테슬라 로보택시 운영 시간 확대, 머스크가 도전 과제였던 이유 설명
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테슬라 로보택시 운영 시간 확대, 머스크가 그간의 어려움을 설명하다
테슬라는 로보택시 서비스 운영 시간을 한 시간 늦춰 저녁 11시까지 운행하도록 함으로써 기존보다 한 시간 더 늦은 시간까지 승차 호출 서비스를 유지하고 있다.
일론 머스크 최고경영자(CEO)는 이 변경 사항을 확인하며, 확장이 점진적으로 이루어진 구체적인 이유를 제시했다. 그는 시스템이 아직 어둠 속에서 시인하기 어려운 작은 애완동물들을 reliably(신뢰성 있게) 피하는 데 필요한 능력을 갖추지 못했다고 밝혔다. 특히 애완동물이 도로 색상과 잘 섞여 들어가기 때문에, 회색 애완동물의 경우 더욱 그러하다.
최신 조정으로 서비스의 과거 운영 시간대 중 일부만 복원되었다. 2025년 6월 22일 오스틴에서 유료 로보택시 승차가 시작되었을 때, 차량은 오전 6시부터 자정까지 운행되었다.
2025년 9월, 테슬라는 하루 운영 시간을 자정 이후인 오전 2시까지 연장하여 20시간의 운영 창을 만들었고, 이는 이후 거의 일년 내내 유지되었다. 올해 초 8월에는 이미 마감 시간이 단축되었으며, 8월 26일 업데이트를 통해 오스틴을 포함한 여러 시장에서 오전 6시부터 저녁 10시까지의 운영 시간이 공식화되었다.
따라서 10월의 저녁 11시까지의 운영 시간 확대는 오스틴의 하루 운영 시간을 원래 출시 일정보다 한 시간, 2025년 최고치인 20시간 운영 기간보다 세 시간 짧게 만든다.
머스크는 발표 후 이 제약 사항에 대해 직접적으로 언급했다. 그는 "우리가 해결하려는 주요 문제는 밤에 시야가 잘 안 들 때 애완동물을 치지 않도록 하는 것이다. 어둠 속에서 회색 아스팔트 위에 있는 회색 고양이 새끼를 피하려고 노력하는 것과 같다"라고 썼다.
로보택시 운영 시간이 오후 10시부터 오후 11시로 변경됨.
우리가 해결하려는 주요 문제는 밤에 시야가 잘 안 들 때 애완동물을 치지 않도록 하는 것이다. 어둠 속에서 회색 아스팔트 위에 있는 회색 고양이 새끼를 피하려고 노력하는 것과 같다.
— 일론 머스크 (@elonmusk) 2026년 10월 3일
이 예시는 제한된 조명 조건에서 작은 동물이 도로 표면과 잘 섞여 들어갈 수 있는 저대비 인지 문제를 지적한다.
테슬라의 차량은 라이더(LiDAR) 대신 카메라와 신경망 처리에 의존한다. 머스크는 이전에 저조도 상황에서도 광자 수를 분석함으로써 고급 비전 소프트웨어가 유용한 정보를 추출할 수 있다고 주장해 왔지만, 애완동물 탐지 사례는 여전히 늦은 시간대 운영의 명시된 제한 요인으로 남아 있다.
이 같은 소폭의 시간표 변경은 목적에 맞게 제작된 사이버택시(Cybercab) 차량의 더 빠른 성장과 함께 이루어졌다. 관찰자들이 추적한 텍사스 등록 데이터에 따르면, 최근 몇 주 동안 오스틴의 사이버택시 대수가 급증하여 짧은 기간 동안 100대 이상이 추가된 후 169대에 달했다.
테슬라는 24시간 운영으로의 더 넓은 전환은 이번 달 로봇택시 차량에 출시될 것으로 예상되는 FSD v15 소프트웨어 릴리스와 관련이 있다고 밝혔다. 머스크가 설명한 극단적인 사례(edge cases)에 대해 해당 기능이 검증될 때까지 회사는 야간 커버리지로 바로 뛰기보다는 서비스 시간을 점진적으로 추가하고 있다.
