테슬라: 내년 2분기车主 차량을 로보택시 차량에 연결할 예정

IT之家 10월 22일 소식, 수년 동안 일론 머스크(Elon Musk)는 무감독 FSD 기능 출시와车主이 자신의 차량을 회사의 자율주행 택시 차량대(Fleet)에 연결할 수 있도록 하는 등 테슬라车主들에게 거대한 약속을 해왔다. 오늘 열린 3분기 실적 전화회의에서 테슬라는 마침내 명확한 시기를 제시했다. 테슬라 자율주행 부사장 아쇼크 엘루스와미(Ashok Elluswamy)는 테슬라车主들이 2027년 2분기에 자신의 차량을 회사의 자율주행 택시 차량대에 연결할 수 있을 것이라고 밝혔다. 그의 원문은 다음과 같다. 앞서 언급했듯이 사이버택시(Cybercab)와 모델 Y는 동일한 소프트웨어를 사용한다. 곧 V15 버전 업데이트를 통해 이 소프트웨어를 사용자에게 배포할 예정이다. 유일한 추가 요구사항은 예를 들어 사용자의 모델 Y가 테슬라의 지리적 페인싱(Geofencing) 및 차량대 관리 시스템에 통합되어 완전 자율주행이 가능하도록 하는 것이다. 우리는 약 내년 2분기에 첫 번째 사용자 차량이 자율주행 택시 차량대에 연결되기를 기대한다. 이 시점은 주목할 가치가 있는데, 테슬라가 다시 한 번 연기할 가능성이 높기 때문이다. 자율주행 및 자율주행 택시와 관련하여 머스크는 매우 뚜렷한 패턴을 형성해 왔다. 즉, 공격적인 단기 목표를 설정한 후 수년 동안 연기하거나 계획이 완전히 무산되는 것이다. 그럼에도 불구하고 테슬라는 일반 소비자를 대상으로 한 운전 보조 기술 분야에서 지속적인 소폭의 진전을 이루었다. 그러나 장기적인 약속인 '무감독' FSD 기능은 아직까지 실현되지 않았다. 2019년, 머스크는 회사 첫 번째 AI 데이의 무대에서车主의 개인 차량이 '테슬라 네트워크'라는 이름의 자율주행 택시 차량대에 합류하여, 차량이 자율적으로 주문을 받아 운영될 때车主이 수동적 수입을 얻을 수 있다고 약속했다. 그는 이를 우버(Uber)나 에어비앤비(Airbnb)에 비유했다. 머스크는 당시 2020년까지 도로에 100만 대의 테슬라 자율주행 택시가 있을 것이라고도 말했다. 지금까지 이 두 가지 약속은 이행되지 않았다. 테슬라는 텍사스주와 플로리다주에 수백 대의 자율주행 택시를 배치했으며, 이 중 일부 차량은 여전히 인간 안전요원을 탑재하고 있다. 오스틴에도 수십 대의 완전 무인 사이버택시가 투입되었다. 그러나 FSD 사업의 성장은 테슬라의 이번 분기 실적에서亮点이었다. 회사는 북미 지역에서 새로운 테슬라 구매자들이 FSD(감독 모드)를 추가 선택하는 사례가 늘고 있다고 밝혔다. 이번 분기 신규 차량 사용자 중 이 기능을 선택한 비율은 75%를 넘어섰으며, 전 분기 대비 약 20%p 증가했다. 그러나 테슬라의 이번 분기 전체 차량 판매량은 감소했고, 매출 성장도 정체되었으며, 이익도 감소했다. 테슬라는 또한 자율주행 택시 안전 관련 특별 웹사이트를 오픈했으며, 해당 웹사이트에 따르면 자율주행 누적 주행 거리는 330만 마일(IT之家 주: 약 531.1만 km)에 달한다고 밝혔다. 하지만 테슬라가 개인 차량의 자율주행 택시 차량대 연결을 개방하더라도 여전히 거대한 규제 장벽이 존재한다. 무감독 자율주행 차량 공유 서비스는 지방 및 주 차원의 특별 허가를 받아야 하며, 보험 처리에도 어려움이 있다. 또한 대부분의 지역에서 개인이나 외부 기업이 자체 자율주행 차량을 사용하여 무인 승객 운송 서비스를 제공하는 것은 여전히 불법이다. 또한 초기 모델 3와 모델 Y는 최신 FSD 하드웨어 키트 및 AI 컴퓨팅 장비를 탑재하지 않아 하드웨어 성능의 제한을 받을 수 있다. 사이버택시와 같은 전용 차량은 설계 단계부터 무인 승객 운송 서비스를 위해 구축되었지만, 민간용 개인 차량은 무인 개입 하에서 안전을 보장하기 위해 추가적인 소프트웨어 계층이 필요하다. 테슬라는 2027년 2분기 이전에 모든 기술적 및 법적 난제를 극복할 자신감이 있을지도 모른다. 그러나 과거의 경험은 이 시점이 또다시 조용히 연기될 가능성이 높음을 시사한다.