테슬라, 동적 헤드라이트 높이 조절 기능 테스트: 근접등이 차체 자세에 따라 자동 각도 보정

IT之家 10월 4일 소식에 따르면, 테슬라의 새로운 혁신적인 조명 기능이 사용자 차량에 배포되기 시작했다. 최근 해외 소프트웨어 업데이트(2026.38 버전 포함)를 통해 테슬라는 아직 공식 발표되지 않은 기능 테스트를 조용히 시작했다. 이는 동적 헤드라이트 레벨링(Dynamic Headlight Leveling) 기능이다. 추적 결과, 이 기능은 현재 극소수의 차량에만 배포되고 있으며, 미국, 아랍에미리트 등 여러 지역에서 적용되고 있다. 이번 배포는 특정 모델에 국한되지 않으며, Model 3와 Cybertruck 모두에서 이 새로운 기능을 확인할 수 있다. 테슬라의 해당 기능 설명은 다음과 같다. "전조등은 주행 상황과 주변 교통 흐름에 따라 조명 각도를 자동으로 조정하여 운전자의 시야를 최대한 확보하고, 다른 도로 이용자에게 눈부심을 유발하지 않도록 합니다." 동적 헤드라이트 레벨링의 작동 원리 기존 차량의 헤드라이트 조명 각도는 일반적으로 수동으로 설정해야 했다. 많은 유럽 차량의 계기판이나 레버에는 롤러 노브가 장착되어 있어, 트렁크에 무거운 짐을 싣고 난 후 운전자가 노브를 돌려 헤드라이트 각도를 아래로 조정할 수 있다. 북미 시장의 대부분의 차량에는 이러한 물리적 조절 스위치가 없다. 그러나 테슬라는 원래 수리 모드 내에서 헤드라이트 조절 옵션을 유지해 왔다. 사용자는 '제어-수리-헤드라이트 조절' 메뉴로 들어가 중앙 터치스크린과 왼쪽 롤러를 통해 수동으로 헤드라이트 조명 각도를 보정할 수 있었다. 동적 헤드라이트 레벨링은 이러한 절차를 자동으로 실시간으로 실행되도록 변경했다. 차체의 피칭 자세가 변화할 때, 즉 경사로를 오르거나 급가속할 때, 또는 트렁크에 무거운 짐을 싣고 트레일 서스펜션이 하강할 때, 소프트웨어는 헤드라이트 내부의 조절 모터를 구동하여 전조등의 피칭 각도를 지속적으로 수정한다. 이를 통해 조명이 항상 노면을 비추도록 하여, 마주 오는 차량에 눈부심을 방지한다. 특히 주목할 점은 이 기능이 테슬라의 기존 적응형 매트릭스 헤드라이트(Adaptive Headlights)와는 다르다는 것이다. 적응형 헤드라이트는 하이빔 모듈 내부의 매트릭스 LED 칩을 사용하여 각 LED 칩의 점등을 독립적으로 제어한다. 이는 마주 오는 차량이나 보행자의 위치에 그림자 영역을 만들어 나머지 노면은 계속 조명함으로써 눈부심을 피하는 방식이다. 반면, 동적 헤드라이트 레벨링은 전조등 렌즈 모듈에 특화되어 있다. 전조등 자체에는 매트릭스 LED가 없으므로, 이 기능은 하드웨어를 직접 구동하여 전체 전조등 어셈블리를 위아래로 피칭한다. 초기 차량군 검증 단계 IT之家는 현재 이 기능이 서로 다른 하드웨어 버전을 가진 소수의 차량군에만 배포되고 있음을 주목했다. 이는 현재로서는 모델이나 하드웨어 세대에 대한 엄격한 제한이 없는 것으로 보인다. 그러나 공식적으로 대규모 배포 일정에 대해서는 명시되지 않았다. 테슬라는 현재 엄격하게 통제된 데이터 수집 단계에 있다. 먼저 이 기능 자체와 헤드라이트 하드웨어에 미치는 영향을 평가한 후, 평가가 완료되면 모든 차량에 대해 정식 배포될 예정이다. 테슬라는 이 기능을 모든 사용자에게 언제 개방할지 아직 발표하지 않았다. 그러나 검증 규모가 점차 확대됨에 따라, 향후 소규모 버전 업데이트를 통해 더 많은 차량이 동적 헤드라이트 레벨링 기능을 순차적으로 받게 될 것으로 예상된다.