이 같은 한 시간의 확장은 오스틴 승객들에게 저녁 여행에 더 늦은 옵션을 제공하면서, 근본적인 탐지 작업이 계속 진행되고 있다.
뉴스
테슬라, 주요 물류 기업과 세미 공급 계약 체결
테슬라는 IMC 물류와 계약을 체결하여 물류 운영을 위해 50대의 세미( Semi) 트럭을 공급받게 되었다.
IMC는 드레이지(drayage, 항만과 철도 터미널 등 사이의 단거리 화물 운송)와 육상 물류를 담당하며, 2,700대 이상의 자산 트럭을 보유하고 있다. 40년 이상의 서비스 역사 동안 미국 전역에 50개 이상의 거점을 확보했으며, 연안에서 연안까지 광범위한 운영을 펼치고 있다.
IMC의 짐 길리스는 테슬라 세미의 추가가 IMC가 "장거리 노선을 위한 제로 배출 서비스"로 나아가는 데 도움이 될 것이라고 말했다.
이 같은 움직임은 지난 몇 년 동안 대규모 물류를 다루는 기업들이 테슬라 또는 기타 업체를 활용해 지속 가능한 동력 장치로 전환함에 따라 점점 더 흔해지고 있다.
🚨 IMC 물류는 자사 차량 목록에 테슬라 세미 50대를 추가할 것이라고 발표했다. https://t.co/ymh1Ca2IuX
— TESLARATI (@Teslarati) 2026년 10월 5일
테슬라의 세미 프로그램은 9월에 첫 양산형을 기업들에게 인도하며 진정한 공개 단계에 접어들었다. 다만 펩시코와 프리토레이와 같은 기업들과의 시범 프로그램은 수년간 진행되어 왔다.
IMC는 9월에 테슬라로부터 세미 50대를 구매할 의사를 발표했으며, 9월 29일 트럭킹 드라이브에 대한 마케팅 및 대외협력 부사장의 발언에 따르면, 이 회사는 지난 주 후반에 인도받았거나 이번 주 안에 인도받을 예정이다.
디젤 가격 급등과 높은 물류 비용 속에서 테슬라와 세미는 기업들이 차량 목록을 관리하는 방식을 완전히 혁신할 수 있다. 완전 자율 주행(FSD)의 등장으로 세미는 운전자 피로를 줄이고 생산성을 높일 뿐만 아니라, 충전 비용 절감을 통해 마일당 운영 비용을 낮출 잠재력을 지니고 있다.
테슬라는 몇 주 전 네바다주 스팍스에 위치한 세미 공장에서 dedicated 인도 행사를 개최했으며, 이 지속 가능한 동력 장치를 추가하기를 기다려 온 많은 기업들의 차량 목록에 공식적으로 트럭을 소개했다.
라이프스타일
테슬라가 넷플릭스 '셀링 선셋' 스타의 마음을 사로잡다, 그는 이제 벤틀리를 버렸다.
'셀링 선셋'의 제이슨 오펜하임은 벤틀리를 테슬라로 교체했으며 직원들에게 10대를 구매하겠다고 약속했다.
넷플릭스 드라마 '셀링 선셋'의 스타로 잘 알려진 고급 부동산 중개인 제이슨 오펜하임은 벤틀리를 영구히 주차장에 멈추게 하고 테슬라 모델 Y로 전환했으며, 그 이유로 완전 자율 주행(감독 하)을 꼽았다.
드라마의 중심지인 로스앤젤레스의 브로커리지인 오펜하임 그룹을 설립한 오펜하임은 토요일 저녁 X(구 트위터)에 "내가 지금까지 올린 가장 중요한 영상"이라고 부른 동영상을 게시했다. 이 영상에서 그는 뉴포트비치에서 자신의 회사 로스앤젤레스 사무실까지 약 1시간 15분 정도 걸리는 여정을 이동하며, FSD가 핸들이나 가속페달을 건드리지 않고도 운전을 처리하고 주차하는 모습을 보여준다. 그는 벤틀리를 더 이상 사용할 필요가 없다며 아버지에게 건넸다고 말했다.
