executive Editor Brian Sozzi discusses the significance of Tesla's (TSLA) Cybercab expansion and what it means in the face of a potential merger with SpaceX (SPCX).
What Elon said on the earnings call about the Cybercab is very intriguing. What I heard from Elon.
2 million cumulative unsupervised miles for robotaxi service are now in play at the end of the quarter. Operating hours in Austin are now 6:00 a.m. to midnight. reduced the wait times are are going to come down as as Elon and the Tesla team make more cars to get to Austin. And then more importantly, he said more cyber cams are likely to hit more cities uh in the coming months. And I believe Elon on that front. I think you're going to see some cyber cabs in a lot more places before year end.
Uh and then here's what Elon said on the Cybercab.
Regarding a robotaxi, we we're seeing the robotaxi uh miles driven or fully autonomous miles driven, uh scale uh exponentially, meaning scaling very rapidly. Um,
and uh it would be hard to overstate this point. It really is uh an extremely fast week over week uh growth in autonomous miles.
And and I don't think there's any company in the world that can match our scale with autonomous vehicles uh as we continue to ramp.
Uh the cyber club cyber cab fleet in Austin, uh for example, has grown by a factor of 10 since uh launch about a month ago.
The and the the cumulative mileage is is really when when I look at the weekly chart, it's it's it's wow. I mean, it looks like a, you know, a rocket going to orbit basically. It's very growing very fast.
Look guys, you're seeing Tesla shares under pressure here this morning, in part because like I'd mentioned in the intro, uh you don't ever want to see a company a growth stock valued as such at Tesla cut its CAPEX by $5 billion. That's what they did.
I think that's Tesla cutting back on CAPEX because of the bottlenecks and how hard it is to make Optimus robots. It's not because of the Cybercab. We just heard from Elon on the call that there are more cyber cabs getting out there in Austin. I think he remains as upbeat uh on the cyber cab as possible. But bigger picture here, I'll leave you with this thought because I want to go on to Core Weve. Does it even matter?
How important is this was this Tesla call last night? We've just heard this week that these companies might merge. A merger is being explored. So you just have to start thinking about SpaceX and Tesla as one company. You don't have to do that just yet, but you have to at least start thinking about it. Just think about it.
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