테슬라는 약 2시간 후 자사의 메인 X 계정에서 이 클립을 공유했으며, 이후 테슬라 커뮤니티를 넘어 널리 퍼진 인용구를 소개했다.
"[감독 하의] FSD는 삶을 변화시킨다. 어제 밤 형과 통화 중이었는데, 그에게 차를 하나 사라고 했다. 그는 우리가 통화하는 동안 실제로 차를 하나 구매했다. 나는 직원 10명에게 FSD가 탑재된 테슬라를 사줄 것이다. 이는 평균 운전자보다 8배 더 안전하다. 당신과 사랑하는 이들의 안전보다 더 중요한 것은 없다."
오펜하임은 안전 강조점이 자신에게 어떻게 다가왔는지에 대해 솔직하게 밝혔다. 그는 영상에서 운전 중 이메일과 문자에 답하는 등 산만하게 운전하는 습관이 있다고 인정했으며, 직원들의 구매를 운전 중 휴대폰 사용으로 인한 팀의 산만함을 방지하는 방법으로 제시했다. 일론 머스크는 영상이 공개된 지 30분도 채 되지 않아 "테슬라 FSD는 마법처럼 느껴진다"고 게시했다.
이 같은 찬사는 테슬라에게 시의적절한 시점에 이루어졌다. 테슬라는 3분기 동안 486,532대의 차량을 인도하며 월가의 예상치를 상회했고, 7,500달러 연방 전기차 세금 공제 없이도 사상 최고의 분기를 기록했다.
공익 광고입니다. https://t.co/NYa1IpKwBX
— 제이슨 오펜하임 (@OppenheimJason) 2026년 10월 4일
테슬라의 FSD(완전 자율 주행)는 지난 2월부터 미국에서 월 99달러의 구독 모델로만 제공되고 있으며, 테슬라는 2분기 업데이트에서 활성 구독자가 148만 명으로 전년 대비 56% 증가했다고 밝혔다. 또한 북미 지역 신규 납품 차량의 55% 이상이 FSD를 탑재한 상태로 출고되고 있다. 이 같은 부착률은 론 바론이 지난달 CNBC와의 인터뷰에서 “주식을 사야 할 때가 바로 지금”이라고 말하며 인용한 수치다. 현재 가격 기준, 오펜하임과 그의 직원들이 보유한 10대의 차량만으로도 월 990달러, 연간 약 1만1,880달러의 FSD 수익을 창출할 수 있다.
테슬라 AI 책임자 아쇼크 엘루스와미는 지난 7월 FSD가 120억 마일 이상을 주행했으며, 수동 운전보다 충돌 간 거리가 약 두 배 더 길었다고 밝혔다. FSD는 여전히 감독 하에 운영되는 시스템이므로, 테슬라가 전면 충돌 회피 기능을 갖춘 v14.3.10 버전을 출시하며 스스로 조향하거나 제동하여 정면 충돌을 피할 수 있게 되었음에도 불구하고, 오펜하임과 그의 직원들은 여전히 도로 주시를 의무화되어 있다.
일론 머스크
일론 머스크, 트럼프의 행보를 따라 SpaceX의 명칭 변경 예고
일론 머스크는 SpaceXAI를 SpaceXSI로 변경하겠다고 밝혔으며, 이는 3개월도 채 되지 않은 기간 동안 두 번째 리브랜딩이다.
일론 머스크는 최근 리브랜딩 이후 3개월도 채 지나지 않은 시점에서 자신의 인공지능 기업 명칭을 다시 변경하려 하고 있다.
일요일 새벽 X(구 트위터)에 연이어 게시한 글에서 머스크는 “이제 AI는 없다”라고 쓴 뒤 “SI”와 “그게 더 낫다”라고 덧붙였다. 이어 그는 “SpaceX는 초지능 기업이다”라고 명시했다. 한 사용자가 SpaceXAI가 SpaceXSI가 될 수 있느냐고 묻자, 머스크는 “네, 그 변경을 할 것이다”라고 답했다.
이러한 게시글들은 지난 주 백악관에서 시작된 용어 추진의 연장선상에 있다. 9월 29일 도널드 트럼프 대통령은 연방 기관들에게 정부 웹사이트, 정책 문서 및 보도 자료에서 ‘인공지능’과 ‘AI’ 대신 ‘초지능(Super Intelligence)’과 ‘SI’를 사용하도록 지시하는 행정명령에 서명했다. 같은 날 머스크는 테슬라라티의 보도에 따르면 트럼프 옆에 앉아 최대 규모의 AI 기업들이 자발적인 안전 협정에 서명하는 자리에 함께했다. 이후 기자들과의 대화 중 머스크는 문장 중간에 자신을 멈추게 했다. “AI의 긍정적인 혜택을 강조할 가치가 있다고 생각합니다… SI, 실례합니다.”
일론 머스크와 트럼프는 그 어느 때보다 가까워졌으며, 테슬라가 최대 수혜자가 될 수 있다
SpaceXSI는 2월 이후 해당 비즈니스를 위한 세 번째 명칭이 된다. SpaceX는 2월 2일 xAI를 인수했으며, 이 거래로 합병된 기업의 가치는 1조 2,500억 달러로 평가받았다. 5월 머스크는 xAI가 별도 기업으로 해체될 것이라고 밝혔고, 7월 6일 해당 부문은 SpaceXAI라는 명칭과 새로운 로고를 채택했으며, 새로운 로고는 xAI의 글자를 SpaceX의 아이덴티티 안에 배치했다.
머스크는 구체적인 일정을 제시하지 않았다. SpaceXSI가 법적 명칭 변경인지 브랜딩 업데이트인지, X 플랫폼의 @SpaceXAI 핸들이 변경될지, 또는 Grok과 같은 제품에 이러한 변화가 어떻게 적용될지에 대해서는 언급하지 않았다. 일요일 오전 기준 해당 회사는 공식 발표를 내놓지 않았다.
이 변경은 챗봇을 훨씬 넘어설 것이다. SpaceXAI는 현재 X 플랫폼, 멤피스에 위치한 Colossus 학습 클러스터, 8월 인수한 코딩 도구 Cursor, 그리고 Grok을 포괄하고 있다. 또한 머스크가 회사의 첫 분기 실적 통화에서 엔비디아 하드웨어에 독점적으로 사용될 것이라고 언급한 엔비디아 하드웨어를 중심으로 구축 중인 궤도 컴퓨팅 노력도 운영하고 있다.
앤스로픽, 오픈AI, 구글, 메타, 엔비디아와 같은 경쟁사들도 자사 기업이나 제품 명칭을 변경할 계획이 있는지 불분명하다. 오픈AI의 샘 알트만 CEO는 공개적으로 여전히 ‘AI’라는 용어를 사용하고 있는 반면, 엔비디아의 젠슨 황 CEO는 데이터 센터를 ‘초지능 공장’이라고 설명하는 등 부분적으로 용어 변경에 동참하고 있다.
이와 같은 명칭 변경은 머스크가 펜타곤에서 새로운 자문 역할을 맡으면서 연방정부의 용어와 스페이스X의 AI 브랜딩을 일치시키는 결과도 가져온다. 그는 여기서 미래 전쟁에 관한 ‘메리디안 프로젝트’ 연구의 이끄는 데 기여하고 있다.
📄 원문 (English)
News
Tesla Robotaxi expands hours, Musk explains why it’s been a challenge
Tesla is expanding its Robotaxi service hours by pushing the time back by one hour, keeping the ride-hailing service operational until 11 p.m., one hour later than previously.
CEO Elon Musk confirmed the change and offered a specific reason the expansion has been gradual: the system still needs to reliably avoid small pets that are difficult to see after dark, as they commonly blend into the color of the road, especially when they’re grey.
The latest adjustment restores only a fraction of the operating window the service once held. When paid Robotaxi rides began in Austin on June 22, 2025, vehicles ran from 6 a.m. to midnight.
In September 2025, Tesla lengthened the day to a 2 a.m. close, producing a 20-hour window that stayed in place for most of the following year. By early August of this year, the cutoff had already been pulled back; an August 26 update formalized hours of 6 a.m. to 10 p.m. across Austin and several other markets.
The October move to 11 p.m. therefore leaves the Austin day one hour shorter than the original launch schedule and three hours shorter than the 2025 peak.
Musk addressed the constraint directly after the announcement. “The main thing we’re trying to solve is making sure that we don’t run over pets when they’re hard to see at night,” he wrote. “Literally trying to avoid grey kittens on grey tarmac in the dark.”
Robotaxi operating hours moved from 10pm to 11pm.
The main thing we’re trying to solve is making sure that we don’t run over pets when they’re hard to see at night. Literally trying to avoid grey kittens on grey tarmac in the dark.
— Elon Musk (@elonmusk) October 3, 2026
The example points to a low-contrast perception problem in which a small animal can blend into the road surface under limited lighting.
Tesla’s vehicles rely on cameras and neural-network processing rather than lidar; Musk has previously argued that advanced vision software can extract useful information even in low light by analyzing photon counts, but the pet-detection case remains the stated limiter in later hours.
The modest schedule change arrives alongside faster growth in the purpose-built Cybercab fleet. Texas registration data tracked by observers showed the Austin Cybercab count rising sharply in recent weeks, reaching 169 vehicles after more than 100 were added in a short span.
Tesla has indicated that a broader shift toward 24-hour operation is tied to the upcoming FSD v15 software release expected this month on Robotaxi vehicles. Until that capability is validated for the edge cases Musk described, the company continues to add service time incrementally rather than jumping straight to overnight coverage.
The one-hour extension gives Austin riders a later option for evening trips while the underlying detection work continues.
News
Tesla snags Semi supply deal with major logistics firm
Tesla has snagged a deal with IMC Logistics to supply the company with 50 Semi units for its logistics operations.
IMC handles drayage and landside logistics and has over 2,700 asset trucks in its fleet. In its over forty years of service, it has established more than 50 locations across the United States and spans operations from coast to coast.
Jim Gillis of IMC said that the addition of the Tesla Semi will help IMC move toward a “zero-emission service for long-haul lanes.”
The move is one that has become more common over the past few years, as more and more companies doing large-scale logistics have moved to sustainable powertrains, using either Tesla or others.
🚨 IMC Logistics announced that it will add 50 Tesla Semis to its fleet https://t.co/ymh1Ca2IuX
— TESLARATI (@Teslarati) October 5, 2026
Tesla’s Semi program just entered its first truly public phase, as the company handed over its first production units to companies in September, although a pilot program with companies like PepsiCo. and Frito-Lay has been ongoing for years.
IMC announced its intention to purchase 50 Semi units from Tesla in September, and according to VP of Marketing and Public Relations on September 29 to Trucking Drive, the company will take delivery either this week or took delivery late last week.
With surging prices of diesel and high logistics costs, Tesla and the Semi could truly revolutionize how companies manage their fleets. With the advent of Full Self-Driving, the Semi will potentially cut down on driver fatigue and increase productivity, while decreasing the cost of operation per mile by being cheaper to refuel.
Tesla had a dedicated Semi handover event at the Semi factory in Sparks, Nevada, a few weeks back, as it officially introduced its truck to many company fleets that have been waiting to add these sustainable powertrains.
Lifestyle
Tesla wins over Netflix’s Selling Sunset star, who’s now ditching his Bentley
Selling Sunset’s Jason Oppenheim swapped his Bentley for a Tesla and promised ten for employees.
Jason Oppenheim, the luxury real estate broker best known as the star of Netflix’s Selling Sunset, has parked his Bentley for good and moved into a Tesla Model Y, and he says Full Self-Driving (Supervised) is the reason.
Oppenheim, who founded The Oppenheim Group, the Los Angeles brokerage at the center of the show, posted a video to X on Saturday evening that he called “the most important video I’ve ever posted.” In it, he rides from Newport Beach to his firm’s Los Angeles office, a trip he put at roughly an hour and 15 minutes, while FSD handles the drive and parks the car without him touching the wheel or the accelerator. He said he handed the Bentley to his father because he no longer has any use for it.
Tesla shared the clip from its main account on X about two hours later, pulling out the quote that has since spread well beyond the Tesla community:
“[FSD Supervised] is life-changing. I was on the phone with my brother last night, and I made him buy one. He literally bought one while we were talking. I’m buying 10 of my employees a Tesla with FSD. It’s 8x safer than the average driver. There’s nothing more important than the safety of you and your loved ones.”
Oppenheim was candid about why the safety pitch landed with him. He admitted in the video that he is a distracted driver who answers emails and texts behind the wheel, and framed the employee purchases as a way to keep his team off their phones while driving. Elon Musk posted “Tesla FSD feels like magic” less than half an hour after the video went live.
The endorsement lands at a convenient moment for Tesla. The company delivered 486,532 vehicles in Q3, beating Wall Street’s estimates and marking its best quarter ever without the $7,500 federal EV tax credit.
A public service announcement. https://t.co/NYa1IpKwBX
— Jason Oppenheim (@OppenheimJason) October 4, 2026
Tesla FSD has been subscription only in the U.S. since February at $99 per month, and Tesla said in its Q2 update that active subscriptions hit 1.48 million, up 56 percent year over year, with more than 55 percent of new North American deliveries leaving with FSD attached. That attach rate is the figure Ron Baron cited last month when he told CNBC “the time to buy the stock is now.” At current pricing, Oppenheim’s 10 employee cars alone would add $990 a month, or about $11,880 a year, in FSD revenue.
Tesla AI head Ashok Elluswamy said in July that FSD had logged more than 12 billion miles while going roughly twice as far between collisions as manual driving. FSD also remains a supervised system, so Oppenheim and his employees are still required to watch the road, even as Tesla rolls out v14.3.10 with Automatic Collision Evasion, which can steer or brake on its own to avoid a frontal crash.
Elon Musk
Elon Musk follows Trump’s lead, says a SpaceX name change is coming
Elon Musk says SpaceXAI will become SpaceXSI, marking its second rebrand in under three months.
Elon Musk wants to rename his artificial intelligence company again, less than three months after its last rebrand.
In a string of posts on X early Sunday morning, Musk wrote “No more AI,” followed by “SI” and “It’s better.” He then added, “SpaceX is a super intelligence company.” When a user asked whether SpaceXAI could become SpaceXSI, Musk replied, “Yes, we will make that change.”
The posts extend a terminology push that began at the White House last week. On September 29, President Donald Trump signed an executive order directing federal agencies to replace “artificial intelligence” and “AI” with “Super Intelligence” and “SI” on government websites, policy documents and press releases. The same day, Musk sat beside Trump as the heads of the largest AI companies signed a voluntary safety accord, as Teslarati reported. Speaking to reporters afterward, Musk caught himself mid sentence: “I think it is worth highlighting the positive benefits of A.I. … S.I., pardon me.”
Elon Musk and Trump are closer than ever, and Tesla could be the big winner
SpaceXSI would be the third name for the business since February. SpaceX acquired xAI on February 2 in a deal that valued the combined company at $1.25 trillion. In May, Musk said xAI would be dissolved as a separate company, and on July 6 the division adopted the SpaceXAI name and a new logo that placed the xAI letters inside the SpaceX identity.
Musk gave no timeline. He did not say whether SpaceXSI would be a legal name change or a branding update, whether the @SpaceXAI handle on X would change, or how the shift would apply to products like Grok. The company had not issued a formal announcement as of Sunday morning.
The change would reach well beyond a chatbot. SpaceXAI now houses Grok, the X platform, the Colossus training clusters in Memphis and the coding tool Cursor, which SpaceX acquired in August. It also runs the orbital compute effort SpaceX is building around Nvidia hardware, which Musk said during the company’s first earnings call would be exclusive to Nvidia.
It’s unclear if rivals like Anthropic, OpenAI, Google, Meta and Nvidia have plans to also rename their companies or products. OpenAI CEO Sam Altman has continued to say “AI” in public, while Nvidia CEO Jensen Huang has gone partway, describing data centers as “super intelligence factories.”
The rename would also line up SpaceX’s AI branding with the federal government’s language as Musk takes on a new advisory role at the Pentagon, where he is helping lead the Project Meridian study on the future of warfare.